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YU7的直接对手是哪几款？

特斯拉ModelY,没有其他竞争车了，都打不过小米YU7的。

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手机的使用环境远比车机恶劣吧。。。车机需要承受的环境，手机都要加倍承受

而且只是个soc而已，pcb之类的肯定还是要按车机设计

反了，车载环境更恶劣，温度，震动，稳定性要求之类的，不光芯片，连PCB板载元器件防护等级都要求高多了。

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直接8e多好，对车机来讲，a520小核没有任何意义~

24小时耐力赛的含金量？

保时捷Taycan原型车在2019年24小时耐力测试中，总里程3425公里，平均速度介于195 - 215公里/小时，行驶约17小时，充电7小时。 奔驰电车，接近量产的全新纯电CLA原型车在2024年24小时耐力测试中，行驶3717公里，平均时速154.9公里/小时。充电6小时40分左右，跑赛道平均车速为214.44公里/小时。
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不就是马自达cx4吗

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这车可能没市场想的那么好

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其他方面都还行，就是BYD磷酸铁锂的可靠性值得怀疑~

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我猜一个，预订比su7首发翻倍吧

瞎猜一下，24小时20万大定符合预期。25万+超预期。

标准版25.35万，价格贵了。

Pro版27.99万，max版32.99万。

[ 本帖最后由 majian1 于 2025-6-26 21:38 编辑 ]

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yu7太年轻了

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这个角度看，确实实车没那么好看

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实话说价格不错

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不过那个紫不是我喜欢的宝马那种闪电紫 有点可惜 这有闪电紫必选 和家里的m240可以组队了 哈哈

本帖最后由 Re-Sublimity 于 2025-6-26 22:11 通过手机版编辑

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直接大结局了，大定20万，锁单12.2万
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现车抢不到，2202定了一辆，不知道什么时候能交付

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有小米su7用户能告诉我什么时候以及哪里能看到预估提车日期嘛？...

本帖最后由 测试一下 于 2025-6-26 23:15 通过手机版编辑

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我是su7max用户，但是就不告诉你这个贱货

还没提车？不改单yu7吗？
试试小程序：速车宝

我也没问泥潭知名反串TROLL啊~

看到这帖子顺口问下~

又不着急~

我直接下的一单紫色yu7给老婆玩~

根本没考虑过su7~

30秒锁了一台当玩具

看了下作为5米长的车，这后排空间也太小了

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要空间的可以看看别的，x5标轴版更小

这车的个性化、定制化、生态化都值得其它厂商学学

1.猫包🌟🌟🌟🌟🌟 神中神
这个猫包是昨天新品车品里最先售罄的，小米真的是神了，这么多年这么多车企都没做过车载猫包，小米先想到了，而很多养猫的又是单身年轻人，这下不得不买YU7了
2.磁吸纸巾盒🌟🌟🌟🌟🌟神中神
这次发布会又一个封神之作，吸力超紧，解决了SU7很多人买第三方纸巾盒的问题
3.盖毯🌟🌟🌟🌟不错的创意
还在为车上空调20度还是25度吵架吗，来一个盖毯吧。这个盖毯配合零重力模式，在午休小憩的时候也很能发挥作用，小米真的有心了
4.九色不锈钢直饮杯🌟🌟🌟中规中矩，价格+1🌟
上次闪电黄直饮杯卖爆了，这次九种YU7颜色的杯子自然也是好评如潮，感觉是价格直接下来了，9个99，直接一套
5.太阳镜🌟🌟🌟中规中矩，磁吸眼镜盒🌟🌟🌟🌟🌟
非偏光的太阳镜，可以看清楚HUD，然后配合那个磁吸眼镜盒
6.露营套装🌟🌟🌟中规中矩
没有和车互联的功能，但是是为了和另一个配件-车顶滑轨套装、供电拓展套装搭配的
7.车顶滑轨系列🌟🌟🌟🌟🌟神中神
这个套件包括几种配件，一个车顶滑轨，用来装拓展坞、灯这之类的，一个车内后排照明灯，解决阅读、拍照痛点；一个车外供电拓展件，从车内取电给车外配件供电，配合那个露营套装，可以用露营灯、投影仪灯
8.车顶行李架🌟🌟🌟中规中矩
行李架还没上架好像，暂不评价
9.车内供电螺纹转接环🌟🌟🌟🌟
这个供电螺丝是上代螺丝的进化版，增加供电功能用户可以直接装供电手机支架了，以及运动相机这种也可以供电了，将来会有更多拓展件可用
10.磁吸手机支架🌟🌟🌟🌟
供电螺丝接口的衍生品，很合理
11.空间交互传感器🌟🌟🌟中规中矩
支持手势切歌等功能，感觉没什么用，但是其他豪华品牌选配一下就是几千一万
12.4K云台摄像头🌟🌟🌟🌟
自媒体福音，家庭福音，可以拍摄车内状况，支持实时查看和小爱同学

羡慕买车如买玩具的~

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我max 24-27周，销售说年内
今年免购置税加15000国补，明年多18000购置税国补也要退坡了
这车我感觉开一年还能原价卖….

续航测试，俗话说：续航是电车最值钱的配置。
注：6台车同时跑的，所以路况和环境基本一致。
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等保养的时候到隔壁4s试驾了下yu7，小米门庭若市（邻居奔驰反差很大），开下来车也就那样，后轮转向算是亮点（试驾员说有的，后来查了一下应该只有可变转向比，但是掉头半径的确不大），其他只能说短板不多，25w下性价比拉满，作为鲶鱼应该很快把其他车企带进来一起卷~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025-6-29 20:53 通过手机版编辑

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yu7不是鲶鱼，是其他新势力的终止符。

国内新能源销量开始下跌了。找到赛道的还能活，没有在某个赛道形成优势的，基本可以gg了，例如广汽最近负面新闻不会是空穴来风的。

后轮转向喷了。。。。。这车有后轮转向吗？:泥鹅满地打滚: :泥鹅满地打滚: :泥鹅满地打滚: :泥鹅满地打滚:

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牛逼，suv比轿车还厉害。

跑赛道suv还比轿车快。。。。。:泥鹅满地打滚: :泥鹅满地打滚: :泥鹅满地打滚: :泥鹅满地打滚:

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有句刚句一般人真用不着那么高续航...

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磷酸铁锂的衰减了解下~

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8年维持80%以上还不够？...

8年后电池都啥价格了？...

汽车之家测的工况是北京五环，限速90-100，还会经常堵车。
实际跑高速续航还要至少再减一到两折。

另外，北方冬天续航要直接扣1/3。
所以还是有意义的。

都是有钱人 眼睛都不眨下

700公里打2折560~

扣三分之一也有370~

冬天370还不够用啊~

上市一天锁单24万台的车企还鲶鱼？这是要干掉市面上很多车企的节奏了。

不会的~

事实上不是小米出YU7的话我根本没啥买车的打算~

从抢单的疯狂程度已经订单排到一年后还有人锁单来看很多应该是我这样的蓝海车主~

真用车刚需的肯定还是考虑现车~