原帖由 @johentai 于 2021-1-12 21:32 发表
特地跑去看了发布会视频
发动机参数太多，这个热效率高，但是是特异性太高，把传统的泵都电子化了，高压缩比阿特金森循环，出发点就是以电为主。平行轴单齿比，车子极速受限制了，当然在中国无所谓。
讲到底3.7也是轿车在eco模式能佛出来，市区综合开开我估计在4.5到5.5，冬天夏天另算。低电量馈电使用的话，发动机频繁工作，还是对体验有影响，看NVH做的怎么样，我觉得这个应该不是byd的强项。这个工作占比看起来很理想，但是天冷天热热管理需求，发动机起起停停肯定不会让驾驶者有开ev的感觉。
