另外，俺数学不好，大概计算了一下，有错尽管指正哦:h16


第一，电池制造的污染。
第二，发达国家汽车厂商如此钟情于混动不过是多一个卖点，让大家打着环保的旗帜来买新车，还可以从政府哪儿拿补贴，何乐而不为？
从发电的角度，现在无外乎：水电、风电、核电、火电、太阳能
以上几个水电是曾经的梦幻能源。风电在大量铺开后对自然环境的影响也是巨大的，一是噪音，这个还好、而是很多平原动物的栖息地被破坏，三是大量的风车造起来之后是否会加剧如厄尔尼诺之类的气候变化？四是对景观的影响，比如在西边造风车，是不是也算破坏环境呢？核废料解决是个问题，另外，核电站的安全性，更不要说世界各有核国家对无核国家核能开发的敏感程度了。太阳能是相对靠谱的，但是Solar Cell的制造过程恰恰是污染大户。
除此以外，还有一个巨大的威胁就是新材料，Pruis再省油，一车的塑料还是逃不开对石油的依赖。

百度到的，不知是否准确
如今全球汽车总量为 8 亿辆.
如今全球石油总产量为每天 8400万桶

这个是Pruis的电机，并且是在内燃机辅助下一起工作，我们假设只有一个电机
67 hp @ 1200-1540 rpm (50 kW @ 1200-1540 rpm)
我们做一个不准确的计算
一年假设平均跑15000公里来，平均时速50公里，大约行驶时间：300小时
电机耗电量15000千瓦时
三峡一年的发电量是400亿千瓦时
8亿量车年耗电量＝12000亿千瓦时
也就是需要150座三峡的发电量
这还是在有内燃机帮助的情况下，如果去掉内燃机，假设增加一倍的耗电量，就需要300座三峡水电站。

上面只是粗略计算，0太多，可能有误