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以前在保时捷体验中心有幸体验过车手开的taycan turbo s跑圈，taycan的弯道性能非常强，但是物理因素（车重）造成每次进弯出弯的前后左右横向g过大，让我心惊胆战的一直担心车手失控撞墙，所以电动车性能够用就可以了，玩操控感觉还是油车更合适，电车舒适第一

另外lz这个车子市内续航怎样？听说欧洲车市内续航都不太能打，因为车太重，续航要发挥好需要上高速

本帖最后由 anakin 于 2024-1-24 11:57 通过手机版编辑