原帖由 wanghujin 于 2008-8-6 15:22 发表
新A4的设计方向如果说还“兼顾”操控,那也就是因为是A4,总不见得就是坐的车吧。
奥迪在A4和3系的对抗中,早就放弃操控了,靠的是外观、做工、性价比。
首先MLP平台的前桥向前移动了154mm,纵置摆放的引擎向后布置,接近于前桥的上方。其次,MLP平台用操控性能更好,成本更高的5连杆前桥替代了上一代平台的4连杆前桥,以获得超越前代的驾驶品质。奥迪这一系列针对MLP平台的改进有效的降低了A5的车身重心,缩短了前悬,合理的分配了车头的重量,减弱了前驱结构的弊端。