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三电技术壁垒比内燃机变速箱低一些了，各种互联网资本和传统车企的现金流也能拼一拼。
现在传统车企的优势是几万十几万的车也可以赚钱，二三十万就赚老多了，而新势力上来造二十到四十万的车可能还会亏钱需要度过烧钱阶段。