原帖由 okpig 于 2025-8-30 08:36 发表
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你如果有家充或者单位可以低价充电，那可以考虑买个纯电小车就通勤，油车跑长途用。如果只能留一个车那就model y长续或者model 3长续后驱。如果没家充那就买丰田混动。电池要想最大 ...

原帖由 顾雪 于 2025-9-2 10:55 发表
听了各位理性的分析后，又打消了换车的念头

原帖由 @熏洋葱 于 2025-8-29 17:45 发表
下面是我在另一个帖子里的内容
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先说硬件伤
1、HUD模糊重影，这个是通病了，根据官方反馈23年11月之前生产的都有严重缺陷，主要是前挡玻璃处理不到位，23年11月后生产的08，包括07、Z10等也有同样的问题，只不过程度比较轻，但跟友商的产品相比还是有差距。
2、无线充电功率极低、发热严重，以及虚假的充电位通风，我是盲定的这车，宣传的时候说通风口有助于无线充电散热，实际到手后这个孔毫无用处，不吸风也不吹风。
3、主驾右腿膝盖部分发热极大，根据反馈中控里有个散热风扇导致热量堆积在那里，我的驾驶姿势比较喜欢膝盖靠着中控岛台，夏天烫的没法好好开车。
4、愚蠢的开门键设计，这个在后续车型里面改掉了。真的太容易误触了，等红绿灯的时候副驾太多次不小心碰到开了门。
5、刹车盘设计缺陷，经常会有石子蹦进刹车盘后面的夹层导致摩擦异响，那个地方扣又扣不到，只能举升起来弄掉。
6、主驾座椅短，没有腿托，副驾反而有。
7、品控极差，我这车出厂即召回，换了一堆小零件和管线，根据200人车友群统计，有8个以上的车主遭遇大灯或后尾灯自然开裂，我是其中之一（右前大灯）。

再说软件傻逼
1、一个破逼音响更新了无数个版本，各种调优，其实还不如最初版本，就为了上那个全景声瞎几把调，领克还自信满满，每次都说调的老牛逼了，一听还是轰头没细节。
2、宣传时大夸特夸的FlymeAuto完全就是个智障，和魅族手机的互动连接也很不稳定。
3、一堆设计缺陷，比如说连了原厂行车记录仪就不能使用手机互联，还没有任何提示，等你连了原厂行车记录仪再想连回手机映射就各种失败，必须硬重启车机。
4、那个如然空调，纯粹的智障，本来电车的制冷就不行，如然严重加剧了这种问题，开到18度车内温度都下不来。
5、HUD老生常谈，所谓AR就纯粹是个噱头，除了那个略有景深效果的箭头，其他信息毫无亮点，甚至比友商的设计和信息丰富度要差不止一两个层级，最搞的是HUD上的微缩导航图领克都懒得优化，大片纯色留白，限速信息能把线路挡掉大部分。
6、NVH一塌糊涂，这个比较主观，但在我开过的车里，08仅略好于卡罗拉。
7、语音助手就不提了，提车的时候什么水平现在还是什么水平。
8、薛定谔的AEB，我听过至少10个车友反馈过，这车的AEB，前向不起效，后向灵敏无比，我每次在洗车店洗完车倒车出来必须确认周围完全没人且没有电动车往我这个方向过来，不然只要靠近5米范围内必然是一脚急刹吓死你。而前向AEB我从 ...

原帖由 @顾雪 于 2025-9-2 10:55 发表
听了各位理性的分析后，又打消了换车的念头

原帖由 gogogo 于 2025-9-5 18:40 发表
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我同事有08，我开过一阵，怎么感觉动力也不怎么充沛

原帖由 @SpikeoutFE 于 2025-9-1 14:26 发表
刚好我也有丰田混动，双擎卡罗拉，这车的燃油经济性比不过国产混动，而且驾驶手感巨烂，家人坐车一个劲儿说晕车，谨慎购买