回复主题: 你国大力甚至强推不成熟的电动车是为什么
作者:tobewind
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你也说的很清楚了，你不会买。
所以从消费者角度（非骑自行车通勤者，这里毕竟是汽车版），电车就是不行。
那么剩下的好处都是zf各种歪招，什么牌照限购免税限行国六，其实都是剥夺了油车的利益，正反映了现在的电车基本都是垃圾这个事实。因为没有这一连串利好，根本没人去买。
且不说电池，电动车人眼可见的其他东西，普遍也都是无所用心，劣质粗糙。电池则是要害，达不到油车加油效率，里程又低，就是个垃圾。现在车辆保有量这么大，电动车那垃圾的能源补充效率，如果电动车多了，会是怎样的一种混乱和拥堵？
电车要提高能源补充效率，当然是要遵守理化规律，充5分钟跑500公里这个油车理所当然的充能效率对电车来说，不是门槛，而是天堑，远不是楼上几个说的差的不远了。遵守一下自然规律好伐。
原帖由 @waller 于 2019-11-15 17:17 发表
你这么说，眼光还是太局限了。电车是不可逆的趋势，是未来。现在所有的这些你觉得不合理的事情，都是为了在未来成功必不可少的学费和代价。你怎么知道没有在研究核心技术？所有的技术都不是闭门造车，也不是一蹴而就，没有市场上一代代迭代，怎么来的技术进步？我还是那句话，也许现在我还不会买国产电车，但是我相信未来我一定会买。我也相信这个产业相比油车，中国会大幅度拉近和欧美日的差距，甚至到可以正面刚的程度，不信十年后挖坟来看。
你这么说，眼光还是太局限了。电车是不可逆的趋势，是未来。现在所有的这些你觉得不合理的事情，都是为了在未来成功必不可少的学费和代价。你怎么知道没有在研究核心技术？所有的技术都不是闭门造车，也不是一蹴而就，没有市场上一代代迭代，怎么来的技术进步？我还是那句话，也许现在我还不会买国产电车，但是我相信未来我一定会买。我也相信这个产业相比油车，中国会大幅度拉近和欧美日的差距，甚至到可以正面刚的程度，不信十年后挖坟来看。
所以从消费者角度（非骑自行车通勤者，这里毕竟是汽车版），电车就是不行。
那么剩下的好处都是zf各种歪招，什么牌照限购免税限行国六，其实都是剥夺了油车的利益，正反映了现在的电车基本都是垃圾这个事实。因为没有这一连串利好，根本没人去买。
且不说电池，电动车人眼可见的其他东西，普遍也都是无所用心，劣质粗糙。电池则是要害，达不到油车加油效率，里程又低，就是个垃圾。现在车辆保有量这么大，电动车那垃圾的能源补充效率，如果电动车多了，会是怎样的一种混乱和拥堵？
电车要提高能源补充效率，当然是要遵守理化规律，充5分钟跑500公里这个油车理所当然的充能效率对电车来说，不是门槛，而是天堑，远不是楼上几个说的差的不远了。遵守一下自然规律好伐。
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