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为啥国际品牌电车在电池容量上如此保守?
作者:
defer
原帖由
johentai
于 2021-12-24 11:01 发表
posted by wap, platform: Android
电池容量和体积还有重量成正比,一味增加容量,车辆为了配合,整体车重和体积就会增加,能效就会收到影响。简单的边际效用分析,其实70kwh已经是妥协了。
这是建立在pack密度一致的基础上才成立。
楼主的问题大概就是为什么ix3整包密度154,而去年的国产车大部分就已经180+并且即将整体迈向200了。
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