回复主题: 【F1】我就不明白了并且师太了，今年F1哪里不好看了（更新完毕，师太了）
作者:马萨
尾部扩散器的两个小故事
关于尾部扩散器，从平时混的一个F1群里面扒来的故事，原文链接找不到了，大意说一下
故事一:
瞧，别怪人家违规，早08年就提醒过你们了，你们自己不鸟人家，统统吸奶！！
故事二：
两个小故事，说来解闷一下
[ 本帖最后由 马萨 于 2009-4-21 17:50 编辑 ]
关于尾部扩散器，从平时混的一个F1群里面扒来的故事，原文链接找不到了，大意说一下
故事一:
去年赛季中的时候，螺丝布朗作为09规则改变委员会里面的成员之一
当时他在详细的研究了规则之后，发现尾部扩散器的条款的规定上有漏洞，
可以存在两种不同的解释。
当时他作为规则委员会的成员把这一条拿去和所有车队领队、成员说：
这个尾部扩散器如果不把规则解释完善、不设定好的话，09年很可能出现争议，如果不改的话，09年本田的车很可能很快。
当时所有人都把它作为一桩笑谈，你本田现在这么差怎么敢说这种话出来（想想也是，08年本田的车什么熊样，地球车又难看又烂，当时的螺丝布朗说这种大话是我我也笑）
当时所有人对这句话嗤之以鼻不在乎的态度（大概是这么翻译的）
马来西亚站之后螺丝布朗接受采访时候就说了：去年时候我已经提醒过大家了，当时大家不听我的，那我也没有办法。
当时他在详细的研究了规则之后，发现尾部扩散器的条款的规定上有漏洞，
可以存在两种不同的解释。
当时他作为规则委员会的成员把这一条拿去和所有车队领队、成员说：
这个尾部扩散器如果不把规则解释完善、不设定好的话，09年很可能出现争议，如果不改的话，09年本田的车很可能很快。
当时所有人都把它作为一桩笑谈，你本田现在这么差怎么敢说这种话出来（想想也是，08年本田的车什么熊样，地球车又难看又烂，当时的螺丝布朗说这种大话是我我也笑）
当时所有人对这句话嗤之以鼻不在乎的态度（大概是这么翻译的）
马来西亚站之后螺丝布朗接受采访时候就说了：去年时候我已经提醒过大家了，当时大家不听我的，那我也没有办法。
瞧，别怪人家违规，早08年就提醒过你们了，你们自己不鸟人家，统统吸奶！！
故事二：
原先具体想出利用扩散器控制气流
是一个本田的技师A想到的点子，技师A把这个点子说给了车队的同伴技师B听
技师B今年跳槽去了丰田，把这个点子带了过去
技师A对于这个点子考虑的时间比较久，比较透彻，所以原先的本田车队，现在的BGP打造的和其他两支车队不一样
至于丰田和威廉姆斯，因为他们是同一个引擎提供商来的，所以这个事情就共享了
（同样的引擎提供商，所以变速箱等动力组件的规格是在同一个基准之上的）
就这样，三支车队同时使用了双层扩散器，变成了违规帮
是一个本田的技师A想到的点子，技师A把这个点子说给了车队的同伴技师B听
技师B今年跳槽去了丰田，把这个点子带了过去
技师A对于这个点子考虑的时间比较久，比较透彻，所以原先的本田车队，现在的BGP打造的和其他两支车队不一样
至于丰田和威廉姆斯，因为他们是同一个引擎提供商来的，所以这个事情就共享了
（同样的引擎提供商，所以变速箱等动力组件的规格是在同一个基准之上的）
就这样，三支车队同时使用了双层扩散器，变成了违规帮
两个小故事，说来解闷一下
[ 本帖最后由 马萨 于 2009-4-21 17:50 编辑 ]
[登录后才可回复]