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回复列表 (311)
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围场里至少有一半司机要给马尔科打电话了
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现在大部分老外讨论佩大师的时候，都在好奇当年的粉奔到底有多强，恐怕要是给潘子开的话，能跟w11争一下冠军
佩大师那一胜给他争下了一个红牛席位，但是实际上大概可能也许是车的原因？
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周冠宇 Q1 P1 :兔爷赏个吻: :兔爷赏个吻: :兔爷赏个吻:
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周冠宇第一节排位赛第一啊。
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喷了，小周Q1拿了第一，恭喜恭喜！
拉塞尔18，我看这天气也没下雨啊
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Q1第一名,什么叫顶级车手啊(后仰
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过年了过年了
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P5，冠宇太给力了。
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明天第一弯 很期待啊:兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑:
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天下苦潘潘有点久
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梅奔不容易啊
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冠宇应该稳了吧
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所有车队的进步都在不断告诉大家法拉利有多煞笔
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冠宇牛逼 法拉利阵营第一
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祝好运
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233 起步老毛病了
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结束拉 可以恭喜红牛打破连胜记录了
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明年上海看不到小周了
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喷了,心急火燎的赶在起跑前半分钟赶回来...一开电视直接心脏骤停..
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为了中国市场明年也会再签小周一年吧，那么多广告赞助商。
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看阿罗研发了，但凡有点竞争力肯定还是希望引入更优秀的车手来增强实力
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周冠宇开出车子的下限是没问题的，虽然没有什么太多的超车、防守的惊艳表现，但至少也不是鱼雷，也能在保车的前提下争取完赛。
如果自身可以带到更多的赞助或者市场，拿一个位子继续开问题不大。
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虽然小周是魔都人，但个人感觉车手能力在围场内还是排倒数的
场外新人老人一大把，但从能力来说真的很难保住席位的
车队可能给出1年+大额赞助任务的续约条件，但是小周肯定期望的是多年合同，但是这点我觉得车队真给不了
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明年是不是阿罗就不玩了奥迪进来了？变数很大啊
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原帖由 kagez 于 2023-7-24 10:47 发表
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明年是不是阿罗就不玩了奥迪进来了？变数很大啊
且不说奥迪是不是这样的节奏进来，即便不进来小周席位都很飘摇。
奥迪真来的话，小周可以练练拉力了
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小周配得上一个F1车手席位，从事后来看主要还是车的问题。
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原帖由 @saintwei 于 2023-7-24 12:39 发表
小周配得上一个F1车手席位，从事后来看主要还是车的问题。
F1除了顶尖的那几个，后面的车手从来不是靠技术吃饭的。
F1从来不缺车手，只不过位子就这些，能开的人多了去了。
F1现在主要就是广告和商业，你成绩好商业价值高，成绩差但是自带氪金也是商业价值。而中小车队车手技术再好成绩也好不到哪里去，自带赞助几乎就是唯一标准。
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原帖由 @wanghujin 于 2023-7-26 08:37 发表
F1除了顶尖的那几个，后面的车手从来不是靠技术吃饭的。
F1从来不缺车手，只不过位子就这些，能开的人多了去了。
F1现在主要就是广告和商业，你成绩好商业价值高，成绩差但是自带氪金也是商业价值。而中小车队车手技术再好成绩也好不到哪里去，自带赞助几乎就是唯一标准。
中游车手也要看技术,霍肯伯格,格罗斯让这些商业价值一般的中游车手能在F1混迹那么久就是车队对他们的技术有期待,周要在F1混的更长一点就需要一些特别亮眼的成绩来让围场认同他的技术和天赋,匈牙利本来是个很好的机会,排位赛第五,如果正赛也没出事故第五完赛,那明年算丢失阿罗的席位和其他车队谈合同也容易很多,像现在这样温吞水的一分两分的拿是不足以留在围场的
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原帖由 @wanghujin 于 2023-7-26 08:37 发表
F1除了顶尖的那几个，后面的车手从来不是靠技术吃饭的。
F1从来不缺车手，只不过位子就这些，能开的人多了去了。
F1现在主要就是广告和商业，你成绩好商业价值高，成绩差但是自带氪金也是商业价值。而中小车队车手技术再好成绩也好不到哪里去，自带赞助几乎就是唯一标准。
车队也有排名奖金的，一名差两三千万
所以技术差太多也是亏钱的，你像2020年的赛车点，stroll稍微不那么拉跨，多拿几分，车队就能多拿几千万奖金，这要不是亲儿子，多少赞助也保不住席位
去年的里卡多也差不多这情况，菜的扣脚导致迈凯伦掉了一名
小周入场费好像也就三千万吧？人家要是觉得换一个人能高一名的话，你这三千万就没用了
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Piastri是真的强
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原帖由 mamania 于 2023-7-29 19:27 发表
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Piastri是真的强
跳级生 一般都nb
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Spa，雨天，滚动发车，感觉要出事
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明天正赛就是世界一级不防维斯塔潘大奖赛
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奥斯卡真是一个宝藏，感觉天赋要高于兰多
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无聊的比赛
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哎，现在的比赛真的比老汉称霸那几年还无聊
中国应该入资一个车队，学习几年干翻他们
除了红牛，其他车队真的太没效率了
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2020年之后的维斯塔潘就是F1历史上稳定性最强的车手，几乎不犯错，20年之后因自己犯错丢掉的比赛大概只有1场，向世人展示了什么是冰冷的刷圈机器，完美的六边形战士，他的综合能力超过塞纳，舒马赫，阿隆索，黑人。而且才26岁，这个年龄其实还没到巅峰期，车手的巅峰期差不多从28岁维持到35岁，维斯塔潘平时的娱乐活动就是开电竞比赛，所以他不是在开F1就是在家开模拟器
本帖最后由 EG瘦AA 于 2023-7-31 11:43 通过手机版编辑
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原帖由 @我不懂 于 2023-7-31 10:50 发表
哎，现在的比赛真的比老汉称霸那几年还无聊
中国应该入资一个车队，学习几年干翻他们
除了红牛，其他车队真的太没效率了
2020年W11排位比RB16快一秒多，套圈可以套到第四名
本帖最后由 EG瘦AA 于 2023-7-31 11:31 通过手机版编辑 ===================
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潘子这换胎出场圈变态的push能力太可怕了。幸好fia2024又不取消保温毯了，不然他能为所欲为的undercut对手
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原帖由 @EG瘦AA 于 2023-7-31 11:11 发表
2020年之后的维斯塔潘就是F1历史上稳定性最强的车手，几乎不犯错，20年之后因自己犯错丢掉的比赛大概只有1场，向世人展示了什么是冰冷的刷圈机器，完美的六边形战士，他的综合能力超过塞纳，舒马赫，阿隆索，黑人。而且才26岁，这个年龄其实还没到巅峰期，车手的巅峰期差不多从28岁维持到35岁，维斯塔潘平时的娱乐活动就是开电竞比赛，所以他不是在开F1就是在家开模拟器
本帖最后由 EG瘦AA 于 2023731 11:43 通过手机版编辑
塔炮开完卡丁车刚过17岁就进了红牛二队，而且在前5年鱼雷阶段都得到了车队坚定的支持，老实说早期的维斯塔潘并没有看出太高的天赋，给人印象更多是鱼雷，有些赛季还干不过队友
现在回头看成长上限倒是真的高
舒马赫、44都是二十多岁才进入F1，如果塔炮也从F3、F2、GP2熬到这个年纪恐怕没有这样的成绩，所谓天时地利人和全占
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麦克拉伦接下去好好搞感觉夏休后有戏
奥斯卡感觉以后要成麦克拉伦1号车手了
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原帖由 @cft17 于 2023-7-31 17:36 发表
塔炮开完卡丁车刚过17岁就进了红牛二队，而且在前5年鱼雷阶段都得到了车队坚定的支持，老实说早期的维斯塔潘并没有看出太高的天赋，给人印象更多是鱼雷，有些赛季还干不过队友
现在回头看成长上限倒是真的高
舒马赫、44都是二十多岁才进入F1，如果塔炮也从F3、F2、GP2熬到这个年纪恐怕没有这样的成绩，所谓天时地利人和全占
维斯塔潘是从F3跳到F1的，不是卡丁车
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原帖由 @EG瘦AA 于 2023-8-1 14:01 发表
维斯塔潘是从F3跳到F1的，不是卡丁车
查了下确实是我漏了，可能是因为没有特别优异成绩中文简介都是一笔带过。12年-14年在开F3，13年拿的卡丁车世界冠军，14年去了红牛青训，15年进F1
马尔科眼光独到
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原帖由 EG瘦AA 于 2023-7-31 11:11 发表
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2020年之后的维斯塔潘就是F1历史上稳定性最强的车手，几乎不犯错，20年之后因自己犯错丢掉的比赛大概只有1场，向世人展示了什么是冰冷的刷圈机器，完美的六边形战士，他的综合能力超 ...
捧太高了，完全够不上
车给力，就可以给到车手充分的信心让车手发挥120%的能力水平，这两者完全是相辅相成的
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原帖由 @我不懂 于 2023-8-1 16:16 发表
捧太高了，完全够不上
车给力，就可以给到车手充分的信心让车手发挥120%的能力水平，这两者完全是相辅相成的
潘子完全够得上。为什么很多人觉得现在比梅奔八年统治还难看，就是因为16年前梅奔内斗，19年以后有潘子开辆第三快车搅局每年偷分冠。21/22更不用说了。
现在偷分冠的开上火星车变成大魔王了甚至没有一个分站有悬念直接杀死比赛了。
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原帖由 @我不懂 于 2023-8-1 16:16 发表
捧太高了，完全够不上
车给力，就可以给到车手充分的信心让车手发挥120%的能力水平，这两者完全是相辅相成的
佩雷兹和斯特罗尔开成啥屌样？
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原帖由 @kagez 于 2023-8-1 20:15 发表
潘子完全够得上。为什么很多人觉得现在比梅奔八年统治还难看，就是因为16年前梅奔内斗，19年以后有潘子开辆第三快车搅局每年偷分冠。21/22更不用说了。
现在偷分冠的开上火星车变成大魔王了甚至没有一个分站有悬念直接杀死比赛了。
是的
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笑死，法拉利日常
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捡漏+运气哈哈哈哈哈
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原帖由 @mamania 于 2023-8-27 21:08 发表
笑死，法拉利日常
奔奔两个13、14，比下来法拉利还是底蕴深厚
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