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标题:大鼻孔G80/2 M3/4发布了
时间:20-09-22 11:58
作者:genesfaith

:绿脸贱笑:兔脸红: São Paulo Yellow看起来不错,真香
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这些回帖最骚
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迷失de卡卡 骚(3) 引用
该喊丑的喊丑,该买的还是会买 ,该不买的怎么都不会买
已下单M4圣保罗黄+阿布扎比蓝内饰+桶椅+四驱,明年下半年提车





回复列表 (68)
#2 richiter 2020-9-22 12:19
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
看了下官网还没有

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#3 墨凡 2020-9-22 12:29
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一根白色的鼻毛

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#4 Raven 2020-9-22 12:33
还可以,细节风格很强,很明的告诉别人是性能车

比隔壁毫无特点的c63强20个rs5

大鼻孔跟上代开眼角一样,开始觉得丑,后来也习惯了

本来家用车决定要换m5的,这下又纠结m3了 233,外形拉风一点,还便宜一大半

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#5 dadacool 2020-9-22 12:35
是真的丑,香不起来

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#6 gogogo 2020-9-22 12:36
posted by wap, platform: Android
副厂前杠是不是要热销了



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#7 八子 2020-9-22 13:44
posted by wap, platform: iPhone
鉴于X3M只要83.9的价格,M3打算79.8起卖吗?

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#8 Raven 2020-9-22 13:53
原帖由 八子 于 2020-9-22 13:44 发表
posted by wap, platform: iPhone
鉴于X3M只要83.9的价格,M3打算79.8起卖吗?


官价破8不太会,估计跟rs4,82左右

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#9 朱爷吉祥 2020-9-22 15:28
真欣赏不来

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#10 mmismm 2020-9-22 15:34
posted by wap, platform: Android
这鼻孔,估计是设计师故意拿来糊弄白痴领导的

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#11 jiangst 2020-9-22 15:34
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就等M3旅换车了。

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#12 Vanquisher 2020-9-22 15:51
战斗感很强,不过不细看的话估计4系也能改成差不多的样子,差距没拉开啊:泥鹅满地打滚:

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#13 nosmoking 2020-9-22 16:28
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不懂欣赏

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#14 maghana 2020-9-22 16:28
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渲染图都这么丑

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#15 T39的故事 2020-9-22 17:17
这车的鼻孔很像泷泽萝拉

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#16 tobewind 2020-9-22 18:10
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一个个凶残版猪八戒的感觉

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#17 genesfaith 2020-9-22 19:22
原帖由 jiangst 于 2020-9-22 15:34 发表
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就等M3旅换车了。


很不幸,中国没有...

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#18 umi3600 2020-9-22 19:34
3系好不容易去掉断头線
又开倒车给恢复了

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#19 喜欢它likeit 2020-9-22 20:40
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太战斗了

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#20 喜欢它likeit 2020-9-22 20:42
posted by wap, platform: Chrome
但是再怎么战斗,直线还是被电车轻松秒

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#21 Raven 2020-9-22 21:12
原帖由 喜欢它likeit 于 2020-9-22 20:42 发表
posted by wap, platform: Chrome
但是再怎么战斗,直线还是被电车轻松秒


目前市售的,除了特斯拉顶配p100d,破鞋taycan turbo,还有那款电车有资本称“轻松”秒?

蔚来?比亚迪?233

毛豆三顶配性能款靠着更大的马力,扭矩,四驱,外加电瓶起步优势,飙04都没比上一代后驱标准款的m3快多少,这代m3上四驱,没几辆电车秒的掉

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-22 22:59 编辑 ]



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#22 jiangst 2020-9-22 21:27
posted by wap, platform: Android
原帖由 @genesfaith 于 2020-9-22 19:22 发表
很不幸,中国没有...
不一定吧,之前3旅5旅还有很多车型包括i8都引进了。

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#23 wanghujin 2020-9-22 22:37
posted by wap, platform: iPhone
毛豆S70和我M4跑过一次,没我快。

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#24 richiter 2020-9-23 07:03
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原帖由 @Raven 于 2020-9-22 21:12 发表
目前市售的,除了特斯拉顶配p100d,破鞋taycan turbo,还有那款电车有资本称“轻松”秒?
蔚来?比亚迪?233
毛豆三顶配性能款靠着更大的马力,扭矩,四驱,外加电瓶起步优势,飙04都没比上......

50米应该行,不行20米:企鹅捶地:

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#25 richiter 2020-9-23 08:11
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
原帖由 @jiangst 于 2020-9-22 21:27 发表
posted by wap, platform: Android
不一定吧,之前3旅5旅还有很多车型包括i8都引进了。

有过然后没了才更加的不可能了,除了奥迪挺卖力的引进性能瓦罐,不过那也只是因为rs4这种根本只有瓦罐:企鹅捶地:

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#26 genesfaith 2020-9-23 09:10
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @jiangst 于 2020-9-22 21:27 发表
不一定吧,之前3旅5旅还有很多车型包括i8都引进了。
问过做产品规划的小伙伴了

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#27 天南星 2020-9-23 09:43
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c63我也不喜欢,但最多算不骚气
这两大鼻孔算丑了吧

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#28 aquafay 2020-9-23 11:10
然后宝马还是比奔驰低一档:绿脸贱笑:兔脸红:

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#29 robroys 2020-9-23 13:09
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还有一个m…
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#30 subway35 2020-9-23 13:34
看来看去,还是E92/E90好看。。。

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#31 咪咪好大啊 2020-9-23 13:42
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外型整体不好看

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#32 幸福满兜儿 2020-9-23 14:44
怎么整容成阿发罗密欧了?

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#33 dragong 2020-9-23 15:34
乍一眼看上去有点像阿尔法罗密欧……

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#34 jiangst 2020-9-23 18:01
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原帖由 @genesfaith 于 2020-9-23 09:10 发表
问过做产品规划的小伙伴了
那只能省钱了……

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#35 KOSMOS 2020-9-24 01:01
看到mp套件才知道什么叫丑的惊天动地,宝马这次在m3/4上担任汽配城领导者了,四出梯形排气,夸张的侧裙和后保险杠两侧装饰
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#36 Livy 2020-9-24 03:30
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原帖由 @Raven 于 2020-9-22 21:12 发表
目前市售的,除了特斯拉顶配p100d,破鞋taycan turbo,还有那款电车有资本称“轻松”秒?

蔚来?比亚迪?233

毛豆三顶配性能款靠着更大的马力,扭矩,四驱,外加电瓶起步优势,飙04都没比上一代后驱标准款的m3快多少,这代m3上四驱,没几辆电车秒的掉

还以为这个新m3是上市了,一查也是2021才会有的期货

2021上市的plaid版model s不是和m3同级的,2秒的0-100,300多极速,D级车体型,落地价倒是应该差不多....

和m3p倒是同一个级别,但是m3p是2016年的设计到现在都没改款啊,42万价格只有m3一半不到,还要啥自行车.....

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#37 Raven 2020-9-24 08:45
原帖由 Livy 于 2020-9-24 03:30 发表
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还以为这个新m3是上市了,一查也是2021才会有的期货

2021上市的plaid版model s不是和m3同级的,2秒的0-100,300多极速,D级车体型,落地价倒是应该差不多....

和m3p倒是同一个 ...


电车一大牛逼之处就是打破了燃油性能车的价格体系,都知道

顶配特斯拉直线很屌,也都知道

我又没否认硬掰不是

然后呢,就好比我指着一台m3或者c63,说法拉利随便秒兰博鸡迈凯轮随便秒,这话有任何意义嘛,没有啊

倒过来,拿一部电车里也是加速顶流的顶配毛豆s跟m3这种入门性能车级别谈妙不妙有意义嘛,也没啊

总不见得跑的过的谈加速,碰上911ts 720这些跑不过的谈价格比便宜;这是搞笑嘛 233

所以嘛,目前市售的电车,说多不多说少也不少了

要说“电车随便秒”,这话本身也有问题不是

除了屈指可数那几部多半还不属于同级的顶流,大部分电车跑个04连上一代13年发布的后驱m3都秒不了,讲真,哪来的电车随便秒?难道比便宜

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-24 09:28 编辑 ]

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#38 subway35 2020-9-24 09:18
市区里红绿灯踩一下也就0-60,0-70了不起了。 有几个人买这种跑04,但是你市区每个红绿灯都能有0-60的加速区间。 我汽油车0-100 3.6, 就算sports plus下,市区红绿灯起步加速也没我自己的Tesla推背体验好。 现在也没自吸了,一堆涡轮增压引擎难听的一比。 还不如taycan,etron的电子声好听。

[ 本帖最后由 subway35 于 2020-9-24 09:22 编辑 ]

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#39 mmismm 2020-9-24 09:34
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入门级的毛豆桑跑红灯起步在市区根本不输的,我就快起步那一下,非要比04,这是另一个领域

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#40 sxcluck 2020-9-24 10:24
宝马4系 8系把霍夫迈斯特拐取消了真是一步臭棋,侧面看完全没特点了

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#41 Livy 2020-9-24 11:27
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原帖由 @Raven 于 2020-9-24 08:45 发表
电车一大牛逼之处就是打破了燃油性能车的价格体系,都知道

顶配特斯拉直线很屌,也都知道

我又没否认硬掰不是

然后呢,就好比我指着一台m3或者c63,说法拉利随便秒兰博鸡迈凯轮随便秒,这话有任何意义嘛,没有啊

倒过来,拿一部电车里也是加速顶流的顶配毛豆s跟m3这种入门性能车级别谈妙不妙有意义嘛,也没啊

总不见得跑的过的谈加速,碰上911ts 720这些跑不过的谈价格比便宜;这是搞笑嘛 233

所以嘛,目前市售的电车,说多不多说少也不少了

要说“电车随便秒”,这话本身也有问题不是

除了屈指可数那几部多半还不属于同级的顶流,大部分电车跑个04连上一代13年发布的后驱m3都秒不了,讲真,哪来的电车随便秒?难道比便宜

我说的是你在拿2021才上市的车和2016年上市至今没改过款的车比啊

别说04了,同一个红绿灯前面大家一起起步,后驱m3你敢踩到底么?老司机都可能控制不住吧....?



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#42 jiangst 2020-9-24 11:53
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原帖由 @sxcluck 于 2020-9-24 10:24 发表
宝马4系 8系把霍夫迈斯特拐取消了真是一步臭棋,侧面看完全没特点了
这个转角有什么特别?

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#43 Raven 2020-9-24 14:40
原帖由 Livy 于 2020-9-24 11:27 发表
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我说的是你在拿2021才上市的车和2016年上市至今没改过款的车比啊

别说04了,同一个红绿灯前面大家一起起步,后驱m3你敢踩到底么?老司机都可能控制不住吧....?


我拿毛豆s毛豆3顶配说事,因为这就是目前市售电车各级别里最快的一类了,不然我还能拿哪些车来说.....只能搬破鞋taycan turbo了啰

车区里经常有人电车秒这个秒那个,比如这贴里新m3又被电车随便秒了

我也纳闷不是,到底谁秒了啊,有指明年份对象嘛,莫非是荣威电动把m3秒了?233,不然说到最后不就是张嘴就来?

大马力后驱起步难控,这谁都知道的道理,哪怕我拿台真秒天秒地的720来,不热下胎也没谁会大脚乱踩油门拿自己寻开心

那搞到最后原来不是在扯电不电,难道在比四驱起步稳定性?233,那也不用谈上代后驱m3了,这级别隔壁rs4 rs5头顶青天如鱼得水,新m3也配四驱

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#44 sxcluck 2020-9-24 14:42
原帖由 jiangst 于 2020-9-24 11:53 发表
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这个转角有什么特别?


识别度更高,这个转角就没几个厂用,结果宝马主动放弃了

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#45 Raven 2020-9-24 14:58
原帖由 subway35 于 2020-9-24 09:18 发表
市区里红绿灯踩一下也就0-60,0-70了不起了。 有几个人买这种跑04,但是你市区每个红绿灯都能有0-60的加速区间。 我汽油车0-100 3.6, 就算sports plus下,市区红绿灯起步加速也没我自己的Tesla推背体验好。 现在也没 ...


我对一台车直线加速的理解,多少也得给个综合评价吧,起步,动态,飙个04看看尾速

如果说很多人“秒了”的意思就是市区红绿灯20米内比谁车头在前233,那当我前面的话都没说

讲真不用电车,拉个不要命的鬼火青年骑改装两轮更能秒

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#46 Vanquisher 2020-9-24 15:36
事实上,对于绝大多数人尤其上班族,90%都是在市区开,用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况,虽然狭隘,虽然没技术含量,但就是这么直接,劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了,电动车也确实在这块是降维打击;
昨天坐了同事的老款X6M,4.4T推背感很强烈,但也就是撑死4秒7左右的水平,发动机还吼得极其凶,市区油耗28个油。。。想想当时将近200w的购车成本,电动玩具不到50w就可以体验到,大趋势估计不可逆

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#47 richiter 2020-9-24 19:12
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
原帖由 @Vanquisher 于 2020-9-24 15:36 发表
事实上,对于绝大多数人尤其上班族,90%都是在市区开,用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况,虽然狭隘,虽然没技术含量,但就是这么直接,劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了,电动车也确实在这块是......

体验不到的,当然反过来也是

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#48 Raven 2020-9-24 20:23
原帖由 Vanquisher 于 2020-9-24 15:36 发表
事实上,对于绝大多数人尤其上班族,90%都是在市区开,用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况,虽然狭隘,虽然没技术含量,但就是这么直接,劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了,电动车也确实在这块是降维打击 ...


事实上,上班族大多数对动力根本没要求也没概念,你给他什么车开起来都一样,那这话题是不是直接不用讨论了 233333

我自觉讨论动力的,好歹都是对性能有点概念的

攻弯赛道的确离多数人很遥远,但04很实际啊,我说04不是让人大马路飙车,而是这数据不仅牵扯起步,用时和尾速也很直观的反应一部车动态和后段加速能力

上代M3和RS5比,起步赢不了,动态输不了,如果我说M3被RS5秒了,铁定给人笑话

我自觉开车用到动力最多的时候,明明是动态行驶中加速超车啊,前面几个人反反复复跟我扯红绿灯,起步,好像开车用到动力就是静止起步,不超过20米距离,我倒纳闷了,平时红绿灯有多少机会排第一,莫非排第一就是地板油起步冲刺?233,就尼国这路况,胆子也是真够大

我是不敢红绿灯起步大脚的,一来危险怕碰上不要命的,二来动静太大像神经病


电车的牛逼之处是打破油车的价格和性能壁垒,电车基本都比同价位的油车给力很多是事实,但反过来谁要扯随便拉辆电车出来就能吊打汽油性能车了,这算不算张嘴就来?

进这贴说我讨论也好,抬杠也好,我就是冲那句新M3被电车随便秒提问啊,到底哪些电车有资本谈随便秒?全部用电的?

特斯拉毛豆s顶配M3这个级别绝对是干不过的,但如果有人觉得随便拉台低配特斯拉也好,尼锅的蔚来比亚迪也罢,就能干了M3,我倒是兴趣来了

要不明年我入一台,你们谁也拉部电车过来比一下,我没意见

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-24 21:01 编辑 ]

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#49 聋则嗅明XP 2020-9-24 21:31
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原帖由 @jiangst 于 2020-9-24 11:53 发表
这个转角有什么特别?
现代宝马的标志就是双肾格栅,天使眼大灯,霍氏拐角

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#50 mmismm 2020-9-24 22:52
posted by wap, platform: Android
原帖由 @Raven 于 2020-9-24 20:23 发表
事实上,上班族大多数对动力根本没要求也没概念,你给他什么车开起来都一样,那这话题是不是直接不用讨论了 233333

我自觉讨论动力的,好歹都是对性能有点概念的

攻弯赛道的确离多数人很遥远,但04很实际啊,我说04不是让人大马路飙车,而是这数据不仅牵扯起步,用时和尾速也很直观的反应一部车动态和后段加速能力

上代M3和RS5比,起步赢不了,动态输不了,如果我说M3被RS5秒了,铁定给人笑话

我自觉开车用到动力最多的时候,明明是动态行驶中加速超车啊,前面几个人反反复复跟我扯红绿灯,起步,好像开车用到动力就是静止起步,不超过20米距离,我倒纳闷了,平时红绿灯有多少机会排第一,莫非排第一就是地板油起步冲刺?233,就尼国这路况,胆子也是真够大

我是不敢红绿灯起步大脚的,一来危险怕碰上不要命的,二来动静太大像神经病


电车的牛逼之处是打破油车的价格和性能壁垒,电车基本都比同价位的油车给力很多是事实,但反过来谁要扯随便拉辆电车出来就能吊打汽油性能车了,这算不算张嘴就来?

进这贴说我讨论也好,抬杠也好,我就是冲那句新M3被电车随便秒提问啊,到底哪些电车有资本谈随便秒?全部用电的?

特斯拉毛豆s顶配M3这个级别绝对是干不过的,但如果有人觉得随便拉台低配特斯拉也好,尼锅的蔚来比亚迪也罢,就能干了M3,我倒是兴趣来了

要不明年我入一台,你们谁也拉部电车过来比一下,我没意见

家用随便秒

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