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回复列表 (63)
原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 09:27 发表
正因为打印的需求和纸张的需求增多,才导致需要更加有效率的墨盒出现.
正因为人类出行的需求增高,才导致低油耗汽车的必要性.
你的论点是说:与其搞混动,不如挖掘现有技术.
难道在现有技术上发展,就能够降低人 ...
正因为打印的需求和纸张的需求增多,才导致需要更加有效率的墨盒出现.
正因为人类出行的需求增高,才导致低油耗汽车的必要性.
你的论点是说:与其搞混动,不如挖掘现有技术.
难道在现有技术上发展,就能够降低人 ...
柴油内燃机完全可以做到的事情，非要去搞混合动力，而且一点优势都没有，自然是没意义的，更何况通过计算可以知道，即使转到全部电能，这条路是没有光明的前景的，更何况混合动力？不是蛋疼又是如何？
难道凭你一句：我相信这些企业不会sb，就对了？就一片光明了？
之前问过你了：我相信zyzf，所以天朝会强大，你觉得这论证很有力么？
:企鹅抽筋蹬腿:
电原来是凭空出来的啊
我不明白啊，好高深啊:企鹅捶地:
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原帖由 handsomeken 于 2008-4-8 09:36 发表
柴油内燃机完全可以做到的事情，非要去搞混合动力，而且一点优势都没有，自然是没意义的，更何况通过计算可以知道，即使转到全部电能，这条路是没有光明的前景的，更何况混合动力？不是蛋疼又是如何？
难道凭 ...
柴油内燃机完全可以做到的事情，非要去搞混合动力，而且一点优势都没有，自然是没意义的，更何况通过计算可以知道，即使转到全部电能，这条路是没有光明的前景的，更何况混合动力？不是蛋疼又是如何？
难道凭 ...
zyzf是什么?:小脸递眼色:
你难道不明白?电是怎样出来的,和消费者有什么关系?这不是他们需要知道和了解的东西:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
消费者才不管电是如何出来的.
很简单的逻辑:
摆在他们面前的两部汽车,同样的排量,相同的型号,一部油耗14,另一部油耗7.价格相差不大.
你觉得要是你,你会选哪一部.:企鹅抽筋蹬腿: :企鹅抽筋蹬腿:
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原帖由 handsomeken 于 2008-4-8 09:36 发表
柴油内燃机完全可以做到的事情，非要去搞混合动力 ...
柴油内燃机完全可以做到的事情，非要去搞混合动力 ...
关于这点:
一来,柴油车和汽油车特性不同.
二来, 你难道不知道柴电混合动力车也是属于混合动力汽车吗:D :企鹅抽筋蹬腿:
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原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 09:43 发表
zyzf是什么?:小脸递眼色:
你难道不明白?电是怎样出来的,和消费者有什么关系?这不是他们需要知道和了解的东西:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
消费者才不管电是如何出来的.
很简单的逻辑:
摆在他们面前的两部汽车,同样的排量,相同的型号, ...
zyzf是什么?:小脸递眼色:
你难道不明白?电是怎样出来的,和消费者有什么关系?这不是他们需要知道和了解的东西:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
消费者才不管电是如何出来的.
很简单的逻辑:
摆在他们面前的两部汽车,同样的排量,相同的型号, ...
这自然不是消费者需要了解的，这帖是在论消费者么？:企鹅抽筋蹬腿:
你真牛:企鹅捶地:
原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 09:55 发表
关于这点:
一来,柴油车和汽油车特性不同.
二来, 你难道不知道柴电混合动力车也是属于混合动力汽车吗:D :企鹅抽筋蹬腿:
关于这点:
一来,柴油车和汽油车特性不同.
二来, 你难道不知道柴电混合动力车也是属于混合动力汽车吗:D :企鹅抽筋蹬腿:
柴油跟汽油差异在哪里啊？
柴油的来源又是哪里？
我有把柴油电混合动力和汽油电混合动力区别对待么？:企鹅抽筋蹬腿:
[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-4-8 10:01 编辑 ]
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原帖由 handsomeken 于 2008-4-8 09:59 发表
这自然不是消费者需要了解的，这帖是在论消费者么？:企鹅抽筋蹬腿:
你真牛:企鹅捶地:
柴油跟汽油差异在哪里啊？
柴油的来源又是哪里？
我有把柴油电混合动力和汽油电混合动力区别对待么？:企鹅抽筋蹬腿:
这自然不是消费者需要了解的，这帖是在论消费者么？:企鹅抽筋蹬腿:
你真牛:企鹅捶地:
柴油跟汽油差异在哪里啊？
柴油的来源又是哪里？
我有把柴油电混合动力和汽油电混合动力区别对待么？:企鹅抽筋蹬腿:
那个...我觉得是你比较牛:小脸你懂的:
与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,这话是你说的:D :企鹅抽筋蹬腿:
这话抱怨的对象是汽车厂商吧.:企鹅捶地:
那你觉得汽车厂商不考虑消费者,他们要考虑什么呢?:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
既然你把柴电混合动力也考虑进去了,那么就更不必提到柴油内燃机了.
柴电混合动力针对的正是柴油汽车.:企鹅捶地:
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原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 10:10 发表
那个...我觉得是你比较牛:小脸你懂的:
与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,这话是你说的:D :企鹅抽筋蹬腿:
这话抱怨的对象是汽车厂商吧.:企鹅捶地:
那你觉得汽车厂商不考虑消费者,他们要考虑什么呢?:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
既 ...
那个...我觉得是你比较牛:小脸你懂的:
与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,这话是你说的:D :企鹅抽筋蹬腿:
这话抱怨的对象是汽车厂商吧.:企鹅捶地:
那你觉得汽车厂商不考虑消费者,他们要考虑什么呢?:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):
既 ...
你就扯吧:企鹅抽筋蹬腿:
看看消费者这套行不通了，就开始掉转枪头:企鹅捶地:
对啊，是厂商啊，厂商为什么要做？我一开始就讲了，即可以从zf那里那支持，又赚名声，还能让看到环保就热血沸腾的消费者买单，何乐而不为？
我有说它们不考虑消费者么？:悠嘻猴放炮:
这帖子从头到尾压根没消费者什么事儿:企鹅抽筋蹬腿:
技术角度，混合动力完全没有意义。
:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:
[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-4-8 11:01 编辑 ]
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原帖由 handsomeken 于 2008-4-6 16:34 发表
另外，俺数学不好，大概计算了一下，有错尽管指正哦:猴子很无辜:
第一，电池制造的污染。
第二，发达国家汽车厂商如此钟情于混动不过是多一个卖点，让大家打着环保的旗帜来买新车，还可以从政府哪儿拿补贴，何乐而不为 ...
另外，俺数学不好，大概计算了一下，有错尽管指正哦:猴子很无辜:
第一，电池制造的污染。
第二，发达国家汽车厂商如此钟情于混动不过是多一个卖点，让大家打着环保的旗帜来买新车，还可以从政府哪儿拿补贴，何乐而不为 ...
我认为，你应该好好的了解一下普锐斯是如何工作的再来喷比较好:企鹅捶地: :企鹅捶地:
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原帖由 handsomeken 于 2008-4-8 10:20 发表
你就扯吧
看看消费者这套行不通了，就开始掉转枪头
对啊，是厂商啊，厂商为什么要做？我一开始就讲了，即可以从zf那里那支持，又赚名声，还能让sb消费者买单，何乐而不为？
我有说它们不考虑消费者么？
这帖子从头到尾压根没消费者什么事儿
技术角度，混合动力完全没有意义。...
你就扯吧
看看消费者这套行不通了，就开始掉转枪头
对啊，是厂商啊，厂商为什么要做？我一开始就讲了，即可以从zf那里那支持，又赚名声，还能让sb消费者买单，何乐而不为？
我有说它们不考虑消费者么？
这帖子从头到尾压根没消费者什么事儿
技术角度，混合动力完全没有意义。...
:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用): 把你的头脑理理清爽吧:D :企鹅抽筋蹬腿: :企鹅抽筋蹬腿:
兜了一圈又来了:D
其实故事是这样的:
1.请不要误导别人,对于混合动力汽车,ZF直接支持的是消费者,而不是厂商.看看你自己贴的东西...
原帖由 handsomeken 于 2008-4-6 09:15 发表
购买和使用混合动力政府给补贴和免税的:母猴羞羞(阿姨专用):谢谢
...
购买和使用混合动力政府给补贴和免税的:母猴羞羞(阿姨专用):谢谢
...
2.请不要群体攻击...:D 消费者不是SB,那些能够购买混合动力汽车的人,SB指数比你低得多...:伤心:
3.一旦达到降低成本,提高效率的目的,混合动力汽车就大有可为.
4.制造汽车的意义不在于拯救地球,而在于赚钱,能赚钱,这项技术就是成功的:企鹅捶地:
5.正如同第一页别人评论的一样,你太偏激了:D
[ 本帖最后由 猛男乙 于 2008-4-8 10:33 编辑 ]
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原帖由 kamuiyay 于 2008-4-8 10:24 发表
我认为，你应该好好的了解一下普锐斯是如何工作的再来喷比较好:企鹅捶地: :企鹅捶地:
我认为，你应该好好的了解一下普锐斯是如何工作的再来喷比较好:企鹅捶地: :企鹅捶地:
我认为，你可以好好的解释一下:D
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原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 10:27 发表
:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用): 把你的头脑理理清爽吧:D :企鹅抽筋蹬腿: :企鹅抽筋蹬腿:
兜了一圈又来了:D
其实故事是这样的:
1.请不要误导别人,对于混合动力汽车,ZF直接支持的是消费者,而不是厂商.看看你自己贴的东西...
2.请不要群体攻击 ...
:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用): 把你的头脑理理清爽吧:D :企鹅抽筋蹬腿: :企鹅抽筋蹬腿:
兜了一圈又来了:D
其实故事是这样的:
1.请不要误导别人,对于混合动力汽车,ZF直接支持的是消费者,而不是厂商.看看你自己贴的东西...
2.请不要群体攻击 ...
这个帖子关心的不是赚钱，而是地球，谢谢:企鹅捶地:
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原帖由 handsomeken 于 2008-4-8 10:38 发表
这个帖子关心的不是赚钱，而是地球，谢谢:企鹅捶地:
这个帖子关心的不是赚钱，而是地球，谢谢:企鹅捶地:
那你何必到现在才表明呢?
你一早就在你的标题前面加一个前提: 从环保的角度出发:与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,不就结了吗:D :企鹅捶地:
我也不用进来了,:小脸递眼色:
地球关我鸟事儿,反正等到老子死的那天,地球还在转动,那就成了.:企鹅抽筋蹬腿:
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原帖由 猛男乙 于 2008-4-8 10:42 发表
那你何必到现在才表明呢?
你一早就在你的标题前面加一个前提: 从环保的角度出发:与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,不就结了吗:D :企鹅捶地:
我也不用进来了,:小脸递眼色:
地球关我鸟事儿,反正等到老子死的那天,地 ...
那你何必到现在才表明呢?
你一早就在你的标题前面加一个前提: 从环保的角度出发:与其去搞什么混动，不如好好挖掘现有技术 ,不就结了吗:D :企鹅捶地:
我也不用进来了,:小脸递眼色:
地球关我鸟事儿,反正等到老子死的那天,地 ...
:企鹅抽筋蹬腿:
原来我们在争不同的事情啊:小脸递眼色:
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混合动力事为坦克开发的为更好的使用燃料，从而增加移动里和机动性。
用到汽车上也一样。。。传统引擎的使用率几乎到了极限了。。。高效率=高价格
转子发动机，就事典型的高效率高消耗。。。大部分人都不想一部车开个3年不到就要换引擎吧
[ 本帖最后由 罪恶台球师 于 2008-4-8 11:13 编辑 ]
用到汽车上也一样。。。传统引擎的使用率几乎到了极限了。。。高效率=高价格
转子发动机，就事典型的高效率高消耗。。。大部分人都不想一部车开个3年不到就要换引擎吧
[ 本帖最后由 罪恶台球师 于 2008-4-8 11:13 编辑 ]
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LS600H国内卖160万，LS460国内卖124万
这是我在日本拍到的
http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=7809167&noupdate=yes
http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=7809174&noupdate=yes
要是国内价格也这么厚道我也许就买得起普锐斯了:D
别的不说，一箱油跑1K公里就很赞了
这是我在日本拍到的
http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=7809167&noupdate=yes
http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=7809174&noupdate=yes
要是国内价格也这么厚道我也许就买得起普锐斯了:D
别的不说，一箱油跑1K公里就很赞了
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