原帖由 silverhoof 于 2009-8-19 15:32 发表
那你有什么建议呢，我的理解是悬挂硬应该是纠正侧倾，我觉得这一点我的车已经做的很好很好了。
但是对于颠簸冲击，比如过一个减速带过一个坑之类的，冲击应该过滤掉最好，不能硬到和没避震差不多吧...
你说你车的侧倾抑制的很好，那自然避震是向着偏运动型的设定，这样的话丧失一点舒适感是很正常的现象。如果你要舒适那也很简单，更换比你原车弹簧磅数小的，并且相同大小其他型号的弹簧装上去就行。但是这样一来舒适是ok了，但是转弯时侧倾就更大了。
所以避震这种东西就这样，舒适性和操控性之间是相互矛盾的。你车上这类还算是在舒适和操控间有个折中点。还不到你所说的一点没有避震的感觉。如果你要是坐过有配备更硬弹簧的绞牙避震的话，那感觉就是，只要路面有一点点的颠簸不平，都能完全的传达到你车身让你感觉到，我估计你那时候就直接吐出来了。:D
