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标题:选了半天车，看中福特锐界L，有解毒的吗
时间:24-04-21 10:18
作者:秃猫
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卖点大马力七座混动带智驾suv，2-2-3座位布局，第三排座位空间堪比mpv，好像市面上这种配置的合资车几乎没有，基本都能满足我想要的需求，有人研究过这车吗？
如果这车不行的话，估计就去买赛纳和格瑞维亚了。
本帖最后由 秃猫 于 2024-4-21 10:33 通过手机版编辑
卖点大马力七座混动带智驾suv，2-2-3座位布局，第三排座位空间堪比mpv，好像市面上这种配置的合资车几乎没有，基本都能满足我想要的需求，有人研究过这车吗？
如果这车不行的话，估计就去买赛纳和格瑞维亚了。
本帖最后由 秃猫 于 2024-4-21 10:33 通过手机版编辑
回复列表 (14)
不考虑探险者吗？
国内版锐界是拉皮特供的啊，探险者全球车型，除了没有混动该有的都有了啊，贵了不少但是感觉还是值得
[ 本帖最后由 zzjj123 于 2024-4-21 10:53 编辑 ]
国内版锐界是拉皮特供的啊，探险者全球车型，除了没有混动该有的都有了啊，贵了不少但是感觉还是值得
[ 本帖最后由 zzjj123 于 2024-4-21 10:53 编辑 ]
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探险者差十万，就是觉得这个车有点老气，再说排量这么大城市里用不到，我又不越野，所以混动更加适合我。
原帖由 @zzjj123 于 2024-4-21 10:44 发表
不考虑探险者吗？
国内版锐界是拉皮特供的啊，探险者全球车型，除了没有混动该有的都有了啊，贵了不少但是感觉还是值得
不考虑探险者吗？
国内版锐界是拉皮特供的啊，探险者全球车型，除了没有混动该有的都有了啊，贵了不少但是感觉还是值得
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福特这套混动据说就是丰田那套
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探险者偏越野，这个要我说就是内饰丑…另外貌似是福克斯底盘拉皮？
探险者偏越野，这个要我说就是内饰丑…另外貌似是福克斯底盘拉皮？
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这个车我试驾了一下，驾驶感确实比探险者要好(电池有电的情况下)，但是很担心这个电池和混动的质保，毕竟福特4S店一股要跑路的状态。
最后买了探险者，郊区开着很爽。
这个车我试驾了一下，驾驶感确实比探险者要好(电池有电的情况下)，但是很担心这个电池和混动的质保，毕竟福特4S店一股要跑路的状态。
最后买了探险者，郊区开着很爽。
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当时也试驾了，操控性驾驶感什么的都没问题，感觉内饰差了点，而且车机感觉像上个时代的产物，最后还是pass了
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去年8月提的stline版，开到现在非常满意，家人也都很满意。我是从福克斯2.0MT换过来的，这么大的车驾驶感受轻盈，没觉得跟福克斯有太大差别。运动模式响应非常快，日常用普通模式也非常舒服，L2级辅助驾驶对高速行驶的帮助非常大。车机交互让百度做的，很一般，跟国产新能源不能比。高速百公里油耗不到7个，市区大概7到8个，油耗我是非常满意。
本帖最后由 Firegun 于 2024-4-22 11:23 通过手机版编辑
去年8月提的stline版，开到现在非常满意，家人也都很满意。我是从福克斯2.0MT换过来的，这么大的车驾驶感受轻盈，没觉得跟福克斯有太大差别。运动模式响应非常快，日常用普通模式也非常舒服，L2级辅助驾驶对高速行驶的帮助非常大。车机交互让百度做的，很一般，跟国产新能源不能比。高速百公里油耗不到7个，市区大概7到8个，油耗我是非常满意。
本帖最后由 Firegun 于 2024-4-22 11:23 通过手机版编辑
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你加蓝智驾了吗？我也想配配齐算了，我是极其讨厌开车又不得不开的那种人，有智能驾驶最好了。
原帖由 @Firegun 于 2024-4-22 11:17 发表
去年8月提的stline版，开到现在非常满意，家人也都很满意。我是从福克斯2.0MT换过来的，这么大的车驾驶感受轻盈，没觉得跟福克斯有太大差别。运动模式响应非常快，日常用普通模式也非常舒服，L2级辅助驾驶对高速行驶的帮助非常大。车机交互让百度做的，很一般，跟国产新能源不能比。高速百公里油耗不到7个，市区大概7到8个，油耗我是非常满意。
本帖最后由 Firegun 于 2024422 11:23 通过手机版编辑
去年8月提的stline版，开到现在非常满意，家人也都很满意。我是从福克斯2.0MT换过来的，这么大的车驾驶感受轻盈，没觉得跟福克斯有太大差别。运动模式响应非常快，日常用普通模式也非常舒服，L2级辅助驾驶对高速行驶的帮助非常大。车机交互让百度做的，很一般，跟国产新能源不能比。高速百公里油耗不到7个，市区大概7到8个，油耗我是非常满意。
本帖最后由 Firegun 于 2024422 11:23 通过手机版编辑
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路面上福特的车越来越少了，很担心售后问题
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STline版好像自带蓝智驾，自适应巡航、车道保持、辅助变道这些都有。
原帖由 @秃猫 于 2024-4-22 11:34 发表
你加蓝智驾了吗？我也想配配齐算了，我是极其讨厌开车又不得不开的那种人，有智能驾驶最好了。
你加蓝智驾了吗？我也想配配齐算了，我是极其讨厌开车又不得不开的那种人，有智能驾驶最好了。
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不是的吧，我看说要＋6000才行，有自动变道驾驶员疲劳监测等功能。
原帖由 @Firegun 于 2024-4-22 11:59 发表
STline版好像自带蓝智驾，自适应巡航、车道保持、辅助变道这些都有。
STline版好像自带蓝智驾，自适应巡航、车道保持、辅助变道这些都有。
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那我不太清楚，我开了十几年MT，买车的时候对辅助驾驶类的不太感兴趣，所以也没多问，用了以后才发现L2还是很香的。更多的智能辅助看有没有需要吧，我现在变道的话需要打转向灯给指令，不能自动变。
原帖由 @秃猫 于 2024-4-22 12:04 发表
不是的吧，我看说要＋6000才行，有自动变道驾驶员疲劳监测等功能。
不是的吧，我看说要＋6000才行，有自动变道驾驶员疲劳监测等功能。
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如果打转向灯后车自动变不用自己手动操作的话，应该就是蓝智驾了，你看看设置里有没有。否则就是跟车巡航。
如果打转向灯后车自动变不用自己手动操作的话，应该就是蓝智驾了，你看看设置里有没有。否则就是跟车巡航。
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打转向灯后自动变道，车路协同之类的也都有，只是我所在的城市还不支持。
合资车企对OTA更新版本很谨慎，不过更大可能性是效率低。我这大半年了才更新了一次车机版本，不过更新的内容挺实用的，删除了毫无用处的订酒店订外卖菜单，新增支持低速情况下自动打开360度摄像头影像，对一些狭窄又有杂物的路况通过性提高很多。
选配的话我觉得加个备胎替换补胎液倒是更实用，官方有备胎总成套件，我花了一千八百多。
原帖由 @秃猫 于 2024-4-22 14:44 发表
如果打转向灯后车自动变不用自己手动操作的话，应该就是蓝智驾了，你看看设置里有没有。否则就是跟车巡航。
如果打转向灯后车自动变不用自己手动操作的话，应该就是蓝智驾了，你看看设置里有没有。否则就是跟车巡航。
合资车企对OTA更新版本很谨慎，不过更大可能性是效率低。我这大半年了才更新了一次车机版本，不过更新的内容挺实用的，删除了毫无用处的订酒店订外卖菜单，新增支持低速情况下自动打开360度摄像头影像，对一些狭窄又有杂物的路况通过性提高很多。
选配的话我觉得加个备胎替换补胎液倒是更实用，官方有备胎总成套件，我花了一千八百多。
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