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回复列表 (91)
233MAX 已经到了要比撞车的地步了~~~~~:企鹅抽筋蹬腿:
下次是不是就来比，谁的车爆炸更XX了啊~~~~~~~~:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:
真难为你们这群看GT不顺眼的
下次是不是就来比，谁的车爆炸更XX了啊~~~~~~~~:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:
真难为你们这群看GT不顺眼的
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原帖由 上杉不谦信 于 2007-12-17 14:35 发表
233MAX 已经到了要比撞车的地步了~~~~~:企鹅抽筋蹬腿:
下次是不是就来比，谁的车爆炸更XX了啊~~~~~~~~:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:
真难为你们这群看GT不顺眼的
233MAX 已经到了要比撞车的地步了~~~~~:企鹅抽筋蹬腿:
下次是不是就来比，谁的车爆炸更XX了啊~~~~~~~~:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:
真难为你们这群看GT不顺眼的
这种撞车直接关系到赛车的物理表现
要客观，对比是难免的啊
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原帖由 msforza 于 2007-12-17 14:30 发表
http://www.youtube.com/watch?v=P-sYMavwZwo
我挤我挤
哪个车跑下来不是伤痕累累？
目前来看，主机上就FORZA2和toca能还原这种刺激的场面
http://www.youtube.com/watch?v=P-sYMavwZwo
我挤我挤
哪个车跑下来不是伤痕累累？
目前来看，主机上就FORZA2和toca能还原这种刺激的场面
这只是挤蹭嘛，哪里是撞车追尾？
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要说撞车的爽快感，还是GTA体现得比较“到位”:肥雀寒:
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原帖由 上杉不谦信 于 2007-12-17 14:35 发表
233MAX 已经到了要比撞车的地步了~~~~~:企鹅抽筋蹬腿:
下次是不是就来比，谁的车爆炸更XX了啊~~~~~~~~:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:
真难为你们这群看GT不顺眼的
233MAX 已经到了要比撞车的地步了~~~~~:企鹅抽筋蹬腿:
下次是不是就来比，谁的车爆炸更XX了啊~~~~~~~~:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:
真难为你们这群看GT不顺眼的
撞车跟撞毁是完全两个概念,前者是比赛中使用的手段,而后者就是事故了.
PS:就是看头D的都应该知道赛车比赛中撞对手车是一种常规手段吧?
[ 本帖最后由 zhuliang 于 2007-12-17 14:42 编辑 ]
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原帖由 msforza 于 2007-12-17 14:38 发表
这种撞车直接关系到赛车的物理表现
要客观，对比是难免的啊
这种撞车直接关系到赛车的物理表现
要客观，对比是难免的啊
撞一下就下课洗白或者说完蛋，最真实了
你说那游戏离真实还差很远了
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原帖由 级替四 于 2007-12-17 14:39 发表
这只是挤蹭嘛，哪里是撞车追尾？
这只是挤蹭嘛，哪里是撞车追尾？
在youtube不好找，反正就是那个意思，你去gtk下载吧，那里dtm和wtcc的视频很多，我觉得forza的ai就是仿照这类房车赛做的
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原帖由 狂风007 于 2007-12-17 14:43 发表
撞一下就下课洗白或者说完蛋，最真实了
你说那游戏离真实还差很远了
撞一下就下课洗白或者说完蛋，最真实了
你说那游戏离真实还差很远了
open wheel才有可能
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forza到了中期，一点小小的碰撞可能会让你从1st到8/8，那才是真正的racing的乐趣
而GT，只能提供驾驶的乐趣而已
而GT，只能提供驾驶的乐趣而已
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其实这个视频的1：02和1：34才是亮点，从撞车和赛车走草坪的怪异效果看，gt5的物理引擎和gt4无异
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GT驾驶物理方面欠缺太多，和电脑开几乎没什么意义～～:企鹅玩蛋蛋:
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原帖由 dogsoldier 于 2007-12-17 15:47 发表
forza到了中期，一点小小的碰撞可能会让你从1st到8/8，那才是真正的racing的乐趣
而GT，只能提供驾驶的乐趣而已
forza到了中期，一点小小的碰撞可能会让你从1st到8/8，那才是真正的racing的乐趣
而GT，只能提供驾驶的乐趣而已
喜欢车的玩家都会体验一把gt的乐趣，喜欢rac的玩家才会体验racing的乐趣，突然明白为什么gt的销量凌驾于一切赛车游戏了。:D
ps：gttv的出现更加说明了pd的发展方向，真正把gt做成汽车文化。车迷都想体验一把的游戏:D
[ 本帖最后由 2006arg 于 2007-12-17 16:33 编辑 ]
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原帖由 谁家那个小那谁 于 2007-12-17 11:31 发表
GT5P就是高级碰碰车 :企鹅抽筋蹬腿:
山内肯定玩过马里奥赛车 :企鹅捶地:
GT5P就是高级碰碰车 :企鹅抽筋蹬腿:
山内肯定玩过马里奥赛车 :企鹅捶地:
山内已经用头走路了:D
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要比碰撞模拟，FORZA2可以和摩托风暴比，摩托风暴里的车撞山解体之后可是连座椅、引擎、螺丝和弹簧都能看得清清楚楚。
比碰撞，摩托风暴比FORZA2强出好几条街了
比碰撞，摩托风暴比FORZA2强出好几条街了
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看ID知内容
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原帖由 lionheart007 于 2007-12-17 18:30 发表
要比碰撞模拟，FORZA2可以和摩托风暴比，摩托风暴里的车撞山解体之后可是连座椅、引擎、螺丝和弹簧都能看得清清楚楚。
比碰撞，摩托风暴比FORZA2强出好几条街了
要比碰撞模拟，FORZA2可以和摩托风暴比，摩托风暴里的车撞山解体之后可是连座椅、引擎、螺丝和弹簧都能看得清清楚楚。
比碰撞，摩托风暴比FORZA2强出好几条街了
要比碰撞，摩托风暴可以和BurnOut比，BO里面的车不仅连零件能看出来，而且还是十辆、二十辆、三十辆……上百辆地撞
比碰撞，BurnOut比摩托风暴强出好几条街了
以上纯COS……
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其实GT4更多的还是一个看风景,看刻画细腻的车辆的游戏. 离所谓的驾驶模拟差很远.
在玩过FORZA2之后,我觉得FORZA2对于驾驶的体现要好于GT很多.
GT号称的DRIVING SIMULATION, 笑笑就算了. 号称为最佳车体建模赛车游戏, 还是可以的.
这段视频不是无聊的去比画面, 而是比车辆碰撞后的情况.明显的FORZA2表现的是更接近真实的情况.
而GT里面车辆碰撞后几乎不会失控.......这个也就.......
另外 玩FORZA2, 我觉得对车辆前驱后驱的特点体现的很清楚.以前玩GT似乎没有明显的前后驱的区别...可能是GT玩的还不够多....
在玩过FORZA2之后,我觉得FORZA2对于驾驶的体现要好于GT很多.
GT号称的DRIVING SIMULATION, 笑笑就算了. 号称为最佳车体建模赛车游戏, 还是可以的.
这段视频不是无聊的去比画面, 而是比车辆碰撞后的情况.明显的FORZA2表现的是更接近真实的情况.
而GT里面车辆碰撞后几乎不会失控.......这个也就.......
另外 玩FORZA2, 我觉得对车辆前驱后驱的特点体现的很清楚.以前玩GT似乎没有明显的前后驱的区别...可能是GT玩的还不够多....
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我GT4玩得不少了，我也没发现驱动有什么不同，反正都跟着轨道走。。。
forza2里不同驱动的车子有本质性不同，一个转弯就能够感觉出来。。。
forza2里不同驱动的车子有本质性不同，一个转弯就能够感觉出来。。。
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GT5P和FM2没有可比性，这有啥好比的
看的和玩的区别
看的和玩的区别
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很好，楼上一众把GT当电车GO!来玩了，不知你们玩轨道车玩到什么程度，执照？任务？
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原帖由 2006arg 于 2007-12-17 16:31 发表
喜欢车的玩家都会体验一把gt的乐趣，喜欢rac的玩家才会体验racing的乐趣，突然明白为什么gt的销量凌驾于一切赛车游戏了。:D
ps：gttv的出现更加说明了pd的发展方向，真正把gt做成汽车文化。车迷都想体验一把的游戏 ...
喜欢车的玩家都会体验一把gt的乐趣，喜欢rac的玩家才会体验racing的乐趣，突然明白为什么gt的销量凌驾于一切赛车游戏了。:D
ps：gttv的出现更加说明了pd的发展方向，真正把gt做成汽车文化。车迷都想体验一把的游戏 ...
原来汽车文化，就是让你看看车子
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当你试图超越前车的时候，眼睛里的对手车跟真车毫无区别，看着你的车与如此逼真的对手同场竞技，那种史无前例的投入感，是任何其他赛车游戏所没有的。昨天在飙DAYTONA。这么直的赛道都能让我玩的很投入。
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XO还是不要和PS3比物理效果，会死得很惨。:肥雀寒:
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原帖由 江户川柯南 于 2007-12-17 23:28 发表
我GT4玩得不少了，我也没发现驱动有什么不同，反正都跟着轨道走。。。
forza2里不同驱动的车子有本质性不同，一个转弯就能够感觉出来。。。
我GT4玩得不少了，我也没发现驱动有什么不同，反正都跟着轨道走。。。
forza2里不同驱动的车子有本质性不同，一个转弯就能够感觉出来。。。
这就明显口胡了
当年GT1,2没名气的时候, 就是不同构造的车子具有完全不同的驾驶感觉这一优点征服了大量玩家.
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比起 GT2 偶喜欢 GT1
比起 GT1 偶喜欢 NFS1
:企鹅拍手: :企鹅拍手:
比起 GT1 偶喜欢 NFS1
:企鹅拍手: :企鹅拍手:
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原帖由 mapledot 于 2007-12-19 12:27 发表
当你试图超越前车的时候，眼睛里的对手车跟真车毫无区别，看着你的车与如此逼真的对手同场竞技，那种史无前例的投入感，是任何其他赛车游戏所没有的。昨天在飙DAYTONA。这么直的赛道都能让我玩的很投入。
当你试图超越前车的时候，眼睛里的对手车跟真车毫无区别，看着你的车与如此逼真的对手同场竞技，那种史无前例的投入感，是任何其他赛车游戏所没有的。昨天在飙DAYTONA。这么直的赛道都能让我玩的很投入。
你超车的快感来自前车的外观么，照这个理论，FPS贴几个真人照片大家都满足了，还要AI干什么
Forza的AI和碰撞系统，就让超车成了具有策略性的技术活，GT就不行了
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原帖由 dogsoldier 于 2007-12-19 13:49 发表
你超车的快感来自前车的外观么，照这个理论，FPS贴几个真人照片大家都满足了，还要AI干什么
Forza的AI和碰撞系统，就让超车成了具有策略性的技术活，GT就不行了
你超车的快感来自前车的外观么，照这个理论，FPS贴几个真人照片大家都满足了，还要AI干什么
Forza的AI和碰撞系统，就让超车成了具有策略性的技术活，GT就不行了
超一堆真车的投入感要比超一堆铁皮的投入感大得多得多。玩不到就别YY了
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原帖由 mapledot 于 2007-12-19 14:21 发表
超一堆真车的投入感要比超一堆铁皮的投入感大得多得多。玩不到就别YY了
超一堆真车的投入感要比超一堆铁皮的投入感大得多得多。玩不到就别YY了
什么真车撞了一下会出现无敌时间:小脸你懂的:
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原帖由 dogsoldier 于 2007-12-19 14:22 发表
什么真车撞了一下会出现无敌时间:小脸你懂的:
什么真车撞了一下会出现无敌时间:小脸你懂的:
据我的经验，只要不是成心去撞，一般的擦碰和追尾是没有无敌时间的。目前我还没见过所谓的无敌时间。这个估计是处于平衡性考虑，为了解决车体失控后造成大塞车而设计的。
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咱啥也别撞了
耳根子疼了
:熊猫大笑:
耳根子疼了
:熊猫大笑:
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原帖由 pennybonnie 于 2007-12-17 12:00 发表
1分34秒的 时候是灵异事件嘛.......:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
1分34秒的 时候是灵异事件嘛.......:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
第一次看还以为有块看版在前面挡着。。。。。。。。。。。。。原来是插多边形了
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不是所有房车比赛都有“合理冲撞”这个规则的，真实比赛中撞车后伐秒的情况多的是。
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原帖由 Virtue 于 2007-12-17 18:53 发表
另外 玩FORZA2, 我觉得对车辆前驱后驱的特点体现的很清楚.以前玩GT似乎没有明显的前后驱的区别...可能是GT玩的还不够多....
另外 玩FORZA2, 我觉得对车辆前驱后驱的特点体现的很清楚.以前玩GT似乎没有明显的前后驱的区别...可能是GT玩的还不够多....
就TM一喷子, 自己都知道玩得不多, 还来喷没有前驱后驱?
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原帖由 零太郎. 于 2007-12-19 22:54 发表
不是所有房车比赛都有“合理冲撞”这个规则的，真实比赛中撞车后伐秒的情况多的是。
不是所有房车比赛都有“合理冲撞”这个规则的，真实比赛中撞车后伐秒的情况多的是。
FORZA一样罚秒的,当你有犯规行为的时候就会把时间往上加,显然比GT那种就地限制速度高明得多.
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你说高明就高明吧 呵呵
车体作的好变成美工赛车
回放做得好变成回放赛车
copy卖得多变成大众赛车
GT真TM就是垃圾口牙口牙口牙！！
车体作的好变成美工赛车
回放做得好变成回放赛车
copy卖得多变成大众赛车
GT真TM就是垃圾口牙口牙口牙！！
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FORZA2支持离合器吗?
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原帖由 Virtue 于 2007-12-17 18:53 发表
其实GT4更多的还是一个看风景,看刻画细腻的车辆的游戏. 离所谓的驾驶模拟差很远.
在玩过FORZA2之后,我觉得FORZA2对于驾驶的体现要好于GT很多.
GT号称的DRIVING SIMULATION, 笑笑就算了. 号称为最佳车体建模赛车游戏 ...
其实GT4更多的还是一个看风景,看刻画细腻的车辆的游戏. 离所谓的驾驶模拟差很远.
在玩过FORZA2之后,我觉得FORZA2对于驾驶的体现要好于GT很多.
GT号称的DRIVING SIMULATION, 笑笑就算了. 号称为最佳车体建模赛车游戏 ...
用不着GT5,你试试GT4,辅助全关,N胎 比一下GOLF GTI,NSX和黄鸟 :小脸递眼色:
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原帖由 RacingPHT 于 2007-12-20 00:37 发表
你说高明就高明吧 呵呵
车体作的好变成美工赛车
回放做得好变成回放赛车
copy卖得多变成大众赛车
GT真TM就是垃圾口牙口牙口牙！！
你说高明就高明吧 呵呵
车体作的好变成美工赛车
回放做得好变成回放赛车
copy卖得多变成大众赛车
GT真TM就是垃圾口牙口牙口牙！！
:企鹅拍手带字幕: :企鹅拍手带字幕:
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有些索饭老拿什么300KM一撞就报废来说事
我草,我们谈的不都是超车时候的碰撞么,两车相对速度差才10KM不到,哪里能到那一撞就报废的程度?
即便是F1,超车时候的擦碰也不一定会导致报废,阿龙索在德国站超车不也是被擦挂了么?最后还不是冠军,这么脆的F1赛车怎么没见他报废?
GT5P本来在碰撞方面的这种设定就是让人有空子可钻，承认这点会杀了你们全家么?有那么难么?
我草,我们谈的不都是超车时候的碰撞么,两车相对速度差才10KM不到,哪里能到那一撞就报废的程度?
即便是F1,超车时候的擦碰也不一定会导致报废,阿龙索在德国站超车不也是被擦挂了么?最后还不是冠军,这么脆的F1赛车怎么没见他报废?
GT5P本来在碰撞方面的这种设定就是让人有空子可钻，承认这点会杀了你们全家么?有那么难么?
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BTW: FORZA300KM正面对撞也是报废,当然了,不是爆炸,也不是飞起,而是发动机运转不正常了,可能保持的速度也就5KM/H, 可以慢慢爬回维修站,总体来说,这样的事情发生,那场比赛已经完了.
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原帖由 RacingPHT 于 2007-12-19 23:20 发表
就TM一喷子, 自己都知道玩得不多, 还来喷没有前驱后驱?
就TM一喷子, 自己都知道玩得不多, 还来喷没有前驱后驱?
喷你个头
GT4有秘籍,所以我就买了很多车 前驱后驱
挑喜欢的开赛道. 但确实没有感觉到前后驱的区别 说自己玩的少 只是谦虚点而已
FORZA2我玩的也少 可就是感觉到了啊 后驱很容易转向过度造成甩尾 前驱确容易转向不足
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原帖由 Virtue 于 2007-12-20 09:47 发表
喷你个头
GT4有秘籍,所以我就买了很多车 前驱后驱
挑喜欢的开赛道. 但确实没有感觉到前后驱的区别 说自己玩的少 只是谦虚点而已
FORZA2我玩的也少 可就是感觉到了啊 后驱很容易转向过度造成甩尾 前驱确容易转 ...
喷你个头
GT4有秘籍,所以我就买了很多车 前驱后驱
挑喜欢的开赛道. 但确实没有感觉到前后驱的区别 说自己玩的少 只是谦虚点而已
FORZA2我玩的也少 可就是感觉到了啊 后驱很容易转向过度造成甩尾 前驱确容易转 ...
233.。。
就在gt2中。。。
ff和fr的车已经有十分明显的分别了啊。。。
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