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回复列表 (82)
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原帖由 @Volkssturm 于 2023-11-14 00:24 发表
没看我就知道粒片绝对又开始发疯了
对国产电车的进步视而不见。碰都没碰过，见到国产电车就黑的人才是真的在发疯
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大概率是师傅的问题，秦不至于这么差。
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原帖由 @nilren 于 2023-11-14 10:35 发表
大概率是师傅的问题，秦不至于这么差。
早说了 就是开高动能回收的原因，没有黄金右脚顿挫感肯定强，网约车为了省点电都爱开这玩意
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底盘很差，和动能回收没有关系。
还有就是每一次刹停，车上都猛的往回一顿，非常难受，这个可能是师傅的脚感问题。
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原帖由 johentai 于 2023-11-14 08:46 发表
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tnga好像是密码一样，按出来就是无敌。舒适省油安全可靠，应该动力没人吹。
我记得懂车帝有一次拿大概是tnga的卡罗拉还是差不多什么车和朗逸还是速腾对撞，pia一下tnga车身都起皱 ...
tnga就是可以啊，有的车五星批发部都拿不到满分
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原帖由 @柏森森 于 2023-11-13 15:25 发表
那你应该买纯电，而不是DMI
为啥呢？有什么区别吗？
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原帖由 @柏森森 于 2023-11-13 15:25 发表
那你应该买纯电，而不是DMI
为啥呢？有什么区别吗？
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原帖由 nosmoking 于 2023-11-12 18:22 发表
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卡罗拉后排和舒适有什么关系？
上一代卡罗拉后排空间很充裕。
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原帖由 alexchang2010 于 2023-11-10 17:25 发表
作为比亚迪秦dmiplus的车主来说，后排乘坐的质感还行吧，符合这个价位的水平，不过空间比我原来的标致308s要大好多，获得家人门的一致认可。不过便宜也有便宜的地方，比如说前排的坐垫很短、大腿支撑不足，方向盘质感 ...
3个月了，一箱油都没用完，说明你平时都是纯电行驶，而且有家用充电桩，DMI的纯电续航太短，两三天就得充电，时时刻刻还有没电的焦虑，体验极差。如果是纯电车，基本400km以上的续航，2天一充可以变成1周一充，反而没那么多焦虑了，我朋友买的宋plus dmi冠军版，纯电170km，现在接送孩子上学，每天基本上都是100km以上的路程，每天都得插枪充电，而且他家里有燃油车，当初不听我劝非要为了一年一次的回老家跑500km的长途买dmi，现在后悔了。
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原帖由 @鬼舞者4 于 2023-11-14 12:31 发表
底盘很差，和动能回收没有关系。
还有就是每一次刹停，车上都猛的往回一顿，非常难受，这个可能是师傅的脚感问题。
之前试驾过好几个品牌
可以这样说
单踏板下
国产这几个车的刹停体感都很灾难
说到底是电控逻辑做的不够细腻
还有crbs调的也一塌糊涂
我放弃smart和g9就是这个原因
当然如果关掉动能回收就没影响
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低价电车就别想质感好了，本身车就重，不用好轮胎和好的悬挂件，那有什么好质感。
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能代步就很好了
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同样坐了汉的网约车，真的是坐吐了，不是加速就是刹车的感觉
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电蛆真心恐怖……
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卡罗拉跟舒服有半毛钱关系吗？
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原帖由 大尾巴狼 于 2023-12-28 21:59 发表
卡罗拉跟舒服有半毛钱关系吗？
和比亚迪秦比起来，卡罗拉就是舒服得不得了。。卡罗拉8分，秦大概5分的水平。
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原帖由 saintwei 于 2023-11-6 20:17 发表
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打车时我也坐过秦，后排空间是比卡罗拉大。不过比亚迪要想超过丰田还早呢，以后在全球市场能做到小米那样就不错了。之前日本媒体有拆过，比亚迪焊接水平是短期培训的焊工就能做的。 ...
美国买不到中国车也算竞争充分？
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原帖由 鬼舞者4 于 2023-12-29 12:17 发表
和比亚迪秦比起来，卡罗拉就是舒服得不得了。。卡罗拉8分，秦大概5分的水平。
太夸张了吧，卡罗拉的nvh也是卡拉咪水平……
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除养家糊口的角度外，一直认为，买比亚迪的在生活中缺乏一般的真相辨别能力但又比较自信
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原帖由 surperhawk 于 2023-12-22 07:40 发表
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同样坐了汉的网约车，真的是坐吐了，不是加速就是刹车的感觉
这就是强动能回收的问题了。
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从玉林动车回来。。。。。？
地王这段车多。所以经常刹车吧
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原帖由 银白色的天秤 于 2024-1-23 16:38 发表
从玉林动车回来。。。。。？
地王这段车多。所以经常刹车吧
最近不回玉林了，以后都在南宁了，回玉林浪费了几年:泥鹅满地打滚: :泥鹅满地打滚:
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原帖由 @粒子 于 2023-11-6 11:26 发表
喷了，国产电车又不是只有比亚迪 ，极氪 阿维他 智己 你随便找个做做，别说日系这种落后时代的垃圾，就是30万级别的bba油车有一个能打的么
国产车格调上不去跟你们这些low吹有很大关系
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原帖由 @ever6 于 2024-2-1 01:18 发表
国产车格调上不去跟你们这些low吹有很大关系
实话而已，要不你来说说哪个能打？
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国内最早一款插电混动车出厂价26万，造价38万。
现在就只要10万。
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坐过的网约车里赢，老款轩逸给我印象最好，甚至比新轩逸和新老天籁都好，个人感觉。
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网约车最舒服绝对是挨安y，其他差远了
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就是做小鹏P7 特斯拉Y也是经常晕车啊 打滴滴最怕电车了 油车确实舒服多了 不单单是内饰
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深蓝那种动能回收能调为零的感觉最舒服，其它电车就算动能回收最低松油门时的减速感还是太明显，特斯拉更不用说了，省成本没有CRBS,为了续航即便动能回收低，回收力度还是很大。
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我感觉是因为滴滴司机为了省钱，开了强回收功能了
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搞不懂现在卡罗拉为啥后排搞个凸起
十几年前我就是看中卡罗拉后排舒适性排除了思域选的卡罗拉
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原帖由 雾桑 于 2024-2-19 15:18 发表
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搞不懂现在卡罗拉为啥后排搞个凸起
十几年前我就是看中卡罗拉后排舒适性排除了思域选的卡罗拉
TNGA架构的锅, 以前的凯美瑞后排也是纯平的, 现在这代也凸起
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