回复主题: 2018年4月日本东北地区铁道游记(更新立山黑部全文完)
作者:大青鱼

4月21日
今天比上一天还早出晚归,主要目的就是去坐皮卡丘的列车,另外就是去仙台购个物,吃个牛舌
仙台站内我看善治郎牛たん人很多TABELOG评分算是周围一圈最高了就去排队了,但其实结果也就这么回事吧,没被惊艳到,还是会津若松的烤牛肉好吃。之前在秋田站周边也是看TABELOG评分去选店,结果吃下来都觉得低分的比高分的好吃,我也不是吃货,没啥追求,食其家就够了。普遍我感觉日本人喜欢清淡的,而我比较喜欢重口味。所以以后我决定吃饭完全就是随便进了,看点评太累。

秋田新干线こまち 12号 (E6)
秋田(8:12发)--》盛冈(9:46着)
东北新干线 やまびこ 42号 (E2)
盛冈(10:07发)--》一ノ関(10:46着)
大船渡线 快速ポケモントレイン気仙沼号(春夏时刻表中仅在6月30前双休日及节假日运行)KIHA100改装的系两辆编成
一ノ関(11:01发)--》猊鼻渓(11:44着)
猊鼻渓坐船游览
大船渡线普通336D
猊鼻渓(15:10发)--》一ノ関(15:40着)
东北新干线 やまびこ 52号 (E5)
一ノ関(15:50发)--》仙台(16:24着)
秋田新干线 こまち 35号 (E6)
仙台(19:58发)--》秋田(22:07着)

Pokemon with you 官网 http://www.jreast.co.jp/pokemon-train/index.html
这车按理说最好应该做到底气仙沼才对,因为本意就是为了振兴那块地区特别开设的,但是我实在是没时间,主要那边那头的线路还没修复,过去的话只好原路返回,所以只能坐到猊鼻渓乘个船回来。


一节车厢坐一节车厢是脱鞋进去玩的。。。
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列车上人人发一袋纪念品,回去给儿子喜欢的不得了,下次得再带他来一次
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到达猊鼻渓,说实话这个地方是有点超出预期,那个船1600日元,全程90分钟,又是卖力气又要卖歌喉,国内公园电动船1小时都要100的也不在少数。另外似乎很少大陆人去的关系,我说我从上海来售票窗说很稀少,基本全是弯弯的。
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提前1小时去车站等车,除了临近开车来了几个人,接近50分钟一个人没有,早知道打个炮都可以,站房目测没有摄像头,即使有人来老远也可以看到
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KIHA100型,东北地区这种柴油车很多,不够110系是20米的,100型是17米的,长度和发动机马力有区别
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[ 本帖最后由 大青鱼 于 2018-5-1 23:44 编辑 ]



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