原帖由 @jinwyp 于 2021-5-30 23:12 发表
cvt的问题就是低温情况下没有进入工作温度, 需要升温达到正常的工作温度
为什么会有机油门 就是因为发动机点火后 把热量分给了变速箱预热 给cvt加热 结果导致机油温度没达到形成乳化
如果南方气温高 影响就小 北方问题频发 日产cvt低温工作一定公里数必出问题
丰田为了解决这个问题就搞出了低档位用齿轮锁止 升到2档以后在到cvt上 解决低温起车 cvt打滑等各种问题
说白了就是 能买at还是at好,现在湿式双离合也比cvt强
可惜日系中低端都是cvt