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上几张图，冬季开了3000+了，最不及预期的是电耗比想象中高。

还是原来开理想的脚法，2.5吨理想变3.5吨以为只会是等比放大的能耗关系，但实际上能耗更高。显然巨大的撞风面积，4个电机，磷酸铁锂的较差冬季耐受也都是负面因素。

开高速120稳态电耗达到了45度每百km，基本上100%电量=100km才是开高速保险的估算法。