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为啥国际品牌电车在电池容量上如此保守?
作者:
johentai
posted by wap, platform: Android
原帖由 @defer 于 2021-12-24 11:22 发表
这是建立在pack密度一致的基础上才成立。
楼主的问题大概就是为什么ix3整包密度154,而去年的国产车大部分就已经180+并且即将整体迈向200了。
能量密度就看各自考虑了,电池单体化学方面也就那样一直在优化但是没有什么跨越式提升。那为什么有的车密度那么高?优秀的设计还是说放弃一些“不必要”的重量。
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