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标题:订了MEGA HOME
时间:25-05-09 16:51
作者:qwl
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去年买了L7 MAX，用了一阵子一直有两个遗憾：
1、电池太小，烧油肉疼。所以我有时候自己出差都是开极氪001，省钱使我快乐。
2、后排没电视，孩子出门只能看副驾驶的屏幕，又小视角又不好。
除了这两点以外全是满意，无论是车机软件的稳定性，还是肉眼可见的智驾水平提高，还有软件上非常听劝的态度，我都认为L7是一台值得安利给其他朋友的好车(极氪完全是反例，我已经劝退了不下10个人，连去试驾都劝退了)。而且理想是唯一一台我买了一年了不知道售后在哪的车，我确实没有遇到过一点问题。
当然如果非要说驾驶乐趣，那确实是不多。但我要说我开我合伙人的X5也没感觉到太多乐趣，这种尺寸很难有乐趣。
其实去年买L7的起因是想买MEGA，但是MEGA出来以后觉得这车子实在没有什么亮点，就是L9换壳。除了有我非常非常喜欢的外观以外它确实无法带给我任何新鲜感，也没有拓展出什么新的应用场景。所以决定先买个L7考察一下这家企业，包括软件、硬件这些。
今年这HOME一出我直接就下小定了，对坐模式确实带来了很多新的应用场景，尤其适合我这种经常坐车里开会的。更大的电视，电动门也算是补齐了短板。而且我非常欣赏他们第一产品线负责人汤靖说的，外形坚决不改，改了骂他的人还是会骂，喜欢的人也不再喜欢了。真的是这样，如果MEGA这次妥协了外观，我会彻底放弃这辆车子。
就是大定的时候我销售忽悠我说棕色和去年一样，没有变化。我不太想买白色，担心孩子和家里金毛分分钟给造废了。但是棕色又太深了，犹豫再三还是订了白色内饰。结果我订完了看了几个评测视频，那棕色明明改成奶茶色了，追问之下销售也承认他搞错了。后面考虑了一下还是让他改了订单的颜色重新排队，我5周交付的订单直接干成11周了，我真的很想骂死他。
去年买了L7 MAX，用了一阵子一直有两个遗憾：
1、电池太小，烧油肉疼。所以我有时候自己出差都是开极氪001，省钱使我快乐。
2、后排没电视，孩子出门只能看副驾驶的屏幕，又小视角又不好。
除了这两点以外全是满意，无论是车机软件的稳定性，还是肉眼可见的智驾水平提高，还有软件上非常听劝的态度，我都认为L7是一台值得安利给其他朋友的好车(极氪完全是反例，我已经劝退了不下10个人，连去试驾都劝退了)。而且理想是唯一一台我买了一年了不知道售后在哪的车，我确实没有遇到过一点问题。
当然如果非要说驾驶乐趣，那确实是不多。但我要说我开我合伙人的X5也没感觉到太多乐趣，这种尺寸很难有乐趣。
其实去年买L7的起因是想买MEGA，但是MEGA出来以后觉得这车子实在没有什么亮点，就是L9换壳。除了有我非常非常喜欢的外观以外它确实无法带给我任何新鲜感，也没有拓展出什么新的应用场景。所以决定先买个L7考察一下这家企业，包括软件、硬件这些。
今年这HOME一出我直接就下小定了，对坐模式确实带来了很多新的应用场景，尤其适合我这种经常坐车里开会的。更大的电视，电动门也算是补齐了短板。而且我非常欣赏他们第一产品线负责人汤靖说的，外形坚决不改，改了骂他的人还是会骂，喜欢的人也不再喜欢了。真的是这样，如果MEGA这次妥协了外观，我会彻底放弃这辆车子。
就是大定的时候我销售忽悠我说棕色和去年一样，没有变化。我不太想买白色，担心孩子和家里金毛分分钟给造废了。但是棕色又太深了，犹豫再三还是订了白色内饰。结果我订完了看了几个评测视频，那棕色明明改成奶茶色了，追问之下销售也承认他搞错了。后面考虑了一下还是让他改了订单的颜色重新排队，我5周交付的订单直接干成11周了，我真的很想骂死他。
这些回帖最骚
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qwl 骚(1) 引用
我记得理想官方说过临时可以加92。他这个发动机应该压缩比挺高的，加92我感觉就是爆震会厉害一点，程序调整完点火角度以后可能会影响一点效率，我觉得没什么问题。
利群 骚(1) 引用
实话说真丑，当高级出租车不错
粒子 骚(1) 引用
我觉得这车是目前这个地球上最好看的车，风噪控制也无敌，可惜不喜欢mpv.等i8除了去试试。
理想车最大的问题是开着船味太足了，平时我从不用智驾，开久了就觉得自己是个傻逼司机
理想车最大的问题是开着船味太足了，平时我从不用智驾，开久了就觉得自己是个傻逼司机
回复列表 (62)
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恭喜，话说有觉得这车好看的tger没有，回个贴看看
恭喜，话说有觉得这车好看的tger没有，回个贴看看
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我觉得这车是目前这个地球上最好看的车，风噪控制也无敌，可惜不喜欢mpv.等i8除了去试试。
理想车最大的问题是开着船味太足了，平时我从不用智驾，开久了就觉得自己是个傻逼司机
我觉得这车是目前这个地球上最好看的车，风噪控制也无敌，可惜不喜欢mpv.等i8除了去试试。
理想车最大的问题是开着船味太足了，平时我从不用智驾，开久了就觉得自己是个傻逼司机
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觉得mega是l9换壳？二者内部空间差别巨大啊
觉得mega是l9换壳？二者内部空间差别巨大啊
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mega是目前国产最佳外形设计没有之一。不过内饰的确该换代了。非常可惜I8和I6的屁股因为黑子改了设计，目前的版本远没有以前的类似mega的屁股帅。
mega是目前国产最佳外形设计没有之一。不过内饰的确该换代了。非常可惜I8和I6的屁股因为黑子改了设计，目前的版本远没有以前的类似mega的屁股帅。
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我就很喜欢这个车，四个人在车里打掼蛋爽到飞起！
我就很喜欢这个车，四个人在车里打掼蛋爽到飞起！
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原帖由 richiter 于 2025-5-9 17:08 发表
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恭喜，话说有觉得这车好看的tger没有，回个贴看看
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恭喜，话说有觉得这车好看的tger没有，回个贴看看
我就觉得好看，尤其是屁股，车头差点意思。
一代出来的时候去试驾过，开着真稳真舒服，一点不晃
就是没钱，穷:泥鹅满地打滚:
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车绝对好车，对于有此需求的人甚至是唯一选择
车我是不会买，因为没需求，不过已经重仓理想股票，坐等发财
只有mega和后面i8，i6才是印象中应该有的未来电车造型，看好i6秒Modely
本帖最后由 somesun 于 2025-5-10 07:01 通过手机版编辑
车绝对好车，对于有此需求的人甚至是唯一选择
车我是不会买，因为没需求，不过已经重仓理想股票，坐等发财
只有mega和后面i8，i6才是印象中应该有的未来电车造型，看好i6秒Modely
本帖最后由 somesun 于 2025-5-10 07:01 通过手机版编辑
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好看+1
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实话说真丑，当高级出租车不错
实话说真丑，当高级出租车不错
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不觉得有多好看，也没觉得不好看，但这车是好车，除了贵没毛病。
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HOME版的乐趣确实不少，但五十多万的价格还是太劝退了
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为什么不会是L9？电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化，有增程器续航更长。
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设计很好，丑+1
设计很好，丑+1
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要的就是对对坐打牌来福
就这一点无可替代
原帖由 @legendkang 于 2025-5-11 12:26 发表
为什么不会是L9？电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化，有增程器续航更长。
为什么不会是L9？电车时代有空悬调高四驱外部基础趋同内部空间mpv化，有增程器续航更长。
就这一点无可替代
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涂装成和谐号还是挺有个性的
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丑肯定不至于，问题在于定价偏离市场了
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相反, 这价格十分精准
还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的
反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
原帖由 @我不懂 于 2025-5-12 10:43 发表
丑肯定不至于，问题在于定价偏离市场了
丑肯定不至于，问题在于定价偏离市场了
还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的
反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
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我家的mpv唯一的用处就是小长假自驾游，纯电的还是太麻烦了
我家的mpv唯一的用处就是小长假自驾游，纯电的还是太麻烦了
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L9和MEGA的体验完全不一样啊，前排可能不是很明显（毕竟方向盘中控啥的都一样），但第二排开始体验差距非常大，用料可比L9强多了。开起来也不一样，比L9稳，左右侧倾抑制的非常不错，隔绝感更强，就是移动的卧室。
至于价格，我觉得50多万这个价位上看，没有哪个比MEGA更舒适、更适合家用了，只要横向对比，这个车就是那么突出。
如果非要拿其他的MPV和这个车比，X9和这车的差距挺明显的，坐进去感受一下就能体验到，那种用料不足的局促感，可能也是因为要有一个下探到30万级别的低价车吧，导致最高配也没有高级感。D9很商务，家用就没给老人孩子做任何优化。EM90那个不提了，沃尔沃自己找KOL的时候，都明显感觉到那些人吹的勉强。
MEGA的短板在于转弯半径确实太大，有一些L9能一把过来的跨两车道调头，MEGA做不到，转弯半径好像需要6米多？轴距长，家里没有固定车位的话，好多临停的地面车位都很困难。
要不是家里肯定不买MPV，真要认真考虑MEGA了。L9享受的每周限行太烦人了。
L9和MEGA的体验完全不一样啊，前排可能不是很明显（毕竟方向盘中控啥的都一样），但第二排开始体验差距非常大，用料可比L9强多了。开起来也不一样，比L9稳，左右侧倾抑制的非常不错，隔绝感更强，就是移动的卧室。
至于价格，我觉得50多万这个价位上看，没有哪个比MEGA更舒适、更适合家用了，只要横向对比，这个车就是那么突出。
如果非要拿其他的MPV和这个车比，X9和这车的差距挺明显的，坐进去感受一下就能体验到，那种用料不足的局促感，可能也是因为要有一个下探到30万级别的低价车吧，导致最高配也没有高级感。D9很商务，家用就没给老人孩子做任何优化。EM90那个不提了，沃尔沃自己找KOL的时候，都明显感觉到那些人吹的勉强。
MEGA的短板在于转弯半径确实太大，有一些L9能一把过来的跨两车道调头，MEGA做不到，转弯半径好像需要6米多？轴距长，家里没有固定车位的话，好多临停的地面车位都很困难。
要不是家里肯定不买MPV，真要认真考虑MEGA了。L9享受的每周限行太烦人了。
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原帖由 somesun 于 2025-5-12 10:46 发表
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相反, 这价格十分精准
还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的
反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
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相反, 这价格十分精准
还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的
反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？
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销量这种车即使降几万也不会有多大提高
理想目标就是一年2万销量把, 一个月1500-2000, 应该是合理得
原帖由 @我不懂 于 2025-5-12 14:15 发表
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？
理想目标就是一年2万销量把, 一个月1500-2000, 应该是合理得
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原帖由 我不懂 于 2025-5-12 14:15 发表
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？
去年就不在意MEGA的销量了，也说了这车就是为了做客户满意度的。
定这个价也是为了把上限顶住，让L9和i9能有相应的价格空间
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不及原本预期估计大概率
但50w mpv都是低销量buff
李想这种产品经理出身也不会指望销量上能怎么样吧
估计更想炒一波话题，品牌影响力。拉点股价。做点验证。
本帖最后由 linkyw 于 2025-5-14 13:59 通过手机版编辑
原帖由 @我不懂 于 2025-5-12 14:15 发表
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？
服了。。。。这么说理想自己对这货的销量很满意咯？
但50w mpv都是低销量buff
李想这种产品经理出身也不会指望销量上能怎么样吧
估计更想炒一波话题，品牌影响力。拉点股价。做点验证。
本帖最后由 linkyw 于 2025-5-14 13:59 通过手机版编辑
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泥潭没水军我是不信的
泥潭没水军我是不信的
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问下lz理想L系列的车能加92号油吗。
问下lz理想L系列的车能加92号油吗。
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我记得理想官方说过临时可以加92。他这个发动机应该压缩比挺高的，加92我感觉就是爆震会厉害一点，程序调整完点火角度以后可能会影响一点效率，我觉得没什么问题。
原帖由 @sheva1980 于 2025-5-16 13:32 发表
问下lz理想L系列的车能加92号油吗。
问下lz理想L系列的车能加92号油吗。
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宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
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空间太小翻转没意义
真想对面坐, 就得mega这么大空间
原帖由 @ShadowEyre 于 2025-5-30 09:30 发表
宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
真想对面坐, 就得mega这么大空间
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原帖由 ShadowEyre 于 2025-5-30 09:30 发表
宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
宝宝巴士也可以转过来打牌。。。不过销量一样暴死了
宝宝巴士定位有问题
高净值家庭看不上, 低净值家庭买不起
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原帖由 aweiwei 于 2025-5-12 11:08 发表
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L9和MEGA的体验完全不一样啊，前排可能不是很明显（毕竟方向盘中控啥的都一样），但第二排开始体验差距非常大，用料可比L9强多了。开起来也不一样，比L9稳，左右侧倾抑制的非常不错 ...
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L9和MEGA的体验完全不一样啊，前排可能不是很明显（毕竟方向盘中控啥的都一样），但第二排开始体验差距非常大，用料可比L9强多了。开起来也不一样，比L9稳，左右侧倾抑制的非常不错 ...
对的, 只有看过的才知道, mega用料完全不一样, 但是你叫我买, 我还是下不了手
内饰被低端的L678带歪了, MEGA这个价格应该要有独立一套内饰的, 至少不那么套娃
问界做得就比较好, M7和M9档次就拉的很开, 所以M9能大卖
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这车说的是那辆mix吗
我看二手市场几百公里的就20w 便宜了10w
感觉这车就应该卖20出头
原帖由 @久多良木健 于 2025-5-31 22:35 发表
宝宝巴士定位有问题
高净值家庭看不上, 低净值家庭买不起
宝宝巴士定位有问题
高净值家庭看不上, 低净值家庭买不起
我看二手市场几百公里的就20w 便宜了10w
感觉这车就应该卖20出头
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对，mix
二手车是个供需关系的市场调节，这车就是只值这个钱
附件：: [您所在的用户组无法下载或查看附件]
原帖由 @blackeyed 于 2025-6-2 06:24 发表
这车说的是那辆mix吗
我看二手市场几百公里的就20w 便宜了10w
感觉这车就应该卖20出头
这车说的是那辆mix吗
我看二手市场几百公里的就20w 便宜了10w
感觉这车就应该卖20出头
二手车是个供需关系的市场调节，这车就是只值这个钱
附件：: [您所在的用户组无法下载或查看附件]
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MEGA的内饰设计，二三排是没问题的。就是前排的驾驶位仪表盘、中控两联屏以及中控岛，一定要有差别。哪怕是车门内饰、顶棚材质啥的，也得显示出你贵了10万啊。
MODEL X/S都知道和3/Y做出差异化。
原帖由 @久多良木健 于 2025-5-31 22:39 发表
对的, 只有看过的才知道, mega用料完全不一样, 但是你叫我买, 我还是下不了手
内饰被低端的L678带歪了, MEGA这个价格应该要有独立一套内饰的, 至少不那么套娃
问界做得就比较好, M7和M9档次就拉的很开, 所以M9能大卖
对的, 只有看过的才知道, mega用料完全不一样, 但是你叫我买, 我还是下不了手
内饰被低端的L678带歪了, MEGA这个价格应该要有独立一套内饰的, 至少不那么套娃
问界做得就比较好, M7和M9档次就拉的很开, 所以M9能大卖
MODEL X/S都知道和3/Y做出差异化。
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原帖由 somesun 于 2025-5-12 10:46 发表
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相反, 这价格十分精准
还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的
反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
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相反, 这价格十分精准
还是那句话, 你有那个需求, 这个是唯一选择, 哪怕加30万, 也没有其他可选的
反之, 不需要, 那买便宜mpv什么小鹏x9, 或理想L9就行了
得了吧，没这你还不开车了？这都是伪需求
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mega买不动主要还是外观和理想这个牌子，我对华为智能驾驶有点好感，mpv我选m9
mega买不动主要还是外观和理想这个牌子，我对华为智能驾驶有点好感，mpv我选m9
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原帖由 kijoss 于 2025-6-7 14:41 发表
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mega买不动主要还是外观和理想这个牌子，我对华为智能驾驶有点好感，mpv我选m9
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mega买不动主要还是外观和理想这个牌子，我对华为智能驾驶有点好感，mpv我选m9
m9是suv。。。。我想等等尊界的mpv，s800太尊了，爽死
李想不发声的这两年，理想这个牌子的路人缘其实反而还可以，现在就是华系和米系拉扯得最厉害
mega改款其实产品力一下子就顶上来了，外观和价格我都还好，就是受不了那个中控，看看尊界s800相对于问界m9的中控提升，乍一看是长得差不多，其实整体提升非常明显，而mega和L系完全套娃得一模一样。
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和辉腾评价一样
和辉腾评价一样
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看了老汤介绍的产能，一开始定的产量是一个月1500~2000台，结果5月开始订单就超了，6月多下物料订单，但产量也就撑死2000台了，连交付的物流都已经不惜代价了。
7月说是到2500台保底，争取3000台。
这车纯家用，几乎没有商用属性，就是个保姆车，销量肯定比不了D9之类的。
看了老汤介绍的产能，一开始定的产量是一个月1500~2000台，结果5月开始订单就超了，6月多下物料订单，但产量也就撑死2000台了，连交付的物流都已经不惜代价了。
7月说是到2500台保底，争取3000台。
这车纯家用，几乎没有商用属性，就是个保姆车，销量肯定比不了D9之类的。
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做为MPV老车主，我也掺合一嘴，做成增程，纯电续航300，加后轮转向，当前价格降5w放在今年卖，我就很有兴趣了。明年的话，降10w我会关注
做为MPV老车主，我也掺合一嘴，做成增程，纯电续航300，加后轮转向，当前价格降5w放在今年卖，我就很有兴趣了。明年的话，降10w我会关注
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小鹏有款准备出，小鹏主打的就是大电池，纯电300以上，小增程
原帖由 @Kuzuryuusen 于 2025-6-10 19:18 发表
做为MPV老车主，我也掺合一嘴，做成增程，纯电续航300，加后轮转向，当前价格降5w放在今年卖，我就很有兴趣了。明年的话，降10w我会关注
做为MPV老车主，我也掺合一嘴，做成增程，纯电续航300，加后轮转向，当前价格降5w放在今年卖，我就很有兴趣了。明年的话，降10w我会关注
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我也很喜欢这车的外形，关注了，下次换车考虑
我也很喜欢这车的外形，关注了，下次换车考虑
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X9是吧？拿外观做比较的话，我还是觉得MEGA更顺眼一些，X9太方太厚了，没有流线美，而且车尾造型怪怪的
原帖由 @865261 于 2025-6-11 07:34 发表
小鹏有款准备出，小鹏主打的就是大电池，纯电300以上，小增程
小鹏有款准备出，小鹏主打的就是大电池，纯电300以上，小增程
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鹏子就算了, 差20万呢, 没啥可比性
这车没任何竞品, 真需要这么大空间的, 就是唯一
鹏子就算了, 差20万呢, 没啥可比性
这车没任何竞品, 真需要这么大空间的, 就是唯一
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刚刚办事，正好旁边就是展厅，开MEGA试驾车回单位，感受了一下。
这车的坐姿真高，比L9还高。上车还是不如L9+踏板的两步更低。
但斜45度的出入，感受了一下，虽然没法身体力行体验老人腿脚不方便，但按照销售的指引，有拉手、挪屁股，应该会是一个好的选择。
空间足够大，只是二排通三排的过道有点太窄了。视野比L9的大很多，二排三排的视野都特别宽敞，后备箱也不像L9那么捉襟见肘了。
驾驶质感比新L9的还柔顺，前后点头几乎感受不到，堵车路线踩了好几脚，虽然不如新Y那么扎实，但远比普通的轿车都利索。
路感的隔绝感非常强，除了减速带，路上的普通小坑洼完全感觉不出来。天天上下班的路，L9走了无数遍，MEGA开起来就感觉路上的铺装换了一样。
变道很利索，哪怕是调成最软的悬挂，也没什么左右晃，也就有上下的轻微晃动。销售一直在提醒，直角弯务必要记住这个车很长，他遇到好几次MEGA磕碰了后轮。
内饰用料比L9强，但那种细绒的质感还是比蔚来的翻毛皮差。中控那里的塑料质感以及扶手的开合还是没啥档次。
前档那里的深度真深。HUD的距离感比L9的远，而且更靠中央一些，感觉更合适。
总之，你要是按现有50万车的档次来评估，这车还是值的。
按纯工具车来比，不比较情绪价值，这车和30万左右的X9拉不开档次。
理想短时间内还是提供不了六七十万的情绪价值。
刚刚办事，正好旁边就是展厅，开MEGA试驾车回单位，感受了一下。
这车的坐姿真高，比L9还高。上车还是不如L9+踏板的两步更低。
但斜45度的出入，感受了一下，虽然没法身体力行体验老人腿脚不方便，但按照销售的指引，有拉手、挪屁股，应该会是一个好的选择。
空间足够大，只是二排通三排的过道有点太窄了。视野比L9的大很多，二排三排的视野都特别宽敞，后备箱也不像L9那么捉襟见肘了。
驾驶质感比新L9的还柔顺，前后点头几乎感受不到，堵车路线踩了好几脚，虽然不如新Y那么扎实，但远比普通的轿车都利索。
路感的隔绝感非常强，除了减速带，路上的普通小坑洼完全感觉不出来。天天上下班的路，L9走了无数遍，MEGA开起来就感觉路上的铺装换了一样。
变道很利索，哪怕是调成最软的悬挂，也没什么左右晃，也就有上下的轻微晃动。销售一直在提醒，直角弯务必要记住这个车很长，他遇到好几次MEGA磕碰了后轮。
内饰用料比L9强，但那种细绒的质感还是比蔚来的翻毛皮差。中控那里的塑料质感以及扶手的开合还是没啥档次。
前档那里的深度真深。HUD的距离感比L9的远，而且更靠中央一些，感觉更合适。
总之，你要是按现有50万车的档次来评估，这车还是值的。
按纯工具车来比，不比较情绪价值，这车和30万左右的X9拉不开档次。
理想短时间内还是提供不了六七十万的情绪价值。
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周日已经提车，b柱异响，干…
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周日已经提车，b柱异响，干…
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原帖由 qwl 于 2025-6-17 23:25 发表
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周日已经提车，b柱异响，干…
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周日已经提车，b柱异响，干…
啊？B柱怎么会异响？没包好还是安全带没收紧？店里怎么说？
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原帖由 qwl 于 2025-6-17 23:25 发表
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周日已经提车，b柱异响，干…
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周日已经提车，b柱异响，干…
痘印是不是你发的？
哈哈
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不是我哈哈，应该是通病。我在等别人修差不多了有经验了再去修。
原帖由 @tommyzhai 于 2025-6-18 16:21 发表
痘印是不是你发的？
哈哈
痘印是不是你发的？
哈哈
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原帖由 aweiwei 于 2025-6-16 16:36 发表
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刚刚办事，正好旁边就是展厅，开MEGA试驾车回单位，感受了一下。
这车的坐姿真高，比L9还高。上车还是不如L9+踏板的两步更低。
但斜45度的出入，感受了一下，虽然没法身体力行体 ...
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刚刚办事，正好旁边就是展厅，开MEGA试驾车回单位，感受了一下。
这车的坐姿真高，比L9还高。上车还是不如L9+踏板的两步更低。
但斜45度的出入，感受了一下，虽然没法身体力行体 ...
爽总你的L9平常市区续航多少？我制动回收调至中， 最多也就120公里wltc续航，也好羡慕2025款L9大电池加双腔双阀空悬
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