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过年了,提车了,心仪很久了,终于引进国内了
作者:
费迪南德
开了两天了,感觉这车行动很轻盈,方向盘很有重量感,指向很清晰,悬挂调整的比较硬朗,路感回馈比较直接,我比较喜欢,但是对很多人来说,舒适型可能差很多。
克莱斯勒重点宣传的“世界引擎”——Dual VVT 2.0升发动机+CVT II 无级变速,工作起来还真是有点料的,基本上如丝柔顺的感觉可以和很多高档房车媲美了。
要说遗憾,就是北美版的发动机,也就是装备在同样平台车型指南者上的2.4升引擎版本没能引进。不然动力会更加充沛。
但是定速巡航、恐怖458瓦功率的波士顿音响、Chill Zone、Dual VVT 2.0升发动机+VVTII无级变速器、EBA电子制动辅助系统+ESP+ABS、胎压检测系统、18英寸大轮毂、纯原装进口,这些加起来只有20万出头的价格,我们还能要求道奇什么呢?
不过,我觉得道奇真是把美国人的傻发挥的一塌糊涂,以上种种照理说配置不低了,可是唯独没有倒车雷达这么个几百元的小东西……不要说酷博,就连我去4S店时候,锋哲都没有倒车雷达,有点儿诧异……
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