美国原版的保研IIHS也是有些车中期改款都不测试了。
毕竟是烧钱第三方，每年就那么多经费，只能尽力去涵盖大部分主流车型，有钱用在刀刃上。
又不能靠舔车厂过日子，所以除非厂家主动送测，不然再测帕萨特现款的可能性很小了。

其实这个又扯远了，关键是因为保费自主定价权没有放开，保险公司有了数据，但是没办法依据你帕萨特碰撞垃圾给你涨保费。
所以那个良性循环还远远没达到。
如果你买个帕萨特保费比凯美瑞贵一倍，消费者自然有感知，保险公司手里也有了枪，自然愿意砸钱给这种测试，保研的积极性就更高了。