原帖由 @toshiki 于 2021-1-27 12:10 发表
四儿子：
1、一家四儿子一年最少要有1000万左右的纯利。
2、这1000万的纯利有相当一部分是从消费者手里出来（过度保养、弓虽女干包、金融分期等等）
3、车厂车型配置、定价失误，强制配货等行为会进一步挤占四儿子的利润空间，加倍从消费者身上回来
4、四儿子要的是利润，品牌声誉这种事情前五进不去

直营：
1、1000万不如车厂跟消费者一起收益
2、直营店品牌形象考量会更多
3、价格体系相对透明（保险、上牌都可以自己完成）
4、售车跟保养分开能有效降低厂家保养成本

缺点也不是没有：
1、售后一般比较远
2、网点少 无论是销售还是售后，保有量不足网点很难开起来，有些车主会比较难受
3、自己的员工自己培养，整体建设会比较慢，就算有计划开店也很难跟经销商遍地开花模式相比

还有一些新的模式挺有意思：
1、我在晚上八点半商场里临时逛过蔚来的space，一个小店两台车，销售也很友好，就跟逛商场一样，很方便。销售表示现在都可以试驾，传统经销商5点就下班了。
2、理想试点过在成都提供AT胎出租便于车主们去跑川藏线。
3、我从来没去过售后中心，都是上门取送车，甚至我用过去机场小哥拿走，下飞机给我送回机场来我自己开回家，省了机场停车费。
都是小事，但是都挺好玩的。