对于gt5p的内物理来说，俺认为已经做得很好，前作就已经很好。。。
今次尤其是专业模式下的细腻手感实在让偶拜服。。。

但外物理确实有太多要完善。。。

偶认为碰撞和车损是两码事，gt要搞车损肯定要牺牲本来车体的精致效果那是一定的，机能极限就摆在这。。
偶一直希望gt5正式版是720p的，搞到所谓的1080p肯定在图形上妥协，奈何这又是sony下达的形象任务。。。
希望sony能开窍。。这才是理性之举。。

但gt5p的碰撞互动要完善的地方很多，最直接最简单能以文字表达的例子，以全速不打方向撞墙，gt5p往往就像射箭的样子死死扎到靶子上。。尤其可以在回放看出那种很不切实际的物理反应。。。

车体相互碰撞所产生的轨迹有时十分诡异，文字在此就很难描述了。。。
如果以后要更往online方向发展，这个必须要往死里做好。。。

甚至grid值得gt学习的地方也有很多。。。虽然根本不是一个档次的游戏。。。
随便说些。。
十分自然的动态模糊。。。
车与车的碰撞互动模拟，尤其是车翻得如此地合逻辑。。。（gt5正式版要翻车的话，以山内的严谨态度来说，grid那车底构造描绘
车与场景的碰撞互动。。。。
碰撞时特有的刻意的镜头抖动，十分真实。。
大马力车进入空转状态的动态感，这个可能跟镜头设置有关吧。。