据我所知您这个很扯说的
天津力神，moto，三星，nokia的供应商，一块电池卖给moto15元上下，根据容量，型号不同，都不一样，利润不到1元，有的电池利润0.1元，对就是1毛钱，同学大把在电池企业做，这个行业有一大部分人都是我们天大电化学出来的，基本上我也算业内吧。
比亚迪是手机锂电里面彻底将市场做烂的罪魁祸首，丫坚持大量采用廉价的女工，不用流水线，赚血汗钱，电池利润从以前一块几十元，到几元到现在的不足一元，一毛钱赚头的电池大把，这些都是供给大客户的，就是moto什么的。虽然因为成本问题，用料做工比起三洋，sony，松下已经差了很多，但是都是完全符合采购商的质量体系的，至于你说的飞毛腿，用的都是力神他们当作废品的极板生产的，这些极板力神都直接进垃圾堆了，因为如果用了结果就是赔采购商钱，所以飞毛腿要是利润高点还有点可能，比亚迪？完全不可能，这个行业就是拼成本，甚至一个单子平均一块电池能挣1分钱，都有人干，毕竟量还是大的，按照你说的年纯利百亿，我看比亚迪最少要生产差不多两百亿到3百亿快电池基本上能保证！至于你说的全球锂电，比亚迪是最大的，但不是最贵的和利润最高的，没啥技术的产品，拼的都是成本。高端锂电基本都是日企的，比亚迪，力神也是买日企的技术，或者从日企挖人做，限于成本，做的很烂！
丫真要是电池这么挣钱，还搞个p汽车啊，电池要是能纯利百亿，比房地产挣大发了！:D

另外你说的白天做什么，晚上再做什么组装货更不可能，比亚迪的量比起力神大多了，力神最好的时候都是全天24小时开工都做不完大客户的货，还有功夫自己搞组装？另外采购商对于比亚迪 力神这种代工厂的自主产品限制也比较严，都买你们代工厂的自由品牌了，谁买他们原装电池啊？你要是自己做个牌子，立刻停你丫代工资格，这种电池压根没技术含量，国内能做的大把人

[ 本帖最后由 rbt12345 于 2008-12-12 12:05 编辑 ]