现在开的油车还是19年买的2.0T的SUV，在城里开实在是太耗油了。想问问大家目前现阶段到底买那种性价比最高。对车的要求是要安静、音响好点、舒适配置高一些。

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看个人条件，充电方便增购的话推荐纯电

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买插混，推荐领克07，动力超过2.0t的燃油，平均油耗5个，也可以用纯电模式，详情可以看我刚刚发的测试贴


本帖最后由 SpikeoutFE 于 2025-8-28 09:19 通过手机版编辑

[ 本帖最后由 SpikeoutFE 于 2025-8-29 11:21 编辑 ]

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纯电吧，现在新车动不动就七八百公里，实际应该也有过四五百了。完全够用。

要省钱不是这么算的，以下这些也应该考虑

1、旧车贬值速度曲线
2、新车贬值速度曲线
3、新车旧车能耗差x年里程

通常来说会有以下几个结论
1、除非买个几万的小车，年里程过万，否则必亏。
2、换车省钱已经不是决策要素，是bonus
3、换车决策要素其实就一个：几十万不痛不痒换个玩具玩玩
:悠嘻猴放炮:

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耗油一年也就多几千油费，换个车一年折旧几万。

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你说的对，细算账买新车是省不了钱的。但很多人还是以省钱为由买新车，尤其是新能源，为啥？
因为他们需要一个理由说服自己和家人，说到底，就是旧车不想开了。


我自己就是如此

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纯电...

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折旧这事，你们不会以为油车还能保值吧？
当然，旧电车也不算是保值。

现在的充电设施已经是相当完善了，除非你真的有补能焦虑，否则一个新款的你那个2.0T老SUV价位的纯电车已经可以覆盖95%以上的使用场景了。

如果你有家充的条件，那就更不用犹豫了。

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真为省钱第一选择是不换车继续开，其次是换一辆开到报废。

考虑贬值曲线这些就不是为了省钱

换车就不是为了省钱，就是想换个新的。不过既然考虑油耗了，那如果只是市区通勤，肯定纯电好啊，看着低廉的电费都高兴，如果有长途需求再考虑插混。

不建议混插，部件多，设计上普遍有高速下的失速风险。

有长途焦虑需求就买大电池增程，最近智己刚上了第一辆大电池增程，450km感觉很完美了，市区当纯电用也没问题，满油满电能跑1500km。
明年估计会有更多车厂跟进这种组合方案

其实，买辆二手纯电，也挺好的

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什么2.0T油车，能有我这个油耗高吗？初版传祺GM8，表显市区13-14L，高速8-9L，实际算下来油耗再高1L

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主要是想换车
如果实用来讲车子空间够用的话不换最省，当然里程特别长维修费用大于残值了，就差不多也该换了。

纯电就好，现在无论是充电设施还是新国标的电池，都没必要有充电焦虑

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长距离高速跑的很多就纯油，不太多就混动，几乎没有就纯电。

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有充电条件无脑纯电。

给你说一个我身边的奇葩，买2手A6，开了20万公里，几乎每个星期都会修车，不是天窗关不上了，就是化油器坏了，今天换这，明天换那，还非常费油。我几次劝他把车卖了，结果到二手市场一问，才能卖1.5万，一听就不乐意了，干脆继续开。其实我算过，他这几年修车的钱都不只1.5万了

如果能忍住假期不跑长途去玩，买纯电就OK，如果想自驾游，首选还是混动。混动开长途的优势太明显了，动力和经济性兼顾，油箱比很多油车还大，续航通常都在1000公里以上。

主要还是看你的用车情况，插混100%不推荐，没必要。

另外你能不能接受二手的，如果能接受二手的，明年年底买今年年底新出的一系列纯电车，优惠的很。

买什么驱动类型另说，反正别买领克，傻逼厂家垃圾车。

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性价比最高当然是便宜的纯电，不过估计你又看不上

这是标准的真实领克车主

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关键要多好

08车主，提车1年8个月，已行驶4.8万公里。谁买领克谁傻逼，包括我自己。

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一看就知道是纯血领克车主

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有一说一，最近领克有点转性，听到网上怒骂噪声大，就把改款的领克07换成了双层夹胶玻璃，听说大家关心智驾，就加了一颗激光雷达，车友抱怨没有carplay，1.9就加了carplay。

售后的服务态度也明显好了很多，不说毕恭毕敬也差不多。

但问题是 ，你早干嘛去了，忠实用户都快跑光了你才来这出？

坐看这次10emp吃瘪

领克07去试驾过了，动力确实不错。但隔音差点意思，尤其是胎噪。而且纯电续航有点少，最近新出了领克Z10emp纯电有240公里，感觉还行。

好像是有点这个意思

这款也看过了，感觉明年开始很多厂家都会推出这种大电池续航的插混或者增程

名爵HS 2.0T 市区表显12左右

其实有考虑过大电池的插混

这是跟领克有多大仇？

08感觉挺不错的，外观好看纯电续航也有200多公里

插混和增程两码事吧。。。

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纯电，到处是充电桩，只要不是在西藏新疆这种无人区

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这简直就是受罪啊，还用忍，233

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自驾也纯电...

除非去根本不通电的地方或者碰到世界末日否则都纯电...

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同08车主，小毛病多，主要是厂家 4S 骚操作太多。。。

19年买纯电路过~

标准答案是选适合自己的车~

能装私桩，插混和增程
不能装私桩，纯油、纯电

下面是我在另一个帖子里的内容
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先说硬件伤
1、HUD模糊重影，这个是通病了，根据官方反馈23年11月之前生产的都有严重缺陷，主要是前挡玻璃处理不到位，23年11月后生产的08，包括07、Z10等也有同样的问题，只不过程度比较轻，但跟友商的产品相比还是有差距。
2、无线充电功率极低、发热严重，以及虚假的充电位通风，我是盲定的这车，宣传的时候说通风口有助于无线充电散热，实际到手后这个孔毫无用处，不吸风也不吹风。
3、主驾右腿膝盖部分发热极大，根据反馈中控里有个散热风扇导致热量堆积在那里，我的驾驶姿势比较喜欢膝盖靠着中控岛台，夏天烫的没法好好开车。
4、愚蠢的开门键设计，这个在后续车型里面改掉了。真的太容易误触了，等红绿灯的时候副驾太多次不小心碰到开了门。
5、刹车盘设计缺陷，经常会有石子蹦进刹车盘后面的夹层导致摩擦异响，那个地方扣又扣不到，只能举升起来弄掉。
6、主驾座椅短，没有腿托，副驾反而有。
7、品控极差，我这车出厂即召回，换了一堆小零件和管线，根据200人车友群统计，有8个以上的车主遭遇大灯或后尾灯自然开裂，我是其中之一（右前大灯）。

再说软件傻逼
1、一个破逼音响更新了无数个版本，各种调优，其实还不如最初版本，就为了上那个全景声瞎几把调，领克还自信满满，每次都说调的老牛逼了，一听还是轰头没细节。
2、宣传时大夸特夸的FlymeAuto完全就是个智障，和魅族手机的互动连接也很不稳定。
3、一堆设计缺陷，比如说连了原厂行车记录仪就不能使用手机互联，还没有任何提示，等你连了原厂行车记录仪再想连回手机映射就各种失败，必须硬重启车机。
4、那个如然空调，纯粹的智障，本来电车的制冷就不行，如然严重加剧了这种问题，开到18度车内温度都下不来。
5、HUD老生常谈，所谓AR就纯粹是个噱头，除了那个略有景深效果的箭头，其他信息毫无亮点，甚至比友商的设计和信息丰富度要差不止一两个层级，最搞的是HUD上的微缩导航图领克都懒得优化，大片纯色留白，限速信息能把线路挡掉大部分。
6、NVH一塌糊涂，这个比较主观，但在我开过的车里，08仅略好于卡罗拉。
7、语音助手就不提了，提车的时候什么水平现在还是什么水平。
8、薛定谔的AEB，我听过至少10个车友反馈过，这车的AEB，前向不起效，后向灵敏无比，我每次在洗车店洗完车倒车出来必须确认周围完全没人且没有电动车往我这个方向过来，不然只要靠近5米范围内必然是一脚急刹吓死你。而前向AEB我从未触发过，我驾驶习惯很怂，说从未触发是类比后向的灵敏度。
9、傻逼的NOA，我是加包245版本，NOA也是个薛定谔的猫的状态，同样的路段有时候能启动有时候会自动退出，周围一切安全还时不时来一脚刹车，高速上大转角明明能保持车速通过就一定要减速，左侧超车道明明车多的一批就非要执着的靠左行驶。
10、我见过最傻逼的哨兵模式，加包的车有更多摄像头，可视角和不加包的一样，哨兵录像的帧率和清晰度也反而更差，耗电量和发热程度也是惊人。最搞笑的是，不加包的车可以拍摄前向照片，加包就只能拍车内照片，晚上跟他妈的遗像似的。
11、还是那个车内摄像头，我在车里打微信视频就非得用车内摄像头，怎么都切换不到手机上，除非熄火下电或者断开手机连接，搞的人及其恼火。

其实问题远不止这些，想到哪儿写到哪儿而已，比如充电功率虚假宣传、OTA周期极长，时间长就算了，每次OTA就那么一点点更新，这些我都懒得说了。我买过5辆车，这车是我进4S最勤快的，平均2个月回去一趟，总有这里那里的问题，HUD问题直接导致我换了前挡玻璃。

至于领克这个厂家本身的问题，从OTA上就看得出来吧，发布会画的饼到现在都2年了还没补齐呢，更别提语音助手的AI了。
对于硬件缺陷也是视而不见，我换个前挡玻璃还要签保密协议。

220版本车主可能要吐槽的更多，比如愚蠢的四驱逻辑。
这车唯一我觉得值得夸的就是驾驶感和行驶品质，确实好开，转向精准，动力充沛，底盘调教在国产车里绝对一流，但那也是沃尔沃的遗产，因为我同样是沃尔沃XC60车主，领克08在很多地方都让我觉得在开沃尔沃。

现在我周围谁说要买领克我都是极力劝阻，这个傻逼厂商早死早超生。

[ 本帖最后由 熏洋葱 于 2025-8-29 17:48 编辑 ]

纯电续航200多公里？CLTC吧，我245最大电池包，夏天170-180，冬天120-140，谁说能纯电200的出来走两步。

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刚订纯电，今年换车的人多，很多人都面临类似的选择。家里有便捷充电条件的，电-插混-增程，实在不能接受纯电就选后两者，如果没有便捷充电条件的，一定要选新能源就最好买cltc300续航及以上的，否则降低能耗这个目标就很难达到了，因为充电频次高。插混和增程要达到节能的效果需要保持一定电量水平，开较长的路程需要设置保电，这三种车的保养需求也是不同的，这些因素都应该考虑到。综合来开特别在意续航焦虑的，插混好一些

07我不知道，08的噪音主要来源于轮拱的偷工减料，24年上半年就召回过一次更换材料，可其实没什么卵用，因为轮拱那里完全是中空的。更无耻的是，这次召回是静默的，你去4s就给你换，但不主动通知，换也不跟你说，拿到单子才知道换了。

智驾也和激光雷达关系不大，软件和算法跟不上，领克就算全身搞8颗雷达也是个渣。当初不是使劲宣传芯片多牛逼么，怎么上了激光雷达就换英伟达的芯片了，我们这帮老车主就是小白鼠。

纯电特斯拉，混动就丰田，其他没意义

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下高速找个商圈吃饭+充电就好了

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右前轮子进了石子，响声巨大，去4S卸了轮子才出来，路上巨响我就像个SB
维修小哥说领克通病，服了

hud 重影我这没见过

买车半年，后尾灯奇葩的出水雾，半个多月下不去，走了索赔

前摄像头松了，黑屏，去店里紧紧好了

天窗关不上，多次全开全关说不定哪次就好了，那天赶上大雨，把我家领导气的，打电话挨个骂了一遍

车机毛病更多

谢谢解毒。