原帖由 @defer 于 2021-5-22 09:53 发表
三合一就是把减速器，直转交，电机做在一个壳子里。
体积小、传动效率略高，而且省掉了不少壳体、高压电缆和接插件的成本。
19年之后的电车基本都是三合一了吧，成本优势太明显大家都在上，也算不上什么卖点。

其实现款完成度也算可以了，感觉这几个提升不是必须。