我的意思就是在某一个规则被打破的情况下尽量避免事故。还是以这个红绿灯问题为例。
比如按土狼屯儿这儿的交规绿灯直行是不减速的，因为按照交规左转的那辆车一定会等我过去，除非有足够的安全距离。
事实上如果你减速的话反而会因为影响效率在路考时被扣点，别处再有点儿啥小毛病就可以回去重新来过了。
于是在大家都遵守交规时又省心又快：因为我安心的不减速，所以很快就通过路口了。而我后面没车他也很快就可以转了，当然如果一直有车他就要等到变灯。
但是在这个规则下如果他要抢左转，在我的车速下，没有心里准备的情况下，反应、再刹车就肯定来不及撞上了。所以这个规则一但有人违章就很不安全。
在大家都这么开的情况下，即使国内过来的人也会因为违章的高风险性不得不遵守规则老老实实的让。否则那么快的速度撞上就不轻，而且还是你的全责。
于是规则在形成后进一步靠自身的力量得到了强化进入了一个正循环。

国内的交规虽然也有左转让直行的规定。但是同时还要求路口时速20km以下，并且直行车辆同时有注意观察的义务。
于是只要任何一方遵守交规就可以避免事故。他左转的按规则让了自然很好。
即使他违章左转，只要你遵守20km限速或者尽到观察义务两者之一，都仍然可能有充足的时间反应刹车。
于是事故在三个规则被遵守任何一个的情况下都有很大可能被避免。
但是直接的代价就是路口通过效率被降低了，而且由于抢左转危险不大，长此以往大家就都经常抢左转。
这就进入一个负循环，最后直行的也要抢，不抢就过不去。结果不但总体效率进一步降低，而且大家都开的很累。
而且虽然严重事故是相对少了，但是小磕碰却更容易发生了，一但发生就会造成进一步堵车然后大家基本就都不用动了。