原帖由 @johentai 于 2021-1-12 23:22 发表
普通电瓶的低温性能有要求,传统发动机12v启动电机,电流要足够大。混动车单电机双电机这都是用电机反拖启动,350v电流不太高,低温也能应付。
这个12v只要负责车载电器供电,有dcdc支持,可以做的容量,成本才能下来。
你没说到点上:磷酸铁锂低温性能是不好,但铅酸好么?顶多持平甚至更差。另说到放电电流,锂电池也不输铅酸的,市面上一堆充电宝大小的应急启动电源早就证明效果了。一定要说缺点的话,锂电池碰撞后遇到短路易燃,而多数汽车的电瓶位置在车头算个理由,这问题改下电瓶位置就解决了,毕竟那么多油电混合的车子都在跑着呢。