这样的话只罗到冠军才有说服了...
那篇文章本来也不是我写的，我只是贴一下表达另一种观点，可惜TG这里就容不下不同观点
http://f1.sports.sohu.com/2004/04/21/26/news219912602.shtml
车王后悔当初决定 舒马赫自责是他害死了塞纳
2004-04-21 23:17:17.0 搜狐体育
塞纳逝世已经有十年的时间了，可事到如今，仍有诸多问题等待揭谜。其中谁应该对塞纳的死负责就是问题之一。舒马赫在当时认为自己知道答案：就是他本人应该对塞纳的死负责。
德-斯皮尔斯在1994年的时候，曾负责将贝纳通赛车开回来。根据她的说法，在比赛结束后，舒马赫显得相当沮丧，尽管他赢得了圣马力诺大奖赛。舒马赫的不安是因为他觉得自己应该对车祸负责，正是由于他，巴西人才命丧黄泉。
“他（舒马赫）都哭出来了。”德-斯皮尔斯说：“他说是自己的错，因为他逼阿尔顿逼得太紧。当然这不是事实。可他的心快碎了，我们都试图安慰他。”
舒马赫与塞纳在赛道上经常你追我赶，谁也不肯放过谁。作为贝纳通的一名年轻车手，舒马赫更是初生牛犊不怕虎，希望能够最终超越这位三届世界冠军。舒马赫在赢得了当年的圣马力诺大奖赛之后，也赢得了最终的世界冠军。他并不后悔与塞纳之间的拼斗，因为他觉得正是因为这些拼斗，让他得到了塞纳的尊敬。
“有不少时候，我觉得他并不尊重我。有时候，他在赛道甚至试图给我上一课。”舒马赫说：“我开始F1生涯时从底层做起，我相信后来他开始尊敬我了，我很骄傲最后我们相处得很好。”
当不少车手坐飞机去巴西圣保罗参加塞纳的葬礼，舒马赫却选择不去。可是，他就很后悔这个决定。
“痛定思痛，那时我觉得没有必要去教堂，也没有必要出席葬礼。”舒马赫说：“我没有去教堂，但是我清楚我信什么，我想什么，我的感情到底是什么。其实去那里应该很容易，因为从阿亚顿开卡丁车时他就是我的偶像。”
舒马赫解释了他为什么没有参加葬礼的原因。“那个时候，我对赛车的情感和思绪是杂乱无章的。我不知道自己是否该继续赛车。在银石试车以后，我才决定应该继续下去。如果没有那次试车，我不敢确定自己是否能正常驾驶，因此可能不会参加接下来的比赛。这就是我为什么不参加葬礼的原因。不过说实话，我现在已经对那个决定后悔了。我听说有些参加葬礼的人并不是真心的。对此我们不清楚，也不会妄下雌黄。”（Frank）
http://f1.sports.sohu.com/2004/04/19/58/news219885800.shtml
物是人非的五一节前 一代名宿希尔深切缅怀塞纳
2004-04-19 22:22:05.0 搜狐体育
又逢五一节，对别人来说五一代表国际劳动节，可是对于车手达蒙-希尔来说这一天却有着另外的特殊意义。
十年前，也就是1994年的5月1日，那是个星期日，也是英国车手达蒙-希尔(Damon Hill)生命的转折点。
希尔和车神塞纳共同效力于威廉姆斯车队，当时他已经在车队两年了。就在那一年的伊莫拉分站赛上，塞纳发生车祸不幸身亡。
现在希尔承认说如果塞纳还活着，他就永远不可能成为F1年度冠军。希尔对《泰晤士报》说，威廉姆斯车队曾经减少雷诺产的驾驶杆的厚度以让塞纳在驾驶座舱里拥有更多的空间。
但是他认为这个与事故发生的真正原因没有什么联系。达蒙认为从某种意义上说，塞纳的离去开创了赛车安全的新时代。因为从那以后，赛车界开始注意低温对赛车轮胎的影响，而那正是塞纳遇难的一个重要因素。（邹霖/国传）
原帖由 F。I。R 于 2006-9-15 00:41 发表
不管怎么样人家都退役了，还在背后说三道四就有点不应该，老马绝对是F1史上的传奇啊！
这确实如此,我也没有挺阿隆索的意思,他自己做人也有问题,这时候就应该拍拍老舒马屁.人死为大(塞纳),人退也为大.但是TG上一边倒大骂阿隆索,实在有些看不过去.只是想说当年老舒年轻时也不见得多光明磊落一身正气,互相对照一下,不同的角度看一下问题,也许不该这么指责谩骂阿隆索--中国基本上不是舒迷,就是基迷了
原帖由 上杉谦信 于 2006-9-15 06:15 发表
照某种说法，当年法庭应该顺便连舒米一起起诉，而不光起诉为连木司
文字里早说了,是塞纳迷一厢情愿的说法,舒米也有自责,但人的感情不能代表法律,请看看清楚,谢谢.
