你自己先跑题了？
在讨论飘不飘怎么扯到舒适度了？

空气套件基本在时速120以上就起作用，TT和保时捷（忘了是卡雷拉还是cayman什么的）的电动尾翼都是120以上就升起。
豪华车做到3吨以上不是因为他故意要做到这么重，而是因为那尺寸和那么多设备加起来就这份量。你以为人家不想做得轻一点么。只是这成本将大大增加，对于非运动向的车来说没必要。
不进行轻量化不等于就要重量化。