4月19日
荒废的一天，由于樱花都没开放，也没有特别的计划，睡到自然醒，去千秋公园逛一圈，然后做羽越本线一站路来到一个小地方看看还没开满的樱花，如果满开的话其实这地方不错，后来去秋田的BIG CAMERA购物了

羽越本线 普通542M（701系） 秋田（12:08发）--》羽后牛岛（12:11着）
羽越本线 普通545M（701系） 羽后牛岛（14:19发）--》秋田（14:24着）

千秋公园正在为樱花季做准备，摊头布置中
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一个不太知名的地方，秋田一站路
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一只大白鹅和黑乌鸦同框。。。
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4月20日

这一天去的地方以及搭乘的列车可以说就是这次旅行的起因，JR五能线以及日本极少的世界自然遗产白神山地十二湖（另外2个是屋久岛和知床半岛）
但是因为季节关系以及先前五色沼的经历，所以我对风景也不抱希望了，就坐坐列车得了，景点照例打卡一下

リゾートしらかみ列车是三兄弟，分别为老大青池编成，老二橅编成以及老三啄木鸟
老大老二都新换了HB-E300系，老三还是KIHA48改的，考虑到之后的RESORT UMINEKO也是KIHA48改的，这次当然要坐新车咯。具体编成和日期时刻可以在JR东日本秋田支社官网查到，国内百度搜不到好奇怪。

五能线快速リゾートしらかみ 1号 橅编成 奥羽本线经由东能代换向
秋田（8:20发）--》十二湖（10:26着）
弘南巴士（官网http://www.konanbus.com/1419.html）
十二湖站前（10:35发）--》奥十二湖驻车场（10:50着）（360元）
十二湖散策90分钟
奥十二湖驻车场（12:30发）--》十二湖站前（12:45着）（360元）
五能线快速リゾートしらかみ 3号 青池编成 奥羽本线经由川部换向
十二湖（13:06发）--》弘前（15:49着）
奥羽本线特急つがる 6号 （E751系）
弘前（16:35发）--》秋田（18:39着）
此特急号称日本第一寂寞JR特急，原因是实在没人坐，全程应该不超过20个人，我坐的一等车厢除了我们以外毫无意外的无人问津。但是即便如此还是一天三往复的开着，为了坐这个，弘前我站都没出，更别说看弘前城的樱花了。不过说实话，反正也没开，也没兴趣了。


五能线沿线的风景确实不错，比之前同是日本海沿岸一边山一边海的羽越本线要好不少，而且车行至所谓的“绝景”地方会放慢速度大概以每小时10公里的速度徐行1-2分钟给你拍照欣赏，在能代站也就是灌篮高手山王工业原型球队所在城市还可以下车投篮，投中和投不中都有纪念品。（我三不沾我老婆空心命中所以我2种都拿到了）另外在千畳敷这个站算是特别名胜（其实也就是一些长得奇怪特别的石头和地形），会停车15分钟让你去海边吹风，快到点火车会鸣笛让你回来，往后离开海边怕你睡着还会邀请轻津当地的三味线演奏者演奏当地民谣30分钟，总之体验还是不错的，而且我觉得车子座位比绝大多数新干线都舒服，间距虽然比不上特急INAHO但是也足够大，虽说全车指定，但是指定料金不管你乘车多久都是统一的520元，凭乘车证明还可以在部分车站下车免费叫一次出租车去指定地方或者享受很多当地商店的优惠，可以说JR东日本基本算是把这趟列车做成东北地区旅游头牌来打造的，记得日本当地的说法是一生一定要体验一次。
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篮球的纪念品，投中木质杯垫，不中一个盖章纸，这个纸站台上和车里都没，就这边有
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沿途景色和白神十二湖
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[ 本帖最后由 大青鱼 于 2018-5-1 22:33 编辑 ]