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我们在联合车站UNION STATION下了车
这座车站是洛杉矶最大的火车站，并在1980年被列入国家史迹名录
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当然，由于众所周知的原因，这座火车站和美国很多大城市的火车站一样，在二战结束之后逐渐衰落。
在加州高铁开通之前，没有恢复人气的迹象
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联合车站的外面是洛杉矶广场（Los Angeles Plaza）
一个充满旅游气氛的西班牙风情历史城区
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广场上的市集，各种假LV假GUCCI假COACH鳞次栉比:企鹅不是这样的: 转了一圈就离开了
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离开广场之后，沿着Spring St往西南方向扫
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本帖最后由 lindley007 于 2013-10-22 09:19 编辑 ]
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穿过大公园（GRAND PARK），一个2012年才落成的全新市中心公园。
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洛杉矶希望这个由洛杉矶音乐中心运作的公园可以成为洛城的其中一个文艺活动中心。
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:肥雀快递: 路障
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这里说说世界地标建筑——华特迪士尼音乐厅
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这个音乐厅最开始由迪士尼夫人莉莉安提议兴建，由华特迪士尼基金会出资5000万美元启动建造。但实际修建时严重超支，最后在拖了10年之后，在洛杉矶社会各界的支持下，项目才最终得以完成。
2003年此音乐厅落成时，包括地下停车场，造价已累计到2亿7千4百万美金，其中由迪士尼家族捐款有8仟450万美金，迪士尼公司捐款2仟5百万美金。相较于洛杉矶音乐中心的其他三栋建物（于1960年代建造，造价约3千5百万美金），迪士尼音乐厅可说是洛杉矶有史以来最昂贵的音乐厅建物。
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参观迪士尼音乐厅是免费的，只要在前台登记，贴上一张音乐中心的贴纸之后，就可以在有限的规划路径中走一圈——这一圈不包括演出大厅。
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和想象中不同的是，除了名字叫迪士尼之外，音乐厅并没有任何迪士尼动漫作品的痕迹
和建筑外立面光怪陆离的风格不同，建筑的内部空间显得非常稳重。
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无论如何，迪士尼音乐厅最广为人知的还是他的外立面——一系列钢板组成的曲线
但是这样的曲线导致了一个非常糟糕的后果，就是光的聚焦
该音乐厅的售票员也表示，曾多次看到对面街上有施工用警告三角椎，受不了高热而融化，亦发现有垃圾桶产生自燃现象。诸多的抱怨使得音乐厅不得不再花一笔钱，透过电脑分析，将容易折射光线到人们活动区域的几片屋顶，使用喷砂的方式将其亮度减低，以避免同样的问题再次发生。
在最开始的时候，外立面的钢板都是镜面反射的，像左边这种。在一系列的问题发生之后，基本上常受日照的区域都被修正成了右边这种磨砂效果。总的来说，建筑实际效果和最初的设计有了比较大的差别。
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本帖最后由 lindley007 于 2013-10-22 09:21 编辑 ]
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做成磨砂效果算是让自燃暂告一段落，但是钢板长时间受到日晒仍然会产生足以伤人的高温
所以在游览线路的室外部分，“危险，小心烫伤”的警告随处可见
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这座音乐厅还包括了一个“莉莉安喜欢的花园”。
地上有一个螺旋形，这位阿姨边打电话就一直把螺旋给走完了……
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和美国各大城市的DOWN TOWN或者CBD比起来，洛杉矶的这个市中心显得比较低密度
视野开阔之余，采光也比较好，显得比较舒适。
但总的来说，人气比较欠缺，也没有一个和纽约时报广场或者三藩市联合广场相提并论的零售业中心。
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洛杉矶现代艺术博物馆……
似乎没什么特别的，没进:企鹅不是这样的:
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是日午餐：SKEW'S 照り焼き
话说回来，日本料理中广受认知的“加州卷”，就是源自洛杉矶。可惜没试:企鹅不是这样的:
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于是我就真的点了个照り焼き，结果比较难吃……:企鹅倾蹬小腿:
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饭后，来到“世界上最短的缆车”
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世界上最短有多短？一眼看完，就是从拍照的位置到下面的路口
这还要$2.5, 才不坐呢:肥雀满地打滚:
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路遇一楼……仔细一看，最顶上两层的窗子是画上去的。意义何在？:企鹅倾蹬小腿:
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洛杉矶图书馆，到此一游
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继续往西南方向走，高楼逐渐减少
一栋同样广为中国人所熟知的建筑物就这么出现
斯台普斯中心Staples Center
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斯台普斯中心是全美最受欢迎的体育中心之一，它是NBA洛杉矶湖人队、洛杉矶快船队、WNBA洛杉矶火花队、NHL洛杉矶国王队、AFL洛杉矶复仇者和NBDL洛杉矶防御者队的共同主场，最大容量2万人，也是NBA唯一被两支队伍同时共用的球馆。
当然，对于华人来说，直接说湖人主场就够概括了:企鹅筛沙:
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不过对于当地人来说似乎不完全如此，在纪念品店TEAM LA里，目测NHL国王队的受欢迎程度也相当高。
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广州和台北都是洛杉矶的友好城市
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斯台普斯中心的旁边，就是同样很著名的洛杉矶会展中心——每年一度的E3就在这里举行
拍这张照片的时候，E3 2013还没开始
现在么，下一届都快了╮(╯_╰)╭
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就这样绕市中心走了一圈，来到METRO蓝线/EXPO线的PICO站
[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-10-22 00:02 编辑 ]
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车站比一般的站感觉客流更多，而且是个两线车站，但却十分狭窄。
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坐EXPO线来到Expo Park / USC Station站
下车后，南加州大学的建筑群映入眼帘
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EXPO线是2012年才开通的新线路，因此车站显得非常新。
一种阳光明媚社会和谐的感觉扑面而来——而这种平和的感觉，实在是无法让人和去年的南加州大学中国学生枪击案联系在一起。
[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-10-22 21:33 编辑 ]
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南加大的后面，就是加州科学中心
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一个著名的爱国主义教育基地
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还有个阿波罗登月舱
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70年代的高科技，放到现在还是杠杠的
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另外一个镇馆之宝，是去年才住进来的美国航天飞机奋进号（STS Endeavour OV-105）
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除了奋进号自身之外，奋进号进驻加州科学中心本身就是一次非常成功的事件营销
在完成了最后一次飞行任务后，奋进号经过洛杉矶城市的街道，穿过社区和购物中心，停在了南洛杉矶的加州科学中心。可以看到周围还没有清除树木，两侧是房屋和街道的标志牌。此举花费了大约1千万美元。根据博物馆的介绍，这里是奋进号最后的旅程。
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这里就可以看到博物馆运作的差距了。尽管这里连一点实物都没有，全是图片
但是图片全是电影海报级的大片有木有！背景音乐也是好莱坞级的催泪有木有！还各种孩子写祝福语感动死人了有木有！
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被感动死了之后，含着泪水去买奋进号的参观票
然后票卖完了╮(╯_╰)╭:企鹅黑线:
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除了这几样之外，加州科学中心就可以被中国科技馆，四川科技馆或者广东科学中心秒杀了
因为大部分展品和趣味体验设施都过于老旧了
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顺带一提，洛杉矶纪念体育场（Los Angeles Memorial Coliseum）就在加州科学中心的正门对面。
这座体育场是1932及1984年奥运会的主体育场，也是世界上唯一一个当过两届奥运主体育场的体育场。
至于为啥没去……因为当时以为就是普通的体育馆而已，连看都没多看一眼:肥雀满地打滚:
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回到地铁站……嗯，似乎遇到了传说中的洛杉矶城管，在检查可疑人员（楼主显然不是）
[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-10-22 20:55 编辑 ]
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一直坐EXPO线回到7th/Metro Center站，换乘红线
这个系统其实也没多长时间历史，但看起来就比较陈旧:企鹅倾蹬小腿:
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红线是一条大运量运输系统，日客流量大约18万，占到了洛杉矶地铁的一半之多
[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-10-22 21:04 编辑 ]
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坐到联合车站，全体下车，换乘金线
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回到停车场，拿回爱车之后，马不停蹄地开到格里菲斯天文台
去之前担心了一下天文台晚上对不对外开放
但事实上，这天是星期一，全天不对外开放╮(╯▽╰)╭
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当然，最开始来天文台也不是为了学习天文学的，所以也不见得就很遗憾
格里菲斯天文台之所以吸引八方来客，主要还是因为他是洛杉矶天际线的其中一个最佳景观点
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经典角度达成:肥雀得意:
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然后，沿着天文台后面的小径走了一下
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