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标题:日产GT-R普通版再度刷新纽堡林北侧赛道圈速 7:29
时间:08-05-02 10:27
作者:ptgt3rsr
欧洲各媒体就在今天公布了得到日产官方证实的消息:R35 GT-R再度刷新纽堡林北侧赛道的成绩,最新圈速时间为7分29秒!请大家留意,该成绩并非由GT-R Spec-V所创造,而是一台正式零售的普通版GT-R!本次创举由日产官方首席试车手Tochio Suzuki完成,这意味着R35 GT-R已成功超越保时捷911 GT2在纽堡林所创下7分32秒的成绩。GT-R项目总工程师水野和敏表示:“GT-R在去年的纽堡林试车中我就曾经说过GT-R的实力会在7分30秒以内。我相信不论何时何地,GT-R都能提供最舒适和最快速的驾驶体验。”鉴于普通版GT-R已能造出如此惊人的圈速,因此欧洲媒体更大胆预测GT-R Spec-V的最终圈速将在7分20秒以内!日产官方的试车视频会在稍后时间发布。
http://www.gtrblog.com/media/blogs/gtrblog/Nissan/nur-7-29-001.jpg
Official, Nissan Announced GT-R Laps Nurburgring in 7m 29s
The Nissan GT-R can now lay claim to being one of the fastest production cars in the world after GT-R chief test driver Tochio Suzuki completed the famous Nurburgring circuit in Germany in just 7 minutes 29 seconds. According to our records, this puts the GT-R in second place for fastest laps by unmodified production cars just behind the Pagani Zonda F which posted a time of 7 minutes and 27 seconds last November. The time completely destroys the GT-R's previous best lap of 7 minutes 38 seconds achieved last year in slightly damp conditions.
Kazutoshi Mizuno, Chief Vehicle Engineer for GT-R said “At last year’s testing, we were frustrated by the conditions at the Nürburgring, always believing that the GT-R could go under seven minutes 30 seconds, the GT-R proves it is among the fastest mass-production cars in the world. We set out to build a multi-performance supercar accessible to anyone, anytime and anywhere – I believe the GT-R has delivered that promise.”
The world can now look forward to a response from the GT-R's main competitor, the Porsche 911 Turbo whose best time stands at a lowly 7 minutes and 40 seconds.
难道智能四驱是王道吗?
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本帖最后由 ptgt3rsr 于 2008-5-2 12:37 编辑 ]
回复列表 (23)
坐等视频!
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等视频,等北美右舵
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GTR是神车啊:253:
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waiting for SPEC-V
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神车
等中规版本,然后泪奔
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1760KG 480P马力的车可以跑出这种成绩 欧洲车厂可以反省了
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楼主你就等着被zhuliang喷吧:企鹅弹吉他:
ferrari需要来这里跑圈博眼球吗?
其实你仔细看就可以发现,在这条德国赛道的排行榜上几乎清一色的德国本土品牌,唯一一个意大利品牌ZONDA还是用的奔驰发动机,虽然意大利离德国不远,但是人家根本就不用过来跑圈证明自己的实力,反倒是隔了半个地球的某国....
这种几十公里长而且又危险的赛道,几秒十几秒左右的差距基本就是车手部分的因素在影响,这种TEST RUN成绩仅供参考而已,又没奖杯发,搞个比赛同场竞技一下那还能说明点问题.
另外买这些车在街上跑的几个人敢100KM/H过弯的?还不是比直线谁更快,这一点大排量车优势明显啊.
F430下代产品就算跑得不如F360快又如何?照样大把人去买,人家根本就不看重这种TEST RUN,跑个大概就差不多了.
倒是R35急需一个好成绩来证明自己的价值
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原帖由 EG瘦AA 于 2008-5-2 17:48 发表
楼主你就等着被zhuliang喷吧:企鹅弹吉他:
ferrari需要来这里跑圈博眼球吗?
其实你仔细看就可以发现,在这条德国赛道的排行榜上几乎清一色的德国本土品牌,唯一一个意大利品牌ZONDA还是用的奔驰发动机,虽然意大利离德国不 ...
恩,从消费者的角度来看,确实是这样;不过,从技术进步的角度来看,日产给了那些安稳过日子的豪华品牌一个警钟
人的观念是不会一下子就改变的,就算你好,也需要时间来沉淀,证明你真的好,让人无话可说。
所以一定时期内,GTR会造成一定影响,但不会对那些豪华品牌产生实质性影响
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车这个东西分什么人开.
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XCAR上有左舵版预定了,130W
在BMW分会有人卖.数量不多
不过我想大部分人还是会选择破鞋或者法拉利....
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GTR已经不需要再证明什么了,现在加钱才能买到,世界各地。。。
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太骚了太骚了
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这车太凶了!:fq43:
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原帖由 YUKIcarl 于 2008-5-3 00:13 发表
太骚了太骚了
山内一典参与了车载电脑的设计 山内和日产的关系真不错:D
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原帖由 EG瘦AA 于 2008-5-2 17:48 发表
楼主你就等着被zhuliang喷吧:企鹅弹吉他:
ferrari需要来这里跑圈博眼球吗?
其实你仔细看就可以发现,在这条德国赛道的排行榜上几乎清一色的德国本土品牌,唯一一个意大利品牌ZONDA还是用的奔驰发动机,虽然意大利离德国不 ...
虽然俺对猪大仙很那个那个。。。
但他说那番话,部分还是有可取之处啊。。。
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ferrari需要来这里跑圈博眼球吗?
其实你仔细看就可以发现,在这条德国赛道的排行榜上几乎清一色的德国本土品牌
这句话简直就是放屁
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30岁之前能开上自己的GTR我就知足了
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LS现年29岁?:fq43:
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样子不够骚,跑的快又有毛用。。
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原帖由 EG瘦AA 于 2008-5-3 01:08 发表
山内一典参与了车载电脑的设计 山内和日产的关系真不错:D
现在很多外国车主的评测都表示这个复杂的系统很多余:企鹅捶地: 山内很失败啊
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原帖由 天堂任鸟飞 于 2008-5-3 21:38 发表
样子不够骚,跑的快又有毛用。。
只有暴发户才追求外形和品牌。成功人士选择性能和性价比。
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