很有意思，FORZA 2的Tire physics是由Microsoft和Toyo合作完成的。
在其中涉及到了胎温和摩擦力的变化，胎温引起的胎压变化，轮胎的退化，轮胎的倾角变化，接地面积引起的抓地力变化。
在轮胎抓地性能的模拟和摩擦力极限方面我觉得FM2没有什么问题。

有一点我觉得你说的有道理，我的确没有在视角上看到路肩引起的弹跳，似乎是被悬挂吸收了而没有引起车身的弹跳。
改天我试试看把悬挂调硬一点看看是否有更强的弹跳情况出现。

这是一个很长的片子，其中有对Forza 2的Tire physics的模拟的讲解，你们来看看他们漏掉了什么，哪些是对GT的优势哪些是不足:
http://www.gametrailers.com/player/usermovies/74862.html