回复主题: 玩赛车是看赛车,记刹车点还是风景 应该去问KIMI
作者:上海恐龙

原帖由 FXCarl 于 2007-10-23 21:26 发表
PHT大大居然文采十足的出来回帖,只有傻笑摸后脑勺对应了。

silverhoof大大说的关于调整的问题,这个和我前面所谓的也并没有冲突的。我着重说明的是 Forza2 给人的感觉是,在驾驶的过程中,这个项目是不会变化的。 ...


说几点个人看法……

FM2的模型确实是有问题的,之前我也说不出来究竟是什么地方的问题,但今天您这么一说,确实明朗了起来
应该说按照Turn10公布的细节,FM2的驾驶模型是建立在对轮胎抓地力的模拟上,但是这一抓地力的模拟变量似乎确实没有考虑到轮胎的触地面积

用GTR和FM2比较的话,举例来说在高速刹车下,FM2的速度下降是线性的,而非GTR2有一个急剧增长的负加速度,在这点上GT更加接近GTR2的细腻程度,有很明显的粘滞

其次FM2的重力偏移确实很模糊(与之相对的是SEGA GT 2002,似乎又做的过于夸张了),无法细腻地从手感上表现出车身框架的一些状态(视觉上倒是有反应)

但如果说FM2的抓地力模拟不存在极限边缘区域的话,我觉得这样的评论是否有失公允?在纽堡林的某些弯道还是能够感觉到那种极限状况的存在的,而且感觉很清晰
至于FM2纽堡林的路面颠簸问题,手柄和方向盘的反应是有差异的,方向盘能够用震动很强烈地表现出来

没玩过LFS,不好评论

在我看来,FM2更像是Arcade化的GTR,不过我喜欢FM2的理由,更多地在于其对赛车气氛的反映

仅仅个人观点

[ 本帖最后由 上海恐龙 于 2007-10-23 22:03 编辑 ]



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