我也觉得我更喜欢德国车的发动机的在低转速至高转速中间可以持续输出高扭矩。像是大众的1.8 TSI发动机1500-6000转都可以输出峰值扭矩。
现在开日本的车就是要4400转才有峰值扭矩，平时不用Sport档驾驶极少到这样的转速，一般市内驾驶开到100公里转速也就2500转了不起了。