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回复列表 (57)
#51
reina07
2021-1-7 13:59
紧凑suv普遍落地在23~25吧
不过后续降级是必然了
3如果降到20,y降到25,再出一款高端车型保持定位,就很能搅浑水了
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#52
ooo
2021-1-8 14:59
美国官网单电机标续model y已经上市,补贴后可以在28w以内
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#53
呵呵~~
2021-1-8 18:46
就这两天的天气状态表现,汽油车就还能再打十年
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#54
duke3dgod
2021-1-9 18:44
posted by wap, platform: VIVO
北方让了,今年低温天气让我重新考虑换车计划了,希望未来3年能够解决低温地区续航折扣过大问题。南方的话,现在的技术就可以买了吧
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#55
mmismm
2021-1-9 21:20
posted by wap, platform: Android
原帖由 @duke3dgod 于 2021-1-9 18:44 发表
北方让了,今年低温天气让我重新考虑换车计划了,希望未来3年能够解决低温地区续航折扣过大问题。南方的话,现在的技术就可以买了吧
威马的方案就解决了冬天续航问题了。。。
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#56
我不懂
2021-1-9 22:02
posted by wap, platform: iPad
传统车势力,电动化也在加速,后期还有的看
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#57
blaze1999
2021-1-11 17:27
原帖由
Vanquisher
于 2021-1-4 10:21 发表
这次美国人确实不讲武德,相当于苹果主力机型降到3000,苹果要是一开始就卖三千块华为小米也起不来
现在这状况国产电动车是没遇到过,比手机当年还难,而且除了换电、增程这些差异化竞争外,价格战也必须要面对, ...
哪比手机难啊,苹果牛比的时候中国手机还看不到影呢。。。
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#58
幻飞一线天
2021-1-11 18:12
原帖由
hjwwei
于 2021-1-2 15:47 发表
什么时候特斯拉有卡罗拉这级别的电动车。
你当3比卡罗啦大?
都是紧凑级,一个十几万,一个三十几万,注定有钱人的玩具。
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