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国内这种定位的公园一般都走的精致路线。而像这种在中央商务区的旁边布局一个田园风格的地块，的确是一个有趣的体验。
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Thames Path的一部分，穿越泰晤士河的格林尼治人行隧道（Greenwich Foot Tunnel）
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从外面看，只是一个像公共厕所一样的棚子
内有乾坤，原来是旋转楼梯，中间围绕着升降机
而这一切，修建于1902年
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沿着隧道走大约0.2英里，便可以到达泰晤士河对岸的格林尼治（Greenwich）
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Cutty Sark，一艘见证中英关系的帆船，第一次航行是在1870年到1878年，从伦敦出发经过好望角到上海，来找中国的茶叶。
2007年被烧毁过一次，经过重修，2012年之后出现了在这里变成了博物馆。
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在某种程度上，格林尼治代表着英国的海洋文化，因为“标准时间”最初就是为了解决航海定位问题而设立的。在标准时间制度设立后，所有经过伦敦的船只，都会在格林尼治进行对时。
于是英国国家海事博物馆位于格林尼治也显得理所当然。
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而之所以在格林尼治进行对时，显然是因为格林尼治天文台的存在。
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天文台位于格林尼治的一座不高的山丘上，从海事博物馆出发，大约走15分钟即可到达
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在钟表技术不发达的当时，格林尼治将自己所在的经度作为标准时间的所在经度，让每一艘经过的航船进行对时，然后得到准确时间的航船和当地时间进行比对，即可确定当地所在经度。
但并非所有国家都愿意使用英国的天文台做经度原点。1634年4月，法国红衣主教里舍利厄曾确定加那利群岛最西边的耶罗岛为经度起算点。各国航海家们在实际航行中也常常另搞一套，他们喜欢采用某一航线的出发点作为起算点。意大利著名天文学家皮阿齐还曾经提出：“如果一定需要这样一个公共的原点，那为什么不选取埃及的大金字塔呢?”
最终，英国的综合国力解决了这个问题。19世纪，英国成为世界上最发达的国家。在航海业上的垄断地位和遍及世界的殖民地，都加快了格林尼治0度经线在全球的普及。1850年，美国政府决定采用格林尼治子午线。1853年，俄国海军大臣宣布使用格林尼治子午线。到了1883年，全世界已经有90%以上的航海家用格林尼治经线做标准来计算经度。1884年，美国华盛顿召开的国际经度会议把经过格林尼治的经线正式确定为零度经线、世界时间计量和经度计量的标准子午线———“本初子午线”。
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这条线象征着东西经的分界线，可以想象，一条线就在你的脚下，左脚是东经，右脚则在西经，这样的照片是如此有吸引力。于是这个地方当之无愧地成为了英国需要排队时间最长的景观点。
[ 本帖最后由 lindley007 于 2015-10-27 17:39 编辑 ]
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看到巨长无比好像还不怎么挪动的队伍就放弃了
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当然，这座山丘本身也是伦敦地区视野最开阔的地方之一，就算不参观天文台，也值得过来拍照散心。:肥雀快递:
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由金丝雀码头所代表的现代伦敦天际线在格林尼治一览无遗:企鹅给你一棒锤:
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参观完之后，坐DLR走人
Cutty Sark是为数不多的地下DLR车站，站厅层直接留下了当时承担盾构作业后退休的盾构机，还上了英国国旗涂装:圣诞企鹅:
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然后换乘伦敦地铁银禧线（Jubilee line）
这是伦敦地铁线网最年轻的线路，开通于1979年，用于庆祝英女王银禧庆典（登基25年）
而其中Westminster到Stratford的这11个车站则是1999年才正式投入运营，可以说是非常现代的线路，风格和其他的伦敦地铁线路完全不同。
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这是这次旅途在伦敦最后一次乘坐地铁。
中国的主要城市正处于地铁的大规模扩张期，不可避免地喜欢用自己的地铁里程与发达国家城市的地铁里程进行比较
但实际上对于大多数的西方城市而言，“XX地铁”只是一家公司运营的部分线路的名称而已，而整个包括通勤化国铁，轻铁，私人铁路在内的整个公交化通勤铁路系统，才是城市铁路系统的真面目
目前，在伦敦交通管理局管理下的通勤铁路线网长度已经超过1000公里，对比下来，国内城市轨道交通的覆盖率的确还有很长的路要走。
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伦敦最后的晚餐，老点推荐了位于学校宿舍附近的Ciao Bella Restaurant
正宗意大利菜，嗯…又是不让拍照:企鹅不是这样的:
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饭后散步，我们来到了大英图书馆旁的圣潘卡斯火车站:企鹅360度打滚铜球:
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圣潘卡斯站是个出境车站，负责承担一系列通过英法海底隧道往来欧洲大陆的跨境火车服务
明天一大早，我们就要离开大不列颠，前往欧洲大陆
先熟悉熟悉环境，拿张火车票:企鹅360度打滚铜球:
5月10日
- 完 -
[ 本帖最后由 lindley007 于 2015-10-26 21:22 编辑 ]
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原帖由 7号傀儡师 于 2015-10-26 22:53 发表
哟 你又复活了
:企鹅360度打滚铜球: 我会尽量写完的！（刚好一半
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5月11日
一大早就退了房，赶到车站，这时的圣潘卡斯已经人山人海
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从2007年开始，圣潘卡斯车站承担了欧洲之星从英国发往欧洲大陆的全部列车始发，每日18班往返巴黎以及10班往返布鲁塞尔
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按照欧洲之星的规则，双方的边境检查都在始发站完成，于是这就算出境了，车站导视各种法文
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按照最开始的计划，行程里是没有布鲁塞尔的
导致行程出现布鲁塞尔的唯一原因，是因为在去巴黎普遍要接近100镑的情况下，我们发现到布鲁塞尔的欧洲之星车票只要39镑。先到布鲁塞尔再到巴黎反而更便宜，也算是个意外惊喜了:企鹅360度打滚铜球:
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不到两小时来到布鲁塞尔南站，布鲁塞尔+旅游，当然首先想到丁丁历险记！:企鹅拍照:
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首先在车站附近的mercure安顿下来，然后开始扫街
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我曾经以为西欧是一个发展均衡，文化相近的整体，这种印象直到踏入布鲁塞尔之后烟消云散
事实上，我去的这几个国家，不仅文化差异很大，连城市管理的水平也存在相当的落差
比如布鲁塞尔，给人的第一印象是——脏:企鹅360度打滚铜球:
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满地垃圾
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满地烟头:企鹅360度打滚铜球:
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满地瓜子，是的，西方人也磕瓜子，至少布鲁塞尔人磕……:企鹅倾蹬小腿:
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不仅如此，更让人吃惊的是……
有露天厕所
如果不是行为艺术的话，这只能说明这座城市的随地小便问题曾经严重到一个程度:肥雀快递:
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大体来说，比利时是一个双语国家，北部是荷兰语区，而南部是法语区，作为国家首都的布鲁塞尔，则是一个双语城市，一切政府告示都提供两种语言的版本:企鹅拍你丫的:
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而各种民间商业宣传，比如广告，也往往提供两个语言的版本
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午饭时间
Yelp了一下，选择了这家C'est Bon C'est Belge旗下的LE CELLIER
大概是正宗比利时菜？反正无论是荷兰语还是法语都看不明白:肥雀快递:
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面对着墙上的法语菜单，尽管老板很用心地一个个解释下来，感觉还是一知半解:企鹅给你一棒锤:
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最后点了个这，浓浓的番茄酱味肉丸
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沿着Boulevard Anspach往北扫，路过布鲁塞尔证券交易所:肥雀骑自行车:
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而证券交易所的后面，就是布鲁塞尔最著名的旅游景点——大广场:肥雀得意:
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布鲁塞尔大广场（法语：Grand Place）或者大市场（荷兰语：Grote Markt）是世界上历史最久的广场之一，始建于12世纪，是大文豪雨果口中“世界上最美丽的广场”
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目前，布鲁塞尔大广场是世界文化遗产，也是欧洲N国（N一般大于10）游里布鲁塞尔的必游景点
尽管人山人海，但中国游客并不算多（反而日本游客相当多）
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在某种意义上，布鲁塞尔大广场改变了中国的历史，位于广场东南角的天鹅餐厅是当年马克思和恩格斯曾经生活过的地方，而著名的《共产党宣言》正是在这里写成。
餐厅贴出来的介绍里提到了自己的风光过去，然而并没有什么游客围观。
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布鲁塞尔是欧洲最著名的美食城市之一，就小吃而言，三大原产：华夫饼、巧克力、薯条，都很有特色
和英国相比，比利时的物价直接低了一个档次，姑且不论欧元和英镑的汇率差，光是物价的那个数字，都比英国要小。
P.S.1
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在布鲁塞尔扫街的过程中，经常可以看到丁丁的形象被巧妙地画在建筑上，充满了爱
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而另外一个更著名的布鲁塞尔市民，就是这位le Petit Julien（撒尿小童于连）了
从布鲁塞尔大广场沿着恒温街步行大概5分钟即可到达。基本上游客会把这两个地方串起来游览。
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原版于连像就如同上一张图那么小，遇到游客多的时候，合照几乎是不可能的任务
于是有些人干脆就直接到附近找一个大的复制品，合照一下意思意思
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当然，也可以直接把纪念品买回家，基本上是个纪念品店就会有
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距离大广场东边不远，是圣米歇尔圣古都勒大教堂（法语：Co-Cathédrale collégiale des Ss-Michel et Gudule）
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作为比利时的国家教堂，一些国家级的重要庆典，比如7月21日的独立日活动，全国性的天主教典礼，或者皇室婚礼或葬礼都会在此举行。
教堂本身属于哥特式建筑，但比起一些大国或者更虔诚的国家，这座国家教堂在建筑风格上偏简约和明亮，似乎缺少一些旅游或者摄影意义上的观赏性。
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法律街（法语：Rue de la Loi 荷兰语：Wetstraat） 是布鲁塞尔东部最重要的主干道之一，目前的格局基于1969年地铁施工时的扩建。相对而言，可以理解为布鲁塞尔的“新城”
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