如此复杂的运行图，当然不能在高密度通勤的情况下直接列给旅客看

于是悉尼城市铁路通过截取最大公约数的方式，画了一个与实际行车线路不符合的线路图，根据这种图上面列出来的“线”来乘车，结果就会相对稳定

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由于与实际行车路线不符，这个线路图会有调整的空间——根据实际运行状态和统计进行调整和改良。

比如旧版本的上图用一条紫色的环线来表现上述情况的环路，到了下图，变成了紫色和橙色两条线——尽管列车很可能还是在两条线之间环绕着开，但下图的做法可能更利于乘客理解。

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也就是说，当局建议旅客把这条环线当成Bankstown Line和Inner West Line两条线路来理解，因为并不是总是环形的，我们很有可能环着环着就开到机场线去了！