别的不敢肯定，但是这句话肯定是错了，对传统MT来说。
只要你离合器不打滑，发动机的转数一定等于驱动轮的转速除减速比。和你松没松油门没关系。
而且鉴于你左脚刹车就没脚去踩离合器降挡了，所以这肯定不能用来大幅度的减速。
基本就是如太郎说的，用来调整荷重的。

当然如果你的车不用踩离合器的话，左脚刹车右脚油门分工明确肯定有助于操控。
貌似F1打大叔退了之后，就没有人都靠右脚了吧:fq37: