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MX这种车溢价比较高，走性能路线，可以当高级数码玩具，但新款确实谈不上什么家用，操作比较反常识。此外MX是进口，维修之类的太麻烦。车还很不错，就是不见得适合买这个价位的家用用途。
蔚来的车没问题，换电这种方式对车主很好，但有问题的是这个厂家，换电这种亏到姥姥家的方式，投资方忍受不了的。翻台率太低。车是好车，但不知道东家能撑多久。就看李斌是不是也想套现走人了。
增程肯定算电车，因为电机是唯一的驱动设备，其实就是纯电车背了个烧油的充电宝。现在补能的焦虑还是存在，所以长途或有补能焦虑的，选增程还算不错。
M5可以买，那个价位是比较值的，中型车，底子还不错。
M7的底子实在是有点拉胯，麦弗逊及悬挂、轴距、安全性、底盘其实都是问题。说白了就是个十几万的车，因为眼馋理想赚大钱，硬魔改了一下。
可以考虑M9，但主要是看能不能接受华为这种纯理工男的设计理念了，类似于Mate系列那种有突出优点，但总有一些特别膈应人的地方，不是故意的，就是没设计到，压根没经验。这只是大概率事件。

理想其实也有很多不足，但眼瞧着这车是从底层设计就考虑到了很多很多的细节，从白车身就能看出一些设计亮点。虽然因为豪车经验不足，导致一些地方比较弱智的缺陷（例如镀铬空调口在后视镜的反光），但确实有豪车范了。

这里再提一下，有些车不是说有这些功能就能算同档次的豪车了。类似于大众和奥迪、别克和凯迪拉克。有些别克车的功能，比凯迪拉克都拉的满，但进去体验一下就知道差距了。