:fq4:

电机的发展也是有限的，从电机本身来说，它的挖掘潜力不大了，而且它不是汽车动力最关键的瓶颈，而在于电力的储存、储存中的消耗。
耗电量跟做功有关，跟其他无关，也就是说你要降低能耗要做的是降低车重，所以这部分计算是在现有的基于目前的经济的材料技术可以达到的效率来计算的，同时这又牵涉到材料科学的发展，也是石油危机的负面之一。

很好，战无可战了是吧？我至少还是拿了现在的数据在计算，将来的趋势可以画几条曲线去描绘：
汽车数量的增长
储能能力的增加
电机效率的提高
车重和传动效率的提高

这里是总和因素作用的，但是总趋势应该还是增大，效率的提高是在百分比级别的，数量上是成倍数的。

另外，我现在在谈的是混合动力，跟纯电是两码事，纯电还有点潜力，混合动力根本解决不了什么。

你画个饼喊两句口号就战无不胜了:fq8: 我败了。

手里是不是还拿了本红皮的书？:fq4: