终于等到东西了 ，不像subaru evo那样肚内锻造套件那样多可以选择，m16a在市场对应的锻造套件真的不是很多。acl强化大小瓦准备好几套不同尺寸的给我抓间隙，爽死了。还有将压缩比降到8.5：1的CP锻造活塞和定制H型锻造连杆。曲轴实在找不到锻造的只有沿用原厂的了，不过原厂的m16a发动机断油就设定到7500转说明这个曲轴还是很不错的。

看看原厂的连杆和锻造连杆超级比一比。这就是普通和两把半的差距啊:fq52: :fq52: :fq52: