高流量风格如果是HKS正品，那没什么问题。这东西的品质好坏最主要的就是看在加大进气量的同时能有多大限度的抑制灰尘的吸入。要知道加大进气量那谁不会啊，你拿掉风格进气量还要大呢！但是进去的灰尘也会大很多:D

短弹簧说实话实在是不敢推荐，从来别人问我悬挂怎么改我给的建议起码也是运动型的套装避震。为什么？因为原厂的阻尼桶设计时不是为了匹配你后来换装的短弹簧来设计的，也就是说阻尼系数不匹配。这样导致最直接的问题就是当你在高速过坑，或者是高速过高低差比较大的桥面时，轮胎离地后再接触地面的一瞬间阻尼桶会拉不住车身，从而可能导致失控。有一定经验并且技术可以的人或许可以救一下车身的动态，但又没经验又没技术的人就说不准了。。。。。。。。。。所以唯一解决办法就是碰到这类地方时千万记得要减速。另外，因为阻尼数的不匹配，长时间行驶可能导致原厂阻尼桶漏油，这也是需要注意下的。

以上～