有了CITY CIRCLE之后，中央车站的调度变得更加灵活

比如5月8日下午2点43分在威力公园（宾士镇线）的这块显示器

在同一条线里，出现了两个终点站

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5分钟后到达的这班车，以Town Hall为终点站，而13分钟后到达的车，却以Museum为终点站。

事实上，这两个车站，都不是这班列车真正的终点站。这两趟车会在分别到达这两个车站之后，继续前行，开往其他的线路。

以Town Hall为终点站的车，会在逆时针环绕City Circle一圈之后，前往内西线。而以Museum为终点站的车，会在顺时针环绕City Circle一圈之后，前往机场线。

在旧版的线路图中，这种情况给人的感觉就是环线断掉了。但新版线路图将宾士镇线单独抽出之后，无论这辆车是开去内西线还是机场线的，他都会完整走完宾士镇线所标注的最后几个车站——这就是“最大公约数”的意义。