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有个老外(明明LZ自己才是老外)在练习中文,旁边的华人老伯一直在偷瞄:企鹅360度打滚铜球:
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论文案和字体选用之于平面设计的重要性……:企鹅360度打滚铜球:
如果翻译成粤语的“赶乜赶?”也许会好点?
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来到Powell街:企鹅360度打滚铜球:
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著名旅游景点——联合广场
“世界上最有影响力的购物集散地之一”
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Powell St的南端尽头,是一家GAP
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这牌子坐稳了美国快时尚的代表席位,其发源地就是三藩市。
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其中一条缆车的终点站也在Powell St,这个转盘清晰地展现了三藩市缆车是如何掉头的
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往Stockton方向走,中央地铁联合广场站(Union Square Station of Central Subway)施工中,预计大工地要持续到2019年:企鹅360度打滚铜球:
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继续南行,穿过第三街
[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-9-21 20:56 编辑 ]
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来到三藩市现代艺术博物馆(San Francisco Museum of Modern Art,SFMOMA)
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也许是以前读书的时候听说过——尽管SFMOMA并不能算是强大得非去不可的博物馆,但我还是毫不犹豫地把他规划在了行程中,作为一个重点
巧合的是,5月31日开始,SFMOMA将会持续3天免费,然后就会整整闭馆3年进行重建工程。我们刚好撞上了一个”最后游览的机会“
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离别的气氛让这一天的SFMOMA变得异常拥挤,到处都排满了人
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莱伯斯·伍兹手稿展:企鹅360度打滚铜球:
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村上隆……万年不变:企鹅360度打滚铜球:
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:企鹅360度打滚铜球: 还有一些完全看不明白的东西
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还有一些行为艺术。:企鹅360度打滚铜球:
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大致上全部转了一圈,然后就撤了。
传过Yerba Buena Gardens,然后往回走
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说到行为艺术,在Mission和4th街交界的这个画面当时让我受精了:企鹅360度打滚铜球:
看不出问题?放大看看……
:企鹅满地打滚: 在PS里加了几档曝光补偿才确定真的不是狗在开车
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回到Market St坐有轨电车
这么说来,旧金山市中心的公共交通技术类别之多,应该在美国独树一帜了。
既有无轨电车,又有有轨电车,还有缆车,又有BART,就在这么一个狭小的区域里和平共存
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值得一提的是,三藩市的F Market & Wharves系统是一个非盈利的爱好者系统,虽然他仍然在MUNI的统筹下运作,但是运作者是一个叫做”Market Street Railway“的铁道爱好者团体。
这个团体从各地筹措资金,寻找世界各地的退役有轨电车,整合候投放到线路中。
比如这台1050号,是在1948年由费城公交公司制造,1995年移交到这里的。
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没坐多远,来到UN PLAZA
是联合国广场,不是联合广场…
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然后广场正对着三藩市政府……宏伟但乏味的建筑物
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从市政厅往北走,便是臭名昭著的田德隆区(The Tenderloin)
三藩市最主要的贫民区,治安洼地,枪击案高发地区
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人文和危机并存:企鹅360度打滚铜球:
虽说如此,我们还是走得快好世界:肥雀快递:
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其实也没多大,走了一小段路,就回到了高端洋气的诺布山
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这一天并没有在市中心呆很晚,因为约了彦文吃晚餐
回到诺布山之后,就坐1路车回家了
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:肥雀骑自行车: 汇合之后,开始觅食
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意见不是很统一,走了几条街之后,终于在一个韩国人聚居区锁定了一家豆腐屋
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一家以豆腐为主题的韩国餐厅……感觉有点对不上心目中对韩国菜的固有认知
顺带一提,韩国料理在三藩市的平均价格感觉比同等的中国料理贵至少1/3
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还行:企鹅抽筋蹬腿:
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由于饭钱走了一段距离,饭后自然又是长途跋涉。
在清凉的晚风中散步,十分惬意
三藩市的两日扫街,就这么结束了。
DAY 19
5月31日
- 完 -
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:企鹅黑线: 楼主没拍到干脆面???
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原帖由 danielkwong 于 2013-9-21 22:04 发表
:企鹅黑线: 楼主没拍到干脆面???
:企鹅筛沙: 见是见到不少,拍起来难度就太大了……
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居然有個區叫做裏脊區?
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:兔子冷笑:
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DAY 20
6月1日
起个大早,首先光顾第四大道的洗衣店
洗衣和干衣分开给钱,洗得越久越贵,新的机器也会比较贵
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洗衣店也算是美国城市生活不可或缺的一部分了。一大早就有很多机器在转转转
本地人都是一大捆一大捆地拿过来洗,相比之下,我的那几件薄衣服就像毛巾在飘……:企鹅抽筋蹬腿:
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是日早餐——文记茶餐厅,就在那天的TOY BOAT隔壁
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顺手拿了一份免费的大妓完时报
和香港的同名报章不同,作为大妓完的全球发行总部,三藩市版的大妓完时报已经成为了一份非常贴近当地人生活的民生报纸,只有很少的版面和他的政治诉求相关。
而且非常厚,感觉一天的份量已经可以垫一个月的桌子
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餐厅的价格十分便宜,4块钱一份饱肚庵列,可惜口味上一般
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吃完早餐后,收拾行李,把彦文送到市区,再表达一次感谢后,我们便继续赶自己的路。
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出市中心,沿I-280走了一小段,转入加州一号公路——这条路本身,便是今天的主题。
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加州一号公路是位于加州西部海岸的一条沿海公路,也是世界上最有标志性的海岸景观路之一
作为一条非主干道,在这条路开行的时候,我们关掉了GPS——因为无论如何设置,他都不可能选择这条道路:企鹅抽筋蹬腿:
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位于37.225959, -122.409008的不知名海滩
随意停车,吹吹海风。
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沿着SR1一直开到圣克鲁兹(Santa Cruz),在一家赛百味解决温饱问题
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关于加州一号公路,其实并没有很多可以说的。
他并不像ROUTE 66那样充满传奇的人文色彩,他的壮观更多来源于未经雕琢的自然地貌
这条路的知名景观并不多,主要还是靠驾驶者的发掘
如果要列举知名景观的话,最知名的景观也许是金门大桥,然后就是这里——BIG SUR
[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-9-23 09:37 编辑 ]
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这个地段是森林公园和海岸线的结合,道路也足够险峻,被(某一年的)国家地理杂志评为人生必去的50个目的地之一
不过,我觉得有点过誉:囧RZ:
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继续往南开,反正有感觉不错的景观就停下来拍拍
顺带一提,由于西边是海岸线,所以您如果有兴趣开这条路的话,建议从北向南开,这样会比较方便在路上停车拍照。
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过于与世隔绝
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过了BIG SUR之后,地势又逐渐平缓
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