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标题:看上model y了
时间:25-05-24 15:32
作者:隔壁的隔壁
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试驾了下，感觉除了避震很硬外没什么可喷的，问问大家意见如何
试驾了下，感觉除了避震很硬外没什么可喷的，问问大家意见如何
这些回帖最骚
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yutaco 骚(1) 引用
国产赛道卷的都是纸面参数，能耗跟不上就加大电池，充电来个 800V 噱头，然后各种造词把包装伪黑科技，拿来忽悠人。最恶劣的莫过于把辅助驾驶有意无意的吹成自动驾驶。
sunner 骚(1) 引用
喷了，就是别人必须跟你同步呗，你买了特斯拉，你吹大家都跟着你吹，哦，你换小米了，吹小米，大家也要跟着吹，不然就是老登？全世界你说了算呗
回复列表 (73)
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国产电车便宜又大碗
国产电车便宜又大碗
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发拉米
发拉米
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新Y还硬啊? 已经老Y已经好不了少. 底盘操控也非常好, 总之是好车, 现在又有五年免息, 入准没错
新Y还硬啊? 已经老Y已经好不了少. 底盘操控也非常好, 总之是好车, 现在又有五年免息, 入准没错
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喜欢毛坯房的买买买
喜欢毛坯房的买买买
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硬是老款的，目前在售的没有硬的了。我是 22 款 y 不觉得硬有啥问题，生活环境周边道路 95% 都是铺装良好柏油路
硬是老款的，目前在售的没有硬的了。我是 22 款 y 不觉得硬有啥问题，生活环境周边道路 95% 都是铺装良好柏油路
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不用犹豫，电车只选特斯拉，其他根本不用看。
不用犹豫，电车只选特斯拉，其他根本不用看。
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试驾的时候找了几个窨井盖压了下，感觉我和现在的8代凯美瑞还要颠簸一些
试驾的时候找了几个窨井盖压了下，感觉我和现在的8代凯美瑞还要颠簸一些
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多试几个吧，都什么年代了，还以为到了水区
多试几个吧，都什么年代了，还以为到了水区
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都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本
都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本
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三电、操控、安全、环保都是顶尖的，不买他买啥？闭眼入，其他看都不用看
三电、操控、安全、环保都是顶尖的，不买他买啥？闭眼入，其他看都不用看
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啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切
原帖由 @光顶肥宅 于 2025-5-25 05:06 发表
都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本
都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本
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三电、操控、安全、环保都是顶尖的，不买他买啥？闭眼入，其他看都不用看
三电、操控、安全、环保都是顶尖的，不买他买啥？闭眼入，其他看都不用看
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政治信仰反而没人会喜欢特斯拉，马斯克是极右翼分子。欧洲特斯拉销量已经拉了，就是因为政治原因
原帖由 @粒子 于 2025-5-25 07:54 发表
啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切
啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切
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都25年了还认为400v的三电遥遥领先呢？:企鹅360度打滚铜球:
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发拉米如果标配版本卖和model Y标续一样的价格，还是发拉米好
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25年了还有人只看纸面参数
25年了还有人只看纸面参数
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老实说特斯拉这几年在3电方面也没什么突飞猛进的进化，3和y上还是5年前那套技术，说难听点就是原地踏步。
但即便如此，对国产电车的三电依然遥遥领先，我也不懂是特斯拉过于先进国产电车追无可追，还是国产电车的研发中心压根没放在三电系统的效率上，反正只会彩电冰箱大沙发再塞个大电池，可是你车重过了2t还谈什么操控，估计受众也不在乎吧，车重是啥，能按摩吗？
小米就别吹了，连个和标续y对标的版本都不敢出
老实说特斯拉这几年在3电方面也没什么突飞猛进的进化，3和y上还是5年前那套技术，说难听点就是原地踏步。
但即便如此，对国产电车的三电依然遥遥领先，我也不懂是特斯拉过于先进国产电车追无可追，还是国产电车的研发中心压根没放在三电系统的效率上，反正只会彩电冰箱大沙发再塞个大电池，可是你车重过了2t还谈什么操控，估计受众也不在乎吧，车重是啥，能按摩吗？
小米就别吹了，连个和标续y对标的版本都不敢出
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现在新y长续航落地多少钱
现在新y长续航落地多少钱
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本来取向就不一样，你特斯拉做的大车model s modelx 一开一个不吱声，能耗随随便比国产高的多，咋三电世界第一的特斯拉在自家豪华车上反而水准大失呢，总不能说马斯克和有钱人有仇吧。
真追求极致操控也不该买3p啊，伊兰特n可是比你更轻，操控更强，底盘更硬，按你这说法现代把特斯拉按在地上摩擦是吧
原帖由 @光顶肥宅 于 2025-5-25 16:32 发表
老实说特斯拉这几年在3电方面也没什么突飞猛进的进化，3和y上还是5年前那套技术，说难听点就是原地踏步。
但即便如此，对国产电车的三电依然遥遥领先，我也不懂是特斯拉过于先进国产电车追无可追，还是国产电车的研发中心压根没放在三电系统的效率上，反正只会彩电冰箱大沙发再塞个大电池，可是你车重过了2t还谈什么操控，估计受众也不在乎吧，车重是啥，能按摩吗？
小米就别吹了，连个和标续y对标的版本都不敢出
老实说特斯拉这几年在3电方面也没什么突飞猛进的进化，3和y上还是5年前那套技术，说难听点就是原地踏步。
但即便如此，对国产电车的三电依然遥遥领先，我也不懂是特斯拉过于先进国产电车追无可追，还是国产电车的研发中心压根没放在三电系统的效率上，反正只会彩电冰箱大沙发再塞个大电池，可是你车重过了2t还谈什么操控，估计受众也不在乎吧，车重是啥，能按摩吗？
小米就别吹了，连个和标续y对标的版本都不敢出
真追求极致操控也不该买3p啊，伊兰特n可是比你更轻，操控更强，底盘更硬，按你这说法现代把特斯拉按在地上摩擦是吧
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800V 对于小电池 800v 没多大提升，10-80% 用时都是 30 分钟上下，特斯拉 400V 超充跑满有 250KW，但是目前电池极限功率维持时间很短，如果满速运行 10 分就能补40度电，速度已经很快了。特斯拉在在皮卡和卡车上用了 1000v 平台
本帖最后由 ooo 于 2025-5-25 18:16 通过手机版编辑
800V 对于小电池 800v 没多大提升，10-80% 用时都是 30 分钟上下，特斯拉 400V 超充跑满有 250KW，但是目前电池极限功率维持时间很短，如果满速运行 10 分就能补40度电，速度已经很快了。特斯拉在在皮卡和卡车上用了 1000v 平台
本帖最后由 ooo 于 2025-5-25 18:16 通过手机版编辑
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不是同级别你比个毛线，田忌赛马？
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
原帖由 @粒子 于 2025-5-25 09:33 发表
本来取向就不一样，你特斯拉做的大车model s modelx 一开一个不吱声，能耗随随便比国产高的多，咋三电世界第一的特斯拉在自家豪华车上反而水准大失呢，总不能说马斯克和有钱人有仇吧。
真追求极致操控也不该买3p啊，伊兰特n可是比你更轻，操控更强，底盘更硬，按你这说法现代把特斯拉按在地上摩擦是吧
本来取向就不一样，你特斯拉做的大车model s modelx 一开一个不吱声，能耗随随便比国产高的多，咋三电世界第一的特斯拉在自家豪华车上反而水准大失呢，总不能说马斯克和有钱人有仇吧。
真追求极致操控也不该买3p啊，伊兰特n可是比你更轻，操控更强，底盘更硬，按你这说法现代把特斯拉按在地上摩擦是吧
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
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國產智駕享受一鍵火化喔~，親
原帖由 @粒子 于 2025-5-25 07:54 发表
啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切
啥玩意，特斯拉没有的就是没用？续航比不上，加速比不上，充电速度比不上，智驾基本等于没有，车机难用的一逼，能拿出来说事的就一个百公里电耗，你电耗虽然低，但是电池小啊，所以有啥用。五年前推就推吧，现在还推只能证明政治信仰大于一切
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小米那煞車片不是爆出來小的可憐出事根本煞不住麼
小米那煞車片不是爆出來小的可憐出事根本煞不住麼
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喷了 知道啥叫大型车不，是尺寸，不是价格，model3这种尺寸的车应该和小鹏p7比才对，你看人家小鹏能耗一点不比你差。真要堆料 堆空悬 堆电池 堆加速 堆尺寸 你特斯拉的优势呢？反正我从x s身上没看到。
原帖由 @光顶肥宅 于 2025-5-25 18:49 发表
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
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和屁股长脑袋上的没啥好说的
原帖由 @利群 于 2025-5-25 19:14 发表
國產智駕享受一鍵火化喔~，親
國產智駕享受一鍵火化喔~，親
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跟他讲一句话就已经输了233.
原帖由 @光顶肥宅 于 2025-5-25 18:49 发表
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
不是同级别你比个毛线，田忌赛马？
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
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原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-24 21:06 发表
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都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本
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都什么年代了，特斯拉在电车基本功能上也是吊打一众国产，小米刚发布的yu7三电依然打不过特斯拉，要800v有啥用，不过记得买长续航版本
+1小米拼尽全力用上窄胎也干不过特斯拉的能耗，新y吊打一众国产800V乐色货:绿脸贱笑:兔打哈欠:
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别的不说, 我一表弟一堂弟, 一个买了新Y, 一个买了汉纯电
跑高速纯电汉的电耗就是比新Y高, 这还是轿车风阻远比SUV小的情况下
本帖最后由 taxidriver 于 2025-5-28 01:58 通过手机版编辑
别的不说, 我一表弟一堂弟, 一个买了新Y, 一个买了汉纯电
跑高速纯电汉的电耗就是比新Y高, 这还是轿车风阻远比SUV小的情况下
本帖最后由 taxidriver 于 2025-5-28 01:58 通过手机版编辑
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原帖由 taxidriver 于 2025-5-26 05:56 发表
别的不说, 我一表弟一堂弟, 一个买了新Y, 一个买了汉纯电
跑调整纯电汉的电耗就是比新Y高, 这还是轿车风阻远比SUV小的情况下
别的不说, 我一表弟一堂弟, 一个买了新Y, 一个买了汉纯电
跑调整纯电汉的电耗就是比新Y高, 这还是轿车风阻远比SUV小的情况下
你让他们上高速就更知道啥叫电车里只有特斯拉了，呵呵:绿脸贱笑:兔摆手:
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我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。
我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。
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特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电
所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉得国产遥遥领先。
特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电
所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉得国产遥遥领先。
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原帖由 anakin 于 2025-5-26 06:07 发表
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我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。
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我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。
而且杂牌电车纸面数据还有很多秒特斯拉是不是呵呵:绿脸贱笑:兔打哈欠:
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我四年半的3P，8万公里，现在满电续航45X公里，也够用。
原帖由 @anakin 于 2025-5-26 14:07 发表
我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。
我现在换新3p每天高速120km/h时速往返110km满电能跑480km，非常舒服。我之前杂牌电动车电池比他大上高速各种担心电没了。。
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原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-25 18:49 发表
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不是同级别你比个毛线，田忌赛马？
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
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不是同级别你比个毛线，田忌赛马？
顺便告诉你一个小细节，比y更重、更宽、更长的yu7反而用比y更窄的胎，你猜猜这是为什么呢
你咋不说说model3 用18寸的小鞋子呢？:企鹅360度打滚铜球:
小米给更多选择不好吗？
su7还可以选21寸265的胎。model 3能选吗？
yu7可以选21寸275的胎，model y能选吗？
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原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-26 14:08 发表
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特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电
所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉 ...
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特斯拉跑国道平路轻轻松松100以下，稍微带点坡度就是40-50，再大一点能跑成充电
所以特斯拉小电池400v有啥问题，充电少、时间就少、费用也低，开过特斯拉的都知道，只有云的才觉 ...
反正我在充电站经常到了看到特斯拉在充电，我冲15分钟走了特斯拉还在:企鹅360度打滚铜球:
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因为su7是C级车，而model3只是B级车，虽然两者内部空间差不多，笑死了
还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋？该不是因为用宽胎能耗直接起飞吧，不过雷总可以的，为了数据好看又把消费者的安全卖了，就是这么轻松拿捏。
原帖由 @freaky 于 2025-5-26 09:12 发表
你咋不说说model3 用18寸的小鞋子呢？:企鹅360度打滚铜球:
小米给更多选择不好吗？
su7还可以选21寸265的胎。model 3能选吗？
yu7可以选21寸275的胎，model y能选吗？
你咋不说说model3 用18寸的小鞋子呢？:企鹅360度打滚铜球:
小米给更多选择不好吗？
su7还可以选21寸265的胎。model 3能选吗？
yu7可以选21寸275的胎，model y能选吗？
还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋？该不是因为用宽胎能耗直接起飞吧，不过雷总可以的，为了数据好看又把消费者的安全卖了，就是这么轻松拿捏。
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原帖由 光顶肥宅 于 2025-5-26 17:37 发表
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因为su7是C级车，而model3只是B级车，虽然两者内部空间差不多，笑死了
还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋 ...
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因为su7是C级车，而model3只是B级车，虽然两者内部空间差不多，笑死了
还好意思吹选配轮圈呢，那个公布的售价免费让你选宽胎吗，为啥这么大个车子比Y重了几百公斤要标配个裹脚鞋 ...
su7空间比model s 还大的，说和modle3差不多哪来的自信？没坐过可以自己体验下。
说起价格更不累了，su7选个20寸也比modle3便宜啊，yu7价格还没发布，暂不讨论。
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我只知道这些国产车（不限于su7/yu7）处处要跟特斯拉对标，各种数据超越，唯独做不到对标车的尺寸和重量。
原帖由 @freaky 于 2025-5-26 10:03 发表
su7空间比model s 还大的，说和modle3差不多哪来的自信？没坐过可以自己体验下。
说起价格更不累了，su7选个20寸也比modle3便宜啊，yu7价格还没发布，暂不讨论。
su7空间比model s 还大的，说和modle3差不多哪来的自信？没坐过可以自己体验下。
说起价格更不累了，su7选个20寸也比modle3便宜啊，yu7价格还没发布，暂不讨论。
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Y还是太贵 不管小米目前怎么样，YU7假如有个比较好的价格，将来势必会蚕食掉Y的很多销量，真买车的那群人还是眼睛收货的，毕竟配置差的不是一点
Y还是太贵 不管小米目前怎么样，YU7假如有个比较好的价格，将来势必会蚕食掉Y的很多销量，真买车的那群人还是眼睛收货的，毕竟配置差的不是一点
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咋没有 小鹏mo3 62度磷酸铁锂版本 长宽比毛豆3稍微大点 重量还轻些呢 国产车不是做不出特斯拉的尺寸和重量 而是这尺寸的国产车都卖不上价
原帖由 @光顶肥宅 于 2025-5-26 18:10 发表
我只知道这些国产车（不限于su7/yu7）处处要跟特斯拉对标，各种数据超越，唯独做不到对标车的尺寸和重量。
我只知道这些国产车（不限于su7/yu7）处处要跟特斯拉对标，各种数据超越，唯独做不到对标车的尺寸和重量。
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特斯拉好看啊，好看很重要。
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[quote]原帖由 疾风骑士 于 2025-5-27 15:00 发表 http://bbs.tgfcer.com/images/common/back.gif
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咋没有 小鹏mo3 62度磷酸铁锂版本 长宽比毛豆3稍微大点 重量还轻些呢 国产车不是做不出特斯拉的尺寸和重量 而是这尺寸的国产车都卖不上价
用料都不是一个档次的比比个锤子:绿脸贱笑:兔打哈欠:
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咋没有 小鹏mo3 62度磷酸铁锂版本 长宽比毛豆3稍微大点 重量还轻些呢 国产车不是做不出特斯拉的尺寸和重量 而是这尺寸的国产车都卖不上价
用料都不是一个档次的比比个锤子:绿脸贱笑:兔打哈欠:
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雷军都承认小米电车还赶不上特斯拉
看把特黑急的...
雷军都承认小米电车还赶不上特斯拉
看把特黑急的...
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这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思
本帖最后由 粒子 于 2025-5-28 22:52 通过手机版编辑
这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思
本帖最后由 粒子 于 2025-5-28 22:52 通过手机版编辑
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汽车领域不熟
我只知道数码领域品牌发布会也好，粉丝掐架也好
搬出的对象都是苹果，但是反观苹果，发布会搭理你小米么
所以汽车领域虽然我不熟，大致也是能有个准确结论的
汽车领域不熟
我只知道数码领域品牌发布会也好，粉丝掐架也好
搬出的对象都是苹果，但是反观苹果，发布会搭理你小米么
所以汽车领域虽然我不熟，大致也是能有个准确结论的
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二手车商手上卖得好的电车还是特斯拉
二手车商手上卖得好的电车还是特斯拉
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原帖由 kalberte 于 2025-5-29 10:18 发表
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二手车商手上卖得好的电车还是特斯拉
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二手车商手上卖得好的电车还是特斯拉
极速搭档最近刚出了一期视频，以他们公司内部的车来推算，基本是更新越慢的车保值率越高
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喷了，就是别人必须跟你同步呗，你买了特斯拉，你吹大家都跟着你吹，哦，你换小米了，吹小米，大家也要跟着吹，不然就是老登？全世界你说了算呗
原帖由 @粒子 于 2025-5-28 22:51 发表
这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思
本帖最后由 粒子 于 2025528 22:52 通过手机版编辑
这帖子看下来车区和水区已经没啥区别，都是些思维固化的老登，尤其是几个id和没见过车一样，可是买了个特斯拉从水区到车区，天天和找了个爹一样啥帖子都要吹，然后对其他的一切竞品直接无脑排斥。这还不如虎扑车区看着有意思
本帖最后由 粒子 于 2025528 22:52 通过手机版编辑
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我猜楼主应该还是会选择特斯拉
基本上考虑特斯拉的就不会看别的品牌，尤其是国产品牌
我并不是瞎说，而是身边朋友实际案例
我并没有太多推销，他们只是找我询问使用感受和要邀请码
然后就下单了
我猜楼主应该还是会选择特斯拉
基本上考虑特斯拉的就不会看别的品牌，尤其是国产品牌
我并不是瞎说，而是身边朋友实际案例
我并没有太多推销，他们只是找我询问使用感受和要邀请码
然后就下单了
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